奧迪a4提前多久訂車

1. 花20多萬買奧迪A4L，鄰居的邁騰瞬間不香了

奧迪A4L想必大家都不陌生，大多數年輕人的首台車是繞不過奧迪A4L、寶馬3系和賓士C級這三台車，都說德系三強各有千秋，前段時間，神秘的銷售顧問朋友，讓大家了解寶馬3系的情況，那今天我邀請到了一位來自北方城市的銷售顧問朋友一起跟大家聊聊奧迪A4L。

試駕感受交給我，行情交給他。

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我之前選車的時候，奧迪A4L曾經是我的備選車之一，所以我去試駕過幾次，我試駕的車型是A4L的頂配，也就是高功率四驅版。在開起來之前，最大的感受就是奧迪所營造的「科技感」，而造就這種「科技感」的是並不是配置，因為配置只要錢到位，基本都有，造就這種「科技感」的是簡約的設計搭配金屬風格的色彩，說白了就是滿足人的「科技」審美。

由於疫情原因，銷量及售後進廠都受到了嚴峻的考驗，不過推出很多政策，如購買店內保養套餐成為會員後，常規保養平均700元/次，因為平時要1100元左右，所以還比較實惠，A4L2020款改變比較大，預計第二季度上市，增加很多配置，不過優惠力度短期內不會太大，所以近期購買19款還是比較劃算的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 買車迎來好時機！奧迪A4L優惠搶先知

夏季歷來是用車的高峰期，好車相伴能讓酷熱天兒里的出行多一份清涼，其實夏季也是買車的一個好時機，不少商家也會在傳統的銷量淡季裡面推出更多優惠舉措。今天就為各位小夥伴推薦一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的車——奧迪旗下的奧迪A4L。

首先來看口碑表現，奧迪A4L憑借著外觀設計耐看,動力夠用,空間夠用等優點，以4.53的分數，贏得了不少車主的認可，並在競爭激烈的汽車市場中，牢牢佔有一席之地。

總之奧迪A4L在外觀、動力、口碑、舒適度方面的表現可圈可點，值得入手，並且奧迪A4L即將重磅出擊汽車之家傾力打造的818百城車展，屆時將有互動紅包雨、818專屬折扣、現金補貼等驚喜福利！對奧迪A4L感興趣的朋友，敬請持續關注哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 落地價都差不多30萬，在奧迪Q3和A4L間猶豫看完這篇文章就懂了

文/磊磊

奧迪，這是一個輿論場上熱度不及雙B，但在實際購車中，卻總無法繞開的選擇。這一方面基於一線豪華品牌中最為鋒利的終端優惠，同時，也有賴於它們不錯的實際產品力。而對於手握30萬預算的年輕人來說，他們既能買到旗下中型轎車——「A4L」也能買到似乎低一級的緊湊級SUV——「Q3」，它們分別有著怎樣特質？各自適合著怎樣人群？今天，就由我為大家一探究竟。

操控層面，Q3底盤濾振做的不錯，大的震動一次回彈，乾脆利落，餘震只有輕輕的一兩下。處理小震動也比較游刃有餘，能夠保持車內氛圍的親和良好。轉向層面，全新Q3的轉向手感比較輕盈，回正力度比較小，力氣小的女生也可以輕松完成大角度的轉彎。在高速時，方向盤會變得沉穩，阻尼感強，指向性變得更加細膩，回正力度會隨著轉向的角度逐漸增大，從而給到駕駛者一些信心。但基於較高的重心與平台層面的劣勢，高速行駛下的穩定性與可控性相比A4L還是要差那麼一些。

最後說兩句

01：從絕對理性角度，基於更為高級的平台與大差不差的配置，A4L會更值得買一些。

02：全新內外設計的上身，確實給了Q3一些不錯的感性情緒價值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 45天的等待，奧迪A4L 45TFSI甄選動感型天雲灰提車作業

近兩年的汽車市場可以用「爭奇斗艷」來形容，新車的發展方向逐漸從機械層面浮於表面。各家都更加重視車子的外觀和內飾。以BBA為例：寶馬沒有了手剎防傾桿，奧迪沒有了全時四驅，賓士1.5T化，都在機械層面上有著令人惋惜的退步。但在外觀內飾上卻有了長足的進步，BBA不管哪個，顏值都是很能打的。今年六月是我大學畢業的日子，作為一個搬磚小青年，我早早的開始為自己未來購買代步工具做准備。2019年上半年，記得那時候就對賓士這個品牌無感了，所以從來沒去試駕過，一開始試了試19款的A4，個人感覺還不錯，可是當時BO、反毛皮座椅、矩陣大燈等等一系列我想要的東西都要選裝等半年，再加上需安裝後的價格實在是高，於是BA都pass了。19款的寶馬是我第二輛試駕的車，當時本來不抱太大希望，對那滿是塑料味的內飾也無感。然而！！！坐進車內真正開起來的時候才真正領略到為啥人們說「開寶馬坐賓士」。這車開起來真是輕松，真有一種人車合一的感覺！！當時內心選定就是他了，等一年後畢業提它！！！轉眼G20發布了，為此還專門去了上海車展，心中唯一對寶馬的芥蒂——內飾也消失了，當時心裡想的是怎麼會有這么中意的車？好開還好看。