奧迪q5後備箱的網袋怎麼用

A. 奧迪Q5優點和缺點有哪些

Q5拿到手一個多月了，我用自己親身感受，說說Q5的缺點：
第一，新車味道很重，更像十幾萬的車那種水平，從車行開回家20公里不到，下車後明顯頭暈並想嘔吐。以後不敢開了，打開門窗放置三天，味道仍然很重（我說的是膠水味道），只好到汽車美容店花350元做了一次臭氧除臭，除去大部分膠水味，而剩下的皮革味還能接受，人能坐進去了，要想完全除味，得多花幾次350元。自身感官覺得內飾用的膠水不夠環保。
第二，助力方向相比其它品牌，太重，特別40公里時速是過彎時，方向盤相當重，體力單薄一點的女孩子要會接受不了。
第三，8速手自一體的波箱是這款車亮點，但低檔換檔時有比較明顯頓銼感，特別是在市區行駛，非常不爽。
Q5的優點也很多，就留給車行和車托去說吧，他們說起優點來，很專業。

B. 奧迪Q5優點和缺點

優點：

車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；

設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；

車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；

2.0T發動機動力足夠強勁；

7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；

底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；

高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；

quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；

尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；

後排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；

可製冷和加熱的杯座細心實用；

座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；

B&O音響表現出色；

安全設備齊全（除入門的進取型缺少後排側安全氣囊）。

缺點：

動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；

動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；

2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；

雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；

高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；

車廂有一定的「共鳴」效應；

後排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）；

國產版入門車型裝備非常「齋」。

C. 奧迪Q5的後備箱可以自動關嗎

可以。

奧迪Q5的後備箱是電動尾門，按鈕自動閉合，有防夾功能，也可通過遙控器在開啟或閉合過程中任意位置暫停。

奧迪Q5後備箱尺寸常規縱深為920mm，最大縱深為1750mm，高度為770mm，寬度為1030mm。

奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。但在在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。

(3)奧迪q5後備箱的網袋怎麼用擴展閱讀：

注意事項：

1、物品擺放順序：大下小上、重前輕後，大的物體放在下面，小的物體放在上面；重的物件放在前面，輕的則放在後面；可以最大程度利用汽車後備箱空間，同時在行駛的時候，防止物品互相擠壓。

2、兩側的網袋：固定易碎物體，一些車型後備箱兩側都會有網袋，可以用來固定易碎物品，平時後備箱沒那麼多雜物的時候，網袋固定物品可以有效防止物品晃動，從而避免很大一部分的異響。

3、應急裝置：急救包和手電筒，後備箱就配備了車內的急救包，裡面有紗布、剪刀、膠布等物品，在緊急情況下用處很大，另外還有原車應急手電筒，通常安裝在在後備廂側壁或者車頂處，平時固定在車上，關鍵時刻還可以拆下來，直接當手電筒使用。

D. 大家覺得奧迪Q5怎麼樣

2012年8月末買的 白色 Q5 技術性407600買的（裸車）購置稅35000 保險首保必須4店（15000）
沒加錢（找人了） 以下缺點跟以下優點如下
1：燒機油問題 開始感覺燒機油 首保過後 就不嚴重的 一般奧迪都有燒機油問題 4S店回答是
在油表最下的顯示以下才算燒機油這個暫時可以 略過
2：剎車太靈敏 在我踩剎車很輕但是還有感覺頓銼感 而且也有聲音 4S點回答 新車都這樣 剎車片抹一抹就沒事了
3：噪音 現在跑了7200公里 靜止的時候發動機有嗡鳴聲 個人評測4缸的 渦輪增加的通病
4：奧迪太摳門了 辦完接近50W的車 竟然是4缸 不過為了省油 忍了 馬力只有217 2.0T的忍了
內飾過於簡陋 保持低調忍了 空調不冷 怕感冒忍了 地盤太低 掛啦好多次 為了動感外形忍了 麻辣隔壁忍不了的是 3-4檔換位 轉速太高 真他媽費油。。。每次換3-4檔都有頓挫感！！自己開車都感覺暈暈的！！
好處：不算4缸發動機 外形的話 性價比還可以 同等SUV 算是不錯了 X3保養太貴 GLK太丑 極光太貴 途勝沒檔次 Q5還算不錯了
進取型沒有側鏡子 自動收疊 跟後排空調口 既然買啦就別差那幾萬了
Q5 你要開的話不錯還算是比較有檔次了 以上缺點 每輛車基本都有點 還是見仁見智 注意車的愛護
保養就會省下很多錢 Q5的保養跟寶馬賓士比便宜很多啦
買的話店裡推薦你買什麼都不要 自己安裝會便宜很多 其他別的基本不用裝 安裝個倒車影像就好
因為萬一沒看到後面有人 碰到了還是不好的！排氣管我都是在淘寶買的 因為裸車的排氣管太粗糙了 淘寶一堆金屬排氣管才60一對 安裝很簡單
Q5不算費油啦 冬天12個油 夏天9個左右 押車的時候不算！冬天一定要暖車 起碼到75度才可以輕踩油門 不暖車 會有積碳的！！！對發動機也不好

E. 奧迪Q5這款車怎樣

一、優點：
車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理； 設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚； 車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感； 2.0T發動機動力足夠強勁； 7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高； 底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高； 高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）； quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力； 尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便； 後排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途； 可製冷和加熱的杯座細心實用； 座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細； B&O音響表現出色； 安全設備齊全（除入門的進取型缺少後排側安全氣囊）。
二、 缺點：
動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好； 動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受； 2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大； 雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）； 高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）； 車廂有一定的「共鳴」效應； 後排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）； 國產版入門車型裝備非常「齋」。
三、奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合S tronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。奧迪Q5配備的是一款經過重新設計的2.0TFSI發動機。這款四缸發動機結合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統。

F. 奧迪q5怎麼樣優點缺點

優點：
車身尺寸相對緊湊，在日常城市使用比較方便合理；
設計風格保持了奧迪家族高級感，又不失時尚；
車廂設計精美，做工嚴謹，有高級感；
2.0T發動機動力足夠強勁；
7前速雙離合變速箱傳動直接，反應快、效率高；
底盤剛性強，懸掛和輪胎規格高，過彎極限非常高；
高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺）；
quattro四驅加上ESP等，提供比預期更強的越野能力；
尾廂平整，遮蓋板自動掀開，比一般SUV方便；
後排座椅折疊便利，尾廂多個網袋可應付各種用途；
可製冷和加熱的杯座細心實用；
座椅有加熱和通風功能，且調節幅度精細；
B&O音響表現出色；
安全設備齊全（除入門的進取型缺少後排側安全氣囊）。

缺點：

動態轉向系統助力不夠自然線性，過彎指向性不夠好；
動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；
2.0T發動機聲音不夠高級，加速時噪音較大；
雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；
高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；
車廂有一定的「共鳴」效應；
後排縱向空間比同級車略小（但橫向寬度比較出色）；
國產版入門車型裝備非常「齋」。

G. 奧迪Q5的後備箱可以自動關嗎

可以。

奧迪Q5的後備箱是電動尾門，按鈕自動閉合，有防夾功能，也可通過遙控器在開啟或閉合過程中任意位置暫停。

奧迪Q5後備箱尺寸常規縱深為920mm，最大縱深為1750mm，高度為770mm，寬度為1030mm。

奧迪Q5的尾部設計，則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。但在在內部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統，使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。

(7)奧迪q5後備箱的網袋怎麼用擴展閱讀：

注意事項：

1、物品擺放順序：大下小上、重前輕後，大的物體放在下面，小的物體放在上面；重的物件放在前面，輕的則放在後面；可以最大程度利用汽車後備箱空間，同時在行駛的時候，防止物品互相擠壓。

2、兩側的網袋：固定易碎物體，一些車型後備箱兩側都會有網袋，可以用來固定易碎物品，平時後備箱沒那麼多雜物的時候，網袋固定物品可以有效防止物品晃動，從而避免很大一部分的異響。

3、應急裝置：急救包和手電筒，後備箱就配備了車內的急救包，裡面有紗布、剪刀、膠布等物品，在緊急情況下用處很大，另外還有原車應急手電筒，通常安裝在在後備廂側壁或者車頂處，平時固定在車上，關鍵時刻還可以拆下來，直接當手電筒使用。