奧迪q2q3是哪個平台

① 最後一舞奧迪Q2L的佛系中期改款

奧迪Q2L迎來了中期改款，指導價定在了22.28萬-26.10萬元。不過在今年年初還有一個消息，奧迪汽車股份公司管理董事會主席杜思曼在接受德國媒體采訪時透露，奧迪品牌旗下的A1與Q2車型將在產品周期結束後正式停產，為了保持在高端豪華市場的競爭力，也不會推出替代車型，也就是說，這台入門級SUV將會是最後一代全球化產品。

新車其實還是延續此前的賣點，其一是高效的動力系統、出色的顏值設計以及個性化的定製化方案，填補市場空白，畢竟在奧迪出色的品控和供應鏈優勢下，它也比較適合初出茅廬的年輕人。

更關鍵的是，作為流行文化的一部分，年輕化就是先決條件，當然如何在新能源產品的壓力下繼續在國內發光發熱，虎口奪食，那就是另一個故事了。

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② 奧迪Q2L底盤怎麼樣，奧迪Q2L與大眾哪款車同平台

奧迪Q2L 基於 大眾 的MQB平台打造，全系採用前驅的驅動布局形式； Q2 的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架。具體如下。

奧迪Q2 L哪款和大眾同平台？

大眾MQB平台的車型很多，從 Polo 到 途安 都有。Q 2是小型SUV，大眾同平台的小型SUV有路甲和影探。

MQB平台的目的是取代PQ25、P Q3 5和P Q4 6平台。除了大眾和 奧迪 ，像 斯柯達 和 西雅特 這兩個大眾子品牌也使用MQB平台，所以MQB平台的兼容性很強。

縱觀Q2L的整體底盤，可以看出它的平整度很高。而且底盤被大量護板覆蓋，在防護和降噪方面更好。

前懸架

熟悉MQB平台的朋友不用看就知道Q2L用的是麥弗遜前懸掛。這種前懸掛已經成為MQB平台的標准。麥弗遜懸架由下擺臂、防傾桿、轉向節和減震機構組成，其特點是結構簡單，佔用空間小空，有利於發動機變速箱的水平放置。

但這種懸掛的缺點也很明顯，就是側向支撐力不足，大角度轉彎時車輛容易側傾；同時緊急制動時點頭也很明顯，會影響舒適性。

材料方面，奧迪Q2L本身並不是特別高級的車型，所以下擺臂是單層沖壓鋼板，而轉向節是鑄鐵。只有在更高級別的奧迪上才能看到鋁合金材質的下擺臂和轉向節。

後懸架

至於後懸掛，也是MQB平台的老搭檔，也就是三橫臂一拖臂多連桿式多連桿式。MQB平台多連桿式後懸架的一大特點是縱臂實際上是鋼板而不是拉桿。這種多鏈路結構應該是多鏈路系統中最簡單的，整體結構比較清晰。材料:所有連桿均為鋼制，軸承座為鋁合金。

後懸架的減震系統採用彈簧筒分離結構。這樣做的目的是為了減少對車內的侵擾空，否則後輪的輪拱就得做得更深，導致後備箱寬度減小。

說到輪拱，順便說一下輪拱的內襯。奧迪Q2L的輪拱內襯用的是樹脂護板，隔音效果可能會差一點。一般來說，後備箱內襯用玻璃纖維材料比較好，因為玻璃纖維比較柔軟，輪胎捲起的飛沙走石也不會太響的撞到輪拱。

@2019

③ 手握30萬給媳婦買車，奧迪Q2L和Q3怎麼選配置和空間誰更重要

隨著生活水平的提高，女性用戶逐漸成為了主要消費群體。當然，購車也不例外。有數據顯示，女性購車群體逐年增高，並在購車選擇上有絕對的話語權。而在大數據的顯示下，10-30萬元區間的車型是多數女性群體所關注的，同樣隨著豪華品牌價格的下探，許許多多女性開始在這個區間內選擇豪華品牌，今天要討論的就是30萬的預算，是選Q2L還是選擇Q3？

總結：在Q2L與Q3的購車選擇上，兩款車的低配車型都是值得推薦的，選擇Q2L會在預算基礎上省下一部分錢，而Q3可能會花掉大部分購車預算，所以在30萬預算的前提下，奧迪Q2L更適合女性購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 奧迪Q2L和Q3哪個好

全新奧迪Q2L是一款極富感染力的SUV，作為奧迪偶數家族的第一個成員，它代表了奧迪年輕化、個性化的設計潮流。全新奧迪Q2L於2018年10月13日上市，共推出五款車型，官方售價為21.77萬元—27.90萬元。

動力方面，全新奧迪Q2L搭載同級一流動力的1.4T發動機，為用戶提供了澎湃動力。最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm，搭配7速雙離合變速箱。0-100km/h加速8.7s，百公里綜合油耗低至6.1L，參數全面優於同級車型。

奧迪Q3搭載的2.0TFSI®發動機最大功率可達162kW，最大扭矩為350Nm，百公里加速僅需6.7秒，讓您在任何路況都能以強勁動力、高效性能助力前路。