奧迪q7三大件有哪些

A. 途銳卡宴q7三大件一樣嗎Q7、途銳和卡宴配件通用嗎

途銳卡宴Q7三大件一樣嗎？Q7、途銳和卡宴配件通用嗎

大家都知道，保時捷、奧迪這兩個品牌在國內的定位非常高端，但是其實它們都隸屬於大眾集團旗下。其中途銳、卡宴、奧迪Q7三款車更是來自於大眾旗下的同一個生產平台，那麼這時就有網友提問了，究竟途銳卡宴q7三大件一樣嗎？

從這三個品牌目前在售的車型中可以看到，雖然這三款車的定位並不相同，但是它們都擁有3.0T動力版本車型，我們就從這一動力車型入手，看看三款車的三大件究竟有何區別。

從車輛的配置表中可以看到，三輛車均搭載了3.0T排量的V型6缸發動機，並匹配8擋手自一體變速箱，擁有的最大馬力都是340匹馬力，峰值扭矩450牛米，只不過奧迪Q7相比起其他兩款車多了一個48V輕混系統；而底盤方面三款車更是沒有差別，都採用前、後多連桿式獨立懸架，並配備了前置的全時四驅系統。

眾所周知，大眾集團旗下車型零部件的通用程度是非常高的，而這三台車又同樣是基於大眾集團最新的MLB Evo品台打造而來，所以這三款車的三大件的相似程度非常高，甚至可以直接認為它們就是採用一樣的結構，只不過放在了不同定位的車型上面。

Q7、途銳和卡宴配件通用嗎？

只能說部分配件通用，因為三款車的產品力不在一個等級，雖然三大件一樣，但是其他配置方面可能存在較大的不同。就以中央差速器為例，卡宴採用多片式離合器、奧迪Q7採用機械扭矩限滑差速器、途銳採用托森式差速器，所以如果奧迪Q7離合器故障了，我們不能把托森硬裝到它的身上去。

既然三款車如此相似，那麼購買哪一款更適合？

其實三款車的受眾人群完全不一樣，首先對於保時捷卡宴而言，購買這款車的人往往是事業有所成就，或者家庭條件比較富裕的一類人，買車時往往會對車輛的品質以及品牌影響力有著較高的需求，而保時捷也是這三個品牌中定位最高的。

買奧迪Q7的人則更偏向於商務性質，首先奧迪Q7的尺寸是最大的，座椅數也比其他兩款車型多2個座位，能讓老闆去談生意時更有面子，並且奧迪Q7的整體造型也更加符合職場人士或者企業家的形象氣質。

至於大眾途銳，這款車的部分配置足以碾壓奧迪Q7，但售價卻遠低於Q7，可以說這款車的性價比最高，當然品牌影響力也最低。這款車的適合人群一般都是為人比較低調，不喜歡攀比，買車為了實用至上，比較務實的一類人。

所以究竟買哪一款更好，就看自己對於哪方面的要求更高了，其實這三款車的產品力都非常出色，相信不論是選擇了哪一款都不會讓消費者後悔的。

B. 很多人都會重視車的「三大件」，「三大件」到底是什麼

提及購車，除了某些品牌的忠實粉絲，相信大多數消費者購車前還是要多多斟酌的，尤其是主流市場，競品車之多讓人眼花繚亂，想要在這其中挑選一款稱心如意的車型，需要從各個方面進行細致的衡量比對，而消費者最為關注的「三大件」，就成為了購車前需要了解的「必修課」。

發動機、底盤以及變速箱是汽車整體駕駛與耐久性的保障，這幾項參數是汽車的基本屬性，隨著汽車三大件逐步「趨於大同」，汽車市場的競爭焦點逐步轉移至配置以及設計等方面，而隨著新四化的開啟，輔助駕駛系統成為了行業的熱門。隨著霧霾天氣以及各種傳染性病毒的增多，消費者對空調過濾系統開始重視起來。

與我們所熟知的「三大件」不同，消費者對於汽車空調系統的防護可謂是「兩眼一抹黑」，市場宣傳的各種防護級別以及名詞讓人眼花繚亂，什麼樣的空調系統防護更好，而我們又該如何選擇？本期，我們就以全系標配雙效PM2.5的凱迪拉克XT6為例，為大家解釋下汽車空調系統的防護能力。

結語：簡單從「三大件」來評判一款車型是市場的慣性思維，但在配置愈加豐富的當下，消費者購車天平也開始向配置進行傾斜，相比電氣化、科技化這些高大上的配置，空氣過濾裝置雖然往往讓人忽視，但其背後的科技含量並不低。在消費者容易忽視的地方做足功夫、耐心打磨，正凸顯了凱迪拉克作為豪華品牌應有的素養，體現了對消費者的關心與承諾，這恐怕也正是近年來凱迪拉克在華銷量取得節節攀升的原因之一。

C. 途銳被稱為換殼的Q7，兩者到底有哪些相同之處

奧迪Q7的車身尺寸很大，畢竟是一款豪華車的中大型的SUV。而途銳的話雖然也是中大型SUV;也是不會太逼迫，不過不會有太好的乘坐體驗，比較適合小孩子，成年人坐在第三排的時候，長途出行還是不太舒適。兩車三大件最大的不同就是變速箱，途銳的變速箱其實也是當前很多消費者喜歡的，來自采埃孚的8擋手自一體變速箱，據進口大眾市場部工作人員介紹，此次的變速箱也有升級，支持線控換擋，最大可傳輸700牛米的驅動扭矩。

Q7的官方指導價為75.88萬，途銳的指導價為71.88萬。Q7的最終成交價在裸車72萬左右，途銳的3.0t最低配最終裸車成交價在63萬出頭，裸車價方面就相差了近十萬塊錢Q7自適應巡航需要選裝價格在16000。途銳有l2級別自動駕駛q7需要選裝。Q7可以選裝整體主動轉向系統價格在16900，途銳沒有這個系統的選裝。不過在駕駛模式選擇方向途銳比q7多了一個雪地模式。

D. 60萬買Q7還是飛行家

當您手握60萬的預算，想要購買一款豪華中大型SUV時，BBA的X5和GLE可能已經超出了您的預算范圍。此時，我們為您推薦兩款性價比極高的車型：飛行家和奧迪Q7。它們到底哪一款更適合您呢？讓我們來一探究竟。

首先，我們來看看外觀設計。飛行家採用了與領航員相近的設計哲學，勾勒出強烈的肌肉感，線條簡潔，更顯優雅。而奧迪Q7則採用了新穎的設計，銀色大格柵讓它看起來更加精緻。飛行家的家族式星輝式鍍鉻中網搭配粗壯的鍍鉻LOGO，讓車頭顯得厚重飽滿。奧迪Q7的前臉則採用了大面積的多邊形進氣格，展現出SUV應有的霸氣。兩款車型都採用了矩陣式LED大燈，飛行家的大燈組受機翼設計啟發，觀感上不遜於奧迪Q7的燈廠設計，上揚的燈眉更是讓整個前臉更加生動傳神。

側面來看，飛行家的流線設計宛如機翼，頗具動感。奧迪Q7則採用了簡潔的腰線設計，既精緻又不失力量感。飛行家的22寸十輻式鋁合金輪轂更是氣場十足，而奧迪Q7的20寸多輻式鋁合金輪轂則稍顯遜色。飛行家車尾寬大沉穩，各元素搭配協調，奧迪Q7的貫穿式設計則通過鍍鉻裝飾實現。奧迪Q7的排氣布局採用了鍍鉻設計，顯得更加精緻。

飛行家搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，雙邊共四齣的排氣聲浪令人印象深刻。奧迪Q7則採用了鍍鉻排氣布局。在內飾方面，飛行家更顯美式豪華格調，大量採用真皮和實木飾板。奧迪Q7的內飾則相對簡約，三塊電子屏讓科技氛圍更加突出。飛行家採用12.8英寸高清觸控屏，而奧迪Q7採用10.1英寸高清角控屏，並且偏向駕駛員一側。奧迪Q7標配了BOSE音響，追求音質的用戶還可以選裝B＆O音響，而飛行家則配備28聲道Reve音響。

在三大件方面，飛行家全系搭載3.0T雙增壓發動機，匹配10AT自動變速箱；奧迪Q7則配備2.0T和3.0T版本動力，匹配采埃孚8AT自動變速箱。飛行家採用前雙叉臂後多連桿懸掛結構，奧迪Q7則採用前後五連桿懸掛結構。

如果預算有限，飛行家的性價比更高，入門就配備3.0T高功率發動機。但如果預算充足，奧迪Q7的品牌檔次和保值率會更好。最終的選擇，取決於您的個人偏好和需求。

E. 55 TFSI quattro S line運動型性價比最高 奧迪全新Q7怎麼選

奧迪Q7作為奧迪的中大型SUV，已到了中期改款的時刻。5月7日，行車視線從奧迪官方獲悉，旗下全新Q7車型正式上市，新車共計推出3款車型，價格區間為68.98-86.68萬元。雖然本次上市的車型僅為3款，但我們依舊針對這三款車型進行了配置差異對比，選擇出了55 TFSI quattro S line運動型作為本次推薦的對象，這款車配置豐富，綜合性價比最高，值得購買。
本次全新奧迪Q7僅推出了3款車型，搭載2.0T的車型為一款，其餘2款為3.0T V6發動機。作為一款中大型SUV，即便是2.0T高功率發動機，配合全時四驅系統，對於全新Q7來講在越野性能上還是顯得有些疲軟，表現不如3.0T V6動力來的直接。
本次推薦指數最高的車型為55 TFSI quattro S line運動型，售價為78.88萬元，日後根據各地經銷商的優惠政策不同，該車的性價比無疑是上市的三款車型中最出色的，3.0T V6發動機不論是城市通勤駕駛還是偶爾越野駕駛，都足以勝任。
具體配置差異方面，入門版車型標配定速巡航、前排真皮/仿皮座椅、LED大燈等基礎的配置，並且更高級的配置幾乎無法選裝，比較局限。而55 TFSI quattro S line運動型這款就不同了，升級了3.0T V6發動機，並且還有21寸鋁合金輪轂以及空氣懸掛的配置升級，去越野也不成問題，並且還有一些高端的配置提供選裝，車主可以根據自身的需求，酌情增加配置。頂配車型雖然高端配置的標配比較豐富，但售價也達到了86.68萬元，同樣的三大件，只是舒適型配置比較豐富，如果對於配置有很高的要求，頂配車型也是一個選擇，可能會遇到經銷商無現車的情況，需要等待。
尺寸上，以市面上銷量比較不錯的寶馬X5進行對比後發現，奧迪全新Q7在長度和軸距上有一定的優勢，並且全新Q7全系均為7座布局，寶馬X5為5座布局，因此在尺寸上全新Q7和寶馬X5幾乎不相伯仲，空間足夠滿足消費者的需求。
外觀上，作為中期改款車型，新款奧迪Q7的外觀變化還是有目共睹。大尺寸鍍鉻中網更加霸氣，輔以鍍鉻裝飾看上去更加細膩，並且S-Line套件的加持也讓新款Q7看上去更加運動一些。全新的矩陣式LED大燈自然不會缺席，這也是奧迪在改款車型中的亮點所在。
側面部分，新車與老款車型相比沒有過多的調整，看上去依舊霸氣十足。尾部方面，為了和車頭形成呼應，新車調整了尾燈組的整體造型，相比老款車型而言要更細長，並且內部的LED燈組構造有所調整，輔以一根鍍鉻飾條相連接，帶來了貫穿式的即視感。
內飾部分，新款Q7變化最大的莫過於這個三屏聯動了，整體看上去科技感十足，這樣的設計在奧迪中高檔車型中已經全部普及，並且大量木紋材質以及軟材質的使用，突出了新款Q7內飾的豪華氛圍。配置方面，新車配備了主動式車道保持、前排側氣囊/頭部氣簾、夜視系統、交通標示識別、路口通行輔助、側向輔助系統等。
動力上，新款奧迪Q7搭載2.0T四缸汽油發動機和3.0T V6汽油發動機，最大功率分別為180kW和250kW，峰值扭矩為370N·m和500N·m，傳動系統標配8速手自一體變速箱。值得注意的是，3.0T V6車型全系均搭載了48V輕混系統，並且新款Q7全系車型標配quattro全時四驅系統。和寶馬X5相比，奧迪全新Q7的3.0T車型峰值扭矩有一定的優勢，而在2.0T車型中寶馬X5的動力更充沛，不過寶馬的四驅系統為適時四驅。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 途銳卡宴q7三大件一樣嗎Q7、途銳和卡宴配件通用嗎

途銳、卡宴和Q7的三大件（發動機、變速器和底盤）在主要技術上是相同的，但在細節上存在差異，因此它們的配件並不完全通用。

發動機和變速器：- 三款車型均搭載了3.0T V6引擎，並配備了8速自動變速器，提供強大的動力輸出。其中，奧迪Q7額外配備了48V輕混系統，使其在動力上稍有優勢。

底盤：- 三款車型都採用了大眾集團的最新技術，包括前後獨立懸掛和全時四驅系統，確保了良好的穩定性和操控性。

細節差異：- 中央差速器：卡宴使用多片離合器，奧迪Q7採用機械扭矩限滑差速器，而途銳則配備了扭力差速器。這種差異導致它們的某些配件，如中央差速器零件，並不通用。

因此，雖然途銳、卡宴和Q7在主要技術上有相似之處，但在細節上的差異使得它們的配件並不完全通用。在維修或更換配件時，建議根據具體車型和配件需求進行選擇。