奧迪acc自適應巡航加減多少

自啟停功能：奧迪A7全系配備發動機自啟停功能，對於A7的自啟停功能，最大個感受是省油加易於控制。在等待紅燈的時候只需要再把剎車踩到底，A7的自啟停功能便會啟動，在完全松開剎車之前發動機會迅速的重新啟動，對於擁護的市區來說這套系統在測試下的確能省下不少油，一般市區的百公里油耗可以控制在12-13個油耗左做消右。

平視顯示系統：奧迪A7配備了平視顯示系統，也就是我們俗稱抬頭顯示的東西，投影設備位於儀表盤的上方，影相成像於前擋風玻璃上。這套系統的顯示效果非常好，即便是艷陽高照的大晴天，顯示效果絲毫不受影響。

平視顯示系統默認顯示行車速度，還可以顯示ACC自適應巡航的相關信息以及導航的路口轉向等信息，在駕車的時候只需要看好路面狀況就好，幾乎完全不需要低頭觀看儀表盤，極大的提高了行車的安全性，特別是導航信息的顯示，讓導航可以做到悄然無聲，而又不會錯過任何一個路口，感覺非常的不錯。

帶停/走功能的ACC自適應巡航大幅度提升了安全性。ACC自適應巡航在奧迪的車上並不是第一次出現，也不是什麼新鮮的東西，不過A7所配備的ACC自適應巡正瞎航是帶停/走功能的，換句話說就是A7的自適應巡航功能具備前車剎車至停止，A7也會根據感應器測算距離自動控制剎車力度直至車停住在安全的距離，以防止追尾發生的。前車停住後在行進，系統也自動加油保持距離和速度前進。

開啟巡航功能並設定巡航速度後，踩油門A7依然會超越巡航設定的速度舉胡空，但是巡航功能不會因此中斷，松開油門之後依然會自動降速巡航速度，只有人工踩下剎車踏板之後巡航功能才會暫停，需要重新激活。

A7的自適應巡航功能並不是沃爾沃之類的城市安全系統，它的停走功能只有在激活巡航功能後才能生效，不過在未啟動巡航功能的話，ACC功能依然在監測與前車的距離，如果跟車距離太接近，平視顯示系統處便會閃出紅色標識，儀表盤也會顯示「距離過近」的字樣，在市區行走非常的省心。誇張點說就是，只要啟動了A7的ACC自適應巡航功能，要做的就是握好方向盤即可，油門剎車交給ACC系統來控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

③ acc自適應巡航系統可以關閉嗎

acc自適應巡航系統可以關閉，按下巡航開啟鍵，組合儀表中的白色巡航控制指示燈點亮；達到所需速度；將指輪短時向下推SET-激活巡航，再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設定的車速；將腳從油門踏板上移開。

1）按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。ACC開啟後，當速度在30km/h—150km/h時，朝SET/-方向滾動調整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示「ACC激活」。

2）開啟ACC巡航後，可通過 RES/+對巡航車速進行增加或通過SET/-對巡航車速進行遞減；巡航時如若想暫時關閉ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按鍵，此時儀表上提示「ACC解除」溫馨提示：若當前ACC處於暫時關閉狀態，駕駛員可通過RES/+ 再次對ACC按照之前設置的車速進行激活；如果想要關閉ACC功能，按壓ACC開關按鍵即可。

2、設定車距每次打開啟動開關時，默認的車間時距為1.9 秒，車間時距分為1.0 秒、 1.5 秒和1.9 秒三檔，可通過按下減小或增大跟車距離按鈕，降低或增加本車輛與前方車輛之間的距離。

3、使用自適應巡航時提速如果巡航控制系統已經啟用，若想提速，朝RES/+ 方向短時間滾動按鈕，然後松開。在實際車速為30km/h—80km/h 之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高5km/h，在實際車速為80km/h—150km/h 之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高10km/h。

4、超車在巡航模式下，如果需要進行超車，踩下油門踏板，系統開啟超車模式，松開油門踏板，車輛回到巡航車速。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

④ 奧迪的ACC好混亂能詳細解答一下嗎

ACC自適應巡航也可以稱為主動巡航，自適應巡航類似於傳統的巡航控制，系統包括雷達感測器、數字信號處理器和控制模板。司機設定所需要的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發現前車減速或者檢測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或者制動系統，來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。

第一步：距離測量

判斷同前方車輛的距離，如果沒有車輛(一般為毫米波雷達可探測的200米距離內)，那麼車輛就開始按照設定的速度行駛。

第二步：確定前車速度

確定前車速度的目的在於獲得相對速度，通過第一步中的距離，可以推算出抵達前車所需要的時間，這個時間就可以和ACC設定的期望車距進行比較了。(什麼？時間和距離進行比較？沒錯，這里和上文的ACC設置期望車距相呼應，期望車距實際是響應時間)

第三步：確定前車位置

毫米波雷達的視場角雖然較小，但探測130米開外的物體，那探測寬度就可能超過三根車道，加上彎道等情況，雷達會判斷到前方多輛不同位置的車。

第四步：確定針對哪輛車來進行調節

前一步是確定車輛和位置，這一步就需要確定跟隨車輛，這是一個重要的判斷決策，也是ACC安全保障的關鍵，需要協調車內其他控制單元一起來判斷，比如車道識別單元。另外，本處的調節，不僅僅是油門剎車這么簡單，有更多的感測器單元參與其中，比如轉向角、車輪轉速等感測器。

(4)奧迪acc自適應巡航加減多少擴展閱讀：

ACC開發的初衷就是緩解疲勞，提高駕駛舒適度，這是毋庸置疑的優勢。ACC也是自動駕駛前的初級功能，結合車道保持LKA、前向碰撞預警FCW、自動緊急制動AEB、變道輔助等系統，可以獲得半自動駕駛的良好體驗。

ACC不僅僅用於高速環境，其走走停停功能更能用於市區擁堵環境，使用環境更廣泛，輔助人類駕駛的作用更為突出。