奧迪a7質保多少錢

㈠ 4s店做奧迪a7保養費用比在汽修店貴多少

在汽修店做保養肯定會比在4S店做要便宜些，貴多少也主要看你保養什麼項目，通常情況下在4S店近兩千元的項目，在汽修店做大概1500左右，能便宜500左右，甚至能便宜的更多。
4S店比汽修店維修貴保養貴的原因有以下3點：
1、工時費貴：4S店的建造裝修、配備的專業設備，這些硬體的投入成本就不是一個小小的維修店可以比擬的，並且日常維持運營的費用也是相當厲害的。一家4S店一個月的水電費用好幾萬，人工成本更是比路邊維修店高得多。現在環保監管非常嚴，危廢的排放處理也都是需要大量費用的。這些投入總是需要得到回報的，那就只能在維修的工時費上來賺取了，這是貴的一個方面。
2、零配件價格高：4S店的零配件都是原廠采購，本身的進價就不便宜，再加上稅點，然後總是要有點利潤的，這樣一來，零配件的價格就會比維修店要高了。但是，4S店的零配件是可以保證質量的，並且還有質保期，可以放心使用。路邊維修店的配件價格雖低，給你使用副廠件已經很好了，就怕是假冒偽劣的備件。大部分車主都不是專業人士，根本不可能辨別這些備件的真假好壞，只能任由他們忽悠了，但是使用了假冒偽劣的零配件，對於車輛來說是一個很大的安全隱患。一些較大型連鎖的維修店備件質量還可信賴一點，但是因為使用的是正品，價格上也不會比4S店便宜很多。
3、其投入成本、運營成本和備件采購成本都要高於普通維修店。不過4S店的優勢就在於專業和放心，服務也更好，並且所有的流程都是有著明確的規范要求的，出廠也有質檢，比起小維修店來說是完全不一樣的操作。如果想省心省力的，也是真的愛車的，那就寧願多花點錢去4S店。如果確實認為4S店價格太高，那也要選擇大型的相對可靠的具有維修資質的維修店去維修保養，那種比4S店便宜很多很多的路邊攤，建議慎重考慮。

㈡ 介紹一下奧迪車熱門車型以及各個車型的價格。

奧迪是我國人民眼中公認的豪車了，現在隨著我國經濟的發展，奧迪也越來越常見，現在介紹一下奧迪的熱門車型。

奧迪a5，共有15款車型，售價在39.8萬到64.28萬之間，是一輛豪華級進口轎跑車，從外觀看十分精緻大氣，顏色絢麗多姿，看起來就十分高級，內飾採用實木 和真皮包裹的樣式，即舒適又美觀，中控看起來也很有科技感。動力方面，採用了2.0的四缸發動機，最大馬力252，峰值扭矩273牛米，動力很充足，車內空間前排充足，後排擁擠不適合家用。

除了上述的三款車型之外，還有奧迪a5、奧迪q7、奧迪a7、奧迪a8l等車型都很熱門，根據個人的經濟水平購買。

㈢ 乞丐改裝家從奧迪A4L到奧迪A7的進化史

車鑰匙認證一下，A7鑰匙和A4唯一不一樣的就是A7是亮光殼，A4是啞光殼[糗大了]

暫時先寫到這邊啦，等天氣好在出去正經拍幾張照片。我這個人比較懶，想發貼好久了，一直沒行動，最近疫情原因比較閑，所以寫個帖子做個遲到的作業。另江蘇或者無錫有沒有A7車友群，或者奧迪車友群，可以拉我一下么[可憐]，感謝大家的觀看！

㈣ 奧迪a7 50tfsi什麼意思

50的含義為加速度 公式為：「G=100,000m/3600s/百公里加速時間*10」，代表該車的百公里加速時間約為5.5秒，代表著是一款搭載3.0T發動機的新A8L
fsi 缸內直噴燃油分層燃燒技術，控制油氣混合度，有利於節省燃油。
50的含義為加速度 公式為：「G=100,000m/3600s/百公里加速時間*10」，代表該車的百公里加速時間約為5.5秒。
50TFSI則是配置高功率調校版3.0TFSI發動機的車型，最大功率輸出245kw/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。
奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

㈤ 奧迪A7的車型參數

車型名稱： 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 廠商指導價（元）： 72.80萬 81.80萬 95.80萬 廠商： 奧迪（進口） 奧迪（進口） 奧迪（進口） 級別： 跑車 跑車 跑車 發動機： 2.8L 204馬力 V6 3.0T 299馬力 V6 3.0T 299馬力 V6 變速箱： 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合 長×寬×高(mm)： 4969*1911*1420 4969*1911*1420 4969*1911*1420 車身結構： 5門5座掀背車 5門5座掀背車 5門5座掀背車 最高車速(km/h)： 235 250 250 官方0-100加速(s)： 8.3 5.6 5.6 實測0-100加速(s)： - - - 實測100-0制動(m)： - - - 實測油耗(L)： - - - 工信部綜合油耗(L)： 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 長度(mm)： 4969 4969 4969 寬度(mm)： 1911 1911 1911 高度(mm)： 1420 1420 1420 軸距(mm)： 2914 2914 2914 前輪距(mm)： - - - 後輪距(mm)： - - - 最小離地間隙(mm)： - - - 整備質量(Kg)： 1805 1860 1860 車身結構： 掀背車 掀背車 掀背車 車門數（個）： 5 5 5 座位數（個）： 5 5 5 油箱容積(L)： 75 75 75 行李廂容積(L)： 535 535 535 發動機 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 發動機型號： - - - 排量(mL)： 2773 2995 2995 進氣形式： 自然吸氣 機械增壓 機械增壓 氣缸排列形式： V V V 氣缸數（個）： 6 6 6 每缸氣門數（個）： 4 4 4 壓縮比： - - - 配氣機構： DOHC DOHC DOHC 缸徑： - - - 沖程： - - - 最大馬力(Ps)： 204 299 299 最大功率(kW)： 150 220 220 最大功率轉速(rpm)： - - - 最大扭矩(N·m)： 280 440 440 最大扭矩轉速(rpm)： 3000-5000 2900 2900 發動機特有技術： 可變氣門 - - 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 燃油標號： 97號 97號 97號 供油方式： 直噴 直噴 直噴 缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁 缸體材料： 鋁 鋁 鋁 環保標准： 國IV 國IV 國IV 變速箱 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 簡稱： 7擋雙離合 7擋雙離合 7擋雙離合 擋位個數： 7 7 7 變速箱類型： 雙離合變速箱(DCT) 雙離合變速箱(DCT) 雙離合變速箱(DCT) 底盤轉向 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 驅動方式： 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前懸掛類型： 輕質四連桿式獨立懸 輕質四連桿式獨立懸 輕質四連桿式獨立懸 後懸掛類型： 梯形連桿式獨立懸掛 梯形連桿式獨立懸掛 梯形連桿式獨立懸掛 助力類型： 電動助力 電動助力 電動助力 車體結構： 承載式 承載式 承載式 車輪制動 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 前制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型： 電子駐車 電子駐車 電子駐車 前輪胎規格： 255/40 R19 255/40 R19 255/40 R19 後輪胎規格： 255/40 R19 255/40 R19 255/40 R19 備胎規格： 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 安全裝備 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 駕駛座安全氣囊： ● ● ● 副駕駛安全氣囊： ● ● ● 前排側氣囊： ● ● ● 後排側氣囊： - ○ ● 前排頭部氣囊（氣簾）： ● ● ● 後排頭部氣囊（氣簾）： ● ● ● 膝部氣囊： - - - 胎壓監測裝置： ● ● ● 零胎壓繼續行駛： - - - 安全帶未系提示： ● ● ● ISO FIX兒童座椅介面： ● ● ● LATCH兒童座椅介面： - - - 發動機電子防盜： ● ● ● 車內中控鎖： ● ● ● 遙控鑰匙： ● ● ● 無鑰匙啟動系統： ○ ○ ● 操控配置 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 ABS防抱死： ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● 自動駐車/上坡輔助： ● ● ● 陡坡緩降： - - - 可變懸掛： - ○ ● 空氣懸掛： - ○ ● 可變轉向比： - - - 外部配置 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 電動天窗： ● ● ● 全景天窗： - - - 運動外觀套件： - ○ ● 鋁合金輪轂： ● ● ● 電動吸合門： - - - 內部配置 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 真皮方向盤： ● ● ● 方向盤上下調節： ● ● ● 方向盤前後調節： ● ● ● 方向盤電動調節： - ○ ○ 多功能方向盤： ● ● ● 方向盤換擋： ○ ○ ● 定速巡航： ● ● ● 泊車輔助： ● ● ● 倒車視頻影像： - - - 行車電腦顯示屏： ● ● ● HUD抬頭數字顯示： - ○ ● 座椅配置 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 真皮/仿皮座椅： ● ● ● 運動座椅： - - - 座椅高低調節： ● ● ● 腰部支撐調節： ● ● ● 肩部支撐調節： - - - 前排座椅電動調節： ● ● ● 第二排靠背角度調節： - - - 第二排座椅移動： - - - 後排座椅電動調節： - - - 電動座椅記憶： ● ● ● 前排座椅加熱： ○ ○ ● 後排座椅加熱： ○ ○ ○ 座椅通風： - ○ ● 座椅按摩： - - ○ 後排座椅整體放倒： - - - 後排座椅比例放倒： ● ● ● 第三排座椅： - - - 前座中央扶手： ● ● ● 後座中央扶手： ● ● ● 後排杯架： ● ● ● 電動後備廂： ● ● ● 多媒體配置 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 GPS導航系統： ● ● ● 定位互動服務： - - - 中控台彩色大屏： ● ● ● 人機交互系統： ● ● ● 內置硬碟： ● ● ● 藍牙/車載電話： ● ● ● 車載電視： - - - 後排液晶屏： - - - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● CD支持MP3/WMA： ● ● ● 單碟CD： - - - 虛擬多碟CD： - - - 多碟CD系統： ● ● ● 單碟DVD： - - - 多碟DVD系統： ○ ○ ○ 2-3喇叭揚聲器系統： - - - 4-5喇叭揚聲器系統： - - - 6-7喇叭揚聲器系統： - - - ≥8喇叭揚聲器系統： ● ● ● 燈光配置 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 氙氣大燈： ● ● ● LED大燈： - ○ ○ 日間行車燈： ● ● ● 自動頭燈： ● ● ● 轉向頭燈（輔助燈）： ● ● ● 前霧燈： ● ● ● 大燈高度可調： ● ● ● 大燈清洗裝置： ● ● ● 車內氛圍燈： ● ● ● 玻璃/後視鏡 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 前電動車窗： ● ● ● 後電動車窗： ● ● ● 車窗防夾手功能： ● ● ● 防紫外線/隔熱玻璃： ● ● ● 後視鏡電動調節： ● ● ● 後視鏡加熱： ● ● ● 後視鏡自動防眩目： ● ● ● 後視鏡電動折疊： ● ● ● 後視鏡記憶： ● ● ● 後風擋遮陽簾： - - - 後排側遮陽簾： - - - 遮陽板化妝鏡： ● ● ● 後雨刷： - - - 感應雨刷： ● ● ● 空調/冰箱 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 手動空調： - - - 自動空調： ● ● ● 後排獨立空調： ○ ○ ● 後座出風口： ● ● ● 溫度分區控制： ● ● ● 空氣調節/花粉過濾： ● ● ● 車載冰箱： - - - 高科技配置 奧迪A7 2012款 2.8 FSI quattro進取型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro舒適型 奧迪A7 2012款 3.0TFSI quattro豪華型 自動泊車入位： - ○ ○ 並線輔助： - - - 主動剎車/主動安全系統： - - - 整體主動轉向系統： - - - 夜視系統： - ○ ○ 中控液晶屏分屏顯示： - - - 自適應巡航： ○ ○ ● 全景攝像頭： - - -

㈥ 奧迪a7刷ecu傷車嗎

會傷車。調整ECU系統確實在提升動力方面有效果，但是從汽車整體性方面來說，會增加零部件的運轉負荷，加速部件的提前老化。單方面動力升級，為車輛正常使用帶來一些安全隱患。

ECU的原理就是控制發動機燃油混合比、點火正時、渦輪介入、換擋時機及轉速等相關表現的電子控制單元，實現動力提升，節油和減排等目的。刷ecu的弊端如下：

1、動力調整破壞了整車平衡，之所以廠商對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調校是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那麼剎車、避震等系統要重新調整才能適應一個新的平衡。

2、汽車三包法律中也沒有給予4S店給改裝車輛三包的義務。刷了ECU的車輛一旦出現問題，4S店完全可以拒絕提供質保。另外，各家保險公司明確規定：不予為改裝車輛承保，且車輛改裝後發生事故保險公司可以拒賠。

3、4S店工作人員表示，刷ECU後機動車在辦理年檢時發現尾氣有害物排放超標的情況發生，從而耽誤了正常的年檢。

4、對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之後需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。

5、對發動機冷卻系統的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。

(6)奧迪a7質保多少錢擴展閱讀：

刷ecu不僅傷車，也是違法行為：

業內人士指出，非賽事使用的改裝車輛上路行駛不僅觸犯法律，而且對車輛本身存在一定安全隱患和使用壽命影響。汽車評論人特穆認為，改裝作為汽車後市場一個重要的類別確實有廣闊的市場潛力，但是基於我國法律，改裝很多方面並不受法律允許。基於中國道路交通復雜性和改裝基礎欠發達，改裝行業還未成熟，為此法律方面現在還未開放這些限制。

特穆還表示，主流的ECU升級改裝產品均來自於有嚴格法律法規和標准要求的歐美國家，與這些成熟的汽車改裝市場不同的是，我國汽車改裝市場剛起步，相關法律法規也在逐步地起草完善中。為此，這些產品並不一定適應於我國市場。一切車輛改裝一定要遵守現行的法律法規，這條紅線堅決不可觸碰，不然一旦發生風險問題造成嚴重的後果，責任只能由自己承擔。

㈦ 我想買奧迪A7，家人非要我買凱美瑞，我該怎麼選

我們這里也有很多拆遷的，在拆遷之後，確實有很多普通條件的家庭變成了「有錢」人家，拆遷之後，少則賠償150萬，多的有300多萬，而且還有好幾套房子可以拿，算起來總資產都上千萬了。在拆遷之後，不同人群的消費觀念也出現了分歧。

有些人就覺得，人生在世，以享樂為先，既然已經拆遷拿到了上千萬的資產，那就可以拿出一部分來提升生活水平，比如買車就是首選，所以很多以前沒車的家庭都買了車，有些有車的家庭換了更好的車。

另外一些人就覺得，拆遷的賠償款並不是靠著自己的能力賺來的，如果只知道享樂，那麼就容易一事無成，而且也顯得很敗家，所以不管有沒有拆遷，一直都保持原有的生活方式和消費觀念，把拆遷的賠款留給子子孫孫。

講道理，這兩種消費觀念都不是完全正確，既然拆遷了，也有錢了，確實應該提升一下生活水平，但是也不能過分享樂，如果原本沒有車，那麼買個凱美瑞或者亞洲龍就已經完全足夠了，如果本身條件還比較好，那麼買個A5就很不錯了，如果原本就是富裕的家庭，那麼買A7是一點問題都沒有。

凱美瑞用車感受：

【最滿意】

凱美瑞的外觀設計拿捏的恰到好處，既給人非常時尚年輕、有一定運動感的視覺效果，同時作為中型車也不會太過誇張，有一定的沉穩的氣質。他的車身側面流線很順滑，車頭、車身、車尾比例非常協調。多幅的輪轂造型是我很喜歡的，讓整個車身看上去多了一份優雅。車頭使用的是LED大燈，不僅僅支持自動開關的功能，而且還有自適應遠近光，夜間行車照明效果好，使用起來很方便。

【內飾】

內飾是凱美瑞的一大亮點，不管是在豐田品牌旗下的車型中來說，還是橫向對比其他的中型車，他都算得上是一個很出彩的設計。盡管屏幕尺寸不算大，但是整個玻璃面板的質感很高級，看上去非常有檔次。在使用效果上，常用的一些功能都保留了實體的按鍵和快捷鍵，操作起來非常方便，開車時操控一些功能都完全沒問題。

【性價比】

我覺得凱美瑞要選就選混動版本，因為相比於汽油版，他的動力系統要更高級。市區裡面開噪音小，提速迅速，價格也沒有貴多少，性價比更高。原廠的電池總支持8年20萬公里的質保，對於我們一般家用車換車的頻率來說完全足夠，估計還沒出質保就已經要換車了。

【為什麼選擇這款車】

選擇凱美瑞主要就是因為豐田的質量和口碑讓我比較放心，當時也看過其他品牌的一些車型，雖然有一些設計漂亮、空間大的，比如大眾的邁騰、還有別克的君威，但是說實話，我總擔心出了質保期之後，車子問題偏多讓我日後用車不夠省心。所以糾結了好一陣子還是決定選擇凱美瑞，以後也不讓自己後悔。