奧迪q8和路虎怎麼選

1. 拒絕油膩！路虎攬勝運動版硬懟奧迪Q8誰能最終勝出

在上個世紀90年代擁有一百萬財富足以被人們稱為富翁，而如今隨著經濟的發展早已讓百萬的價值大打折扣，以至於在大城市中隨便一個擁有房產的土著都是幾百萬上千萬身家起步，一百萬確實很難讓如今的消費者在居住層面獲得提升，但是在出行方面百萬的作用還是可圈可點的。今天車叔便為大家帶來了兩款百萬級別的豪華SUV車型，下面讓我們來詳細了解一下吧。

奧迪Q8動力方面同樣採用3.0T+48V輕混系統，其中3.0T發動機最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩為500牛米，性能表現稍有落後。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱，此外兩車都搭載了全時四驅系統。

車叔總結

作為豪華品牌的百萬級SUV，攬勝運動版和奧迪Q8都具有超強的實力和出眾的豪華感，通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們的優點各有不同。其中攬勝運動版具有更為出色的動力性能表現，更加全面的功能配置，而奧迪Q8則具有更大的外部尺寸和更為寬裕的後排乘坐空間。相比較而言攬勝運動版的優先順序要更高一些，畢竟這一級別的車型在空間方面絕對是夠用的，因此在本輪對決中車叔更加推薦的是路虎攬勝運動版。‍

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2. 路虎攬勝運動版與奧迪Q8相比，誰能最終勝出

路虎攬勝運動版和奧迪Q8相比，這兩款車都是豪華SUV，而且這兩款車型都是有著很強實力的，在各方面的優點都有所不同，攬勝的動力性能表現會更出色一些，而且配置功能也會更豐富，奧迪Q8這款車型的後排乘坐空間是比較寬敞的，兩車相比路虎攬勝運動版要比奧迪Q8更出色一些，而且在空間方面也是完全夠用的。這兩款車型的發動機是一樣的，在動力輸出方面，奧迪Q8要稍微落後一些。因為路虎攬勝運動版的輸出功率是400馬力，而奧迪Q8是340馬力，這兩款車型都是全時4驅系統，越野性能也是非常強大的。

奧迪Q8的內飾會給人一種很強的科技感，方向盤的握感也是比較出色的。路虎攬勝運動版的內飾也是非常豪華的，並且這款車也有著很強的運動氣息，車上的配置非常的豐富。這兩款車型在外觀造型上都是比較大氣的，奧迪Q8看起來會更加的沉穩一些，而運動版的路虎攬勝會更加的時尚。

3. 聽說只有看好A7的人才會考慮這台車簡析奧迪Q8

奧迪去年推出的旗艦SUV車型Q8也引來了一陣爭議，畢竟在GLS、X7這個全尺寸SUV的細分市場中奧迪還是一片空白，而Q8雖然作為旗艦產品但尺寸方面也與Q7差不太多，重要的是定位與它們有很大不同。他真正的對手其實是寶馬X6和賓士GLE?Coupe，並非是一台全尺寸SUV，而是中大型SUV。很多人看到Q8的第一眼腦海中就想起了奧迪A7，沒錯，Q8確實像極了SUV產品序列中的翻版A7。因此基於主流審美來看，Q8所走的溜背運動范兒還是會顯得較為小眾。

真正值得一體的是Q8的運動能力，切換到動態模式，空氣懸架會將車身降到兩指左右，保證激烈駕駛下懸架和底盤方面能提供更好的支撐力。轉向也會變得非常緊致，精準性並不亞於一台運動轎車，Q8的後輪支持5°以下轉動，有效地縮短低速行駛下的轉彎半徑，過彎時可以為車尾帶來更好的循跡性。如果你對SUV的訴求只是舒適性，那麼Q7會是更好的選擇，而Q8就是一台能拿來跑山的車型。很難想像一台中大尺寸的SUV能把重心做得這么低，即便是快速入彎整台車的側傾表現甚至比A7還要好，避震器能夠帶來非常充足的支撐，在四驅系統的保障下，只要你不是刻意去突破這個極限，Q8就能被你開得很快，而且是特別踏實的那種快。

#編輯總結

坦白的說，Q8確實不是一款走量的產品。結合上目前的優惠，55TFSI版本的Q8落地價格也要來到90萬元左右，這樣的預算基本上可以在「百萬級SUV」中的幾位選手中隨便挑了，反倒是Q8看起來並不會顯得很貴。不過如果你考慮比較多的是駕駛層面，或者像開頭說的有運動車型的牽絆卻只能為生活妥協的情況，那麼Q8就顯得非常合適了。不過還有重要的一點，Q8可能不會取悅別人，但它一定能取悅作為駕駛員的你。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 為什麼很少買奧迪Q8奧迪Q8優缺點有哪些

為什麼很少買 奧迪Q8 ？其實道理很簡單。這輛車接近100萬加上可選落地。同價位，市面上有以下幾款可供選擇:

1. 瑪莎拉蒂Levante 89.98-99.98萬

2. 保時捷Panamera 97.30-24.58萬元

3.新一代 路虎衛士 72.8-95.8萬

4. 寶馬M3 84.99-89.99萬

預算到了一百萬，比較的就不再是配置、空和動力這些表面的東西，歷史背景和檔次才是最重要的。上述車型中，瑪莎和博姿具有強迫性，品牌高度比 奧迪 高一層樓梯； 路虎 衛士 是很有底蘊的類型，這款車的歷史應該很多人都知道，路虎品牌在國人心目中的形象也比較高。

但是，奧迪 Q8 不是來玩階級和背景的，它玩的是其他東西。這一點從外觀和造型上已經可以看出來。這款車選擇了冷門的轎跑造型，基於 蘭博基尼Urus 平台打造，3.0T V6，全時四驅，運動屬性十足。

配置也很明確。有三個大屏幕，有各種英文縮寫的輔助駕駛系統，有高檔的音響系統，有豐富的大燈功能。反正就是在告訴人們，奧迪在技術上一直是走在最前沿的。

好了，現在你可以解釋為什麼 寶馬 M3 會出現在上面的車型中了。

M3類似於奧迪Q8，更像是為印刷明信片或日歷而生。他們脫離消費者的需求，向吃瓜群眾展示品牌在設計和技術上的實力，為品牌獲得口碑和知名度。其實廠 商 並不在乎銷量。

你可能會問，奧迪、寶馬這樣的大公司還需要花那麼多功夫在人氣上嗎？的確，現在市場競爭激烈，宣傳多了最後不一定能帶來多大效果，但銷量少了就跌了。

另一方面，奧迪Q8其實是 奧迪Q7 的轎跑版。我們買車的時候總是考慮實用性和空，即使是買這種七八十萬的豪車。而且 Q7 比Q8便宜，所以如果真的要買奧迪的中大型SUV，人們會更傾向於Q7。這也是我們很少買奧迪Q8的另一個原因。

@2019

5. 全新奧迪Q8家族裡的旗艦SUV，拒絕老氣橫秋，那它表現如何

對於SUV車型，很多人對它是難以抗拒的。因此在國內市場上SUV車型的熱度也比較的高。看慣了賓士寶馬，再看看別的就更有新鮮感。就比如說奧迪家族裡的旗艦型SUV，奧迪Q8。如今全新的車型十月份的時候就已經上市了。整體也進行了細節上的升級和改變。那它到底能不能撐起旗艦的魅力呢？

總結，新款的奧迪Q8不管是在外觀方面，內飾方面還是動力方面的表現還是很不錯的，和同級別車型相比也算是優秀的那一個了。新車售價是76.88--101.88萬。這還是有點貴的，更多的也就成為了那些土豪的玩具和大男孩的夢想了。作為顏值擔當，它也撐起了奧迪旗艦的門面。（文/大龍）

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