卡宴用了哪些奧迪配件

⑴ 保時捷卡宴發動機跟奧迪q7發動機一樣嗎

不止發動機，還有底盤連接件，剎車盤剎車片！很多東西是一樣的！

⑵ 大眾學聰明了！這些車都用了奧迪/保時捷零件

眾多國際一線車企中，大眾集團可謂是兒孫滿堂，10萬的家用車看似跟上百萬的豪車涇渭分明，而實際上，模塊化平台的概念讓很多低端車也享受到了高端車的「待遇」，很多特有技術和零部件有著高度相似性，這也為低端車型注入了旺盛生命力。

●第八代大眾高爾夫

▲特有技術：可變截面渦輪增壓、APS缸壁塗層

Quattro是奧迪的靈魂

在四驅系統部分，途銳全新配備的都是正統的奧迪Quattro全時四驅系統，以托森中央差速器為核心，算是奧迪的看家本領，這也是大眾品牌唯一配備了奧迪全時四驅的車型。

●總結：

大眾集團的模塊化平台的概念為產品開發注入了新活力，並引發眾多車企爭相效仿。對奧迪、保時捷而言，通過借用模塊化的思路可以快速且低成本開發能夠實現盈利的車型，例如卡宴、Macan等；而對大眾、斯柯達來說，同平台也意味著技術共享，為包括途銳、輝昂在內的高端產品贏得更強勢的產品力。

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