奧迪酷路澤有哪些車型

1. 奧迪a7和蘭德酷路澤哪個檔次高

奧迪a7和蘭徳酷路澤，一款是轎跑車一款是SUV車型，可比性不大，從檔次方面來說奧迪A7保有量少，相對給人感覺會更有檔次一些，蘭徳酷路澤太多了。

2. 蘭德酷路澤各種版本有啥區別

4.0L排量
2010款 蘭德酷路澤 4.0L GX—R 53.90萬-85.00萬
2010款 蘭德酷路澤 4.0L VX 55.40萬-87.00萬
4.7L排量
2010款 蘭德酷路澤 4.7L VX 70.30萬-107.80萬
2010款 蘭德酷路澤 4.7L VX—R 78.98萬-120.78萬
第一，發動機型號不一樣：4.0用的是1GR；4.7用的是2UZ
第二，最大公率值：4.0的是179kW；4.7的是202kW
第三，氣缸數：4.0 6缸；4.7 8缸
第四，VX—R帶雨量感測，其它三個車型不帶
第五，4.7排量的帶行車電腦，4.0的不帶
第六，VX—R還DVD娛樂系統，其它三個車型不帶
第七，VX—R揚聲器數量是9個，其它三個車型是6個
第八，VX—R帶倒車影響和導航，其它三個車型不帶
第九，4.7排量帶DSC(動態穩定控制系統)，4.0排量不帶
第十，4.7排量帶TCS(牽引力控制系統))，4.0排量不帶

3. 蘭德酷路澤車型怎麼區分

目前市面在售都是中東版，其中4000，4600和5700為汽油版，4500則為柴油版。
4000看尾部寫著V6，
4600則寫著V8
而5700卻寫著5700 V8

4. 目前有哪些平行進口車型

奧迪：Q7、Q5
寶馬：X5、X6，X3、5系短軸
賓士：GLS、GLE、G級、V級
保時捷：卡宴
賓利：飛馳、慕尚、歐陸、添越
大眾：Amarok、Tiguan
道奇：Ram1500、挑戰者
菲亞特：阿巴斯500
豐田：普拉多、蘭德酷路澤、Lc70系列、紅杉、塞納、坦途、海拉克斯、塔庫瑪、超霸（4Runner）、酷路澤FJ
日產：途樂Y61系列、途樂Y62系列、GT-R、Titan、Frontier、Pathfinder探路者
福特：Mustang、探險者、F系列皮卡
吉普：自由光、牧馬人
凱迪拉克：凱雷德
雷克薩斯：LX570
路虎：發現4、攬勝運動、攬勝行政、衛士
林肯：領航員、MKT、MKX
馬自達：MX-5
三菱：Lancer
雪佛蘭：科邁羅

想要了解到更多的進口車車型的配置信息，可以關注進口車市

5. 奧迪q7和中東版蘭德酷路澤那個好

容有點長，請耐心看完，如果你不想隨意被網上職業鍵盤車脫所忽悠，就請耐心看10分中。
請問樓說什麼叫裝逼什麼不裝逼，？
公正客觀點行不行？
q7舒適。安全，操控控好，底盤扎實。越野夠用，定位城市suv多功能話，
蘭澤是定位越野車，是專門越野的，，玩起公路駕駛奧迪q7能甩蘭澤100條街。！
樓上那個人說拚命抬高日本車好，我只能說無語，
德系比較全面，操控 舒適 安全 可靠，比較多，日系重經濟省油使用成本比較低，越野好的比較多。

網上凡是惡意的無節制的罵德國車美國日本車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。

德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰，但現在召回已經改好了，
日本也有神車，比如小豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達，
本田豐田這幾年故障也越來越多 還總談論自己毛病少，其實投訴率最高的，但遺憾人家 職業鍵盤車脫多，每天啥也不幹，就躺在沙發上給關於日本車的信息評論，拚命抬高，貶低別的品牌，眼睛都要看瞎了，網上有個叫(知知君)的，這個人就是日本車脫，只要你問汽車的問題，他就會主動瘋狂扣字介紹 日本車有多好，別的品牌有垃圾，或者復制粘貼，請大家記住這個名字，小心這個名字，認真你就輸了，
名字叫<知知君>一定要記住

一、故障率：日本雙田、小豪華三劍客和德國大眾 還有大豪華BBA車比質量那就是自尋死路！
德國除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（德國人做車口號是什麼？不做老二，只做老大，以技術求發展，以嚴謹的態度 引領汽車產業發展）這就是性格決定人生的典型例子，，所以故障率極低。

德系車起步早、維修便利、銷量大，造成了全球爛大街的狀態，跟日系相比，德系故障率比較低。
但是很遺憾日本網上職業鍵盤車脫太多，造成了很多的謊言，還有一些對德國車不公正不客觀的評論，

其實汽車的銷量是跟質量成正比的，中國不懂車的太多太多、道聽途說的太多，所以日本車在中低端的銷量還算不錯，但高端還是德國車在壟斷。在中低端其實大眾銷量也是最多，日本車其次，
根據國內外的排名來看，像美國質量最好的品牌其實是 賓士 寶馬 奧迪 沃爾沃捷豹 大眾，故障率最低，像日本的謳歌和雷克薩斯，都是一些老頭老太太買的比較多，在美國銷量只是德系的五分之一，然而日本脫還宣傳在美國銷量好，抓住了國人出國少的漏洞，忽悠消費者，以為可以矇混過關，

所以，日本首相安倍靜三的座駕 還有日本的軍車 幾乎都是德國車（比如賓士s大眾輝騰，奧迪a8寶馬7系 ，賓士gls 像軍車一般都是賓士M的越野 ），只有外事活動的時候才用雷克薩斯。。

二、安全性，日本完敗 要材質材質不行，要吸能吸能不行，德上點層次的鈑金材質都是碳纖維的是剛的十倍，再加上日本車偷工減料那就更垃圾了，
看那些日系車的事故現場圖片觸目驚心，（我這就有圖片，想要可留郵箱，網路知道發圖片容易被屏蔽），
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。一般歐洲的沃爾沃安全口碑好，還有德系美系的 ，

被動安全 關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！

最近的最權威的北美IIHS碰撞測試優秀車型，日系車無一上榜，沃爾沃的車1000起事故無一死亡，而本田豐田分別是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什麼五星碰撞，平時考試考的挺好，到了社會上 工作能力卻不及格，就是這個道理，，而德國車一般都排在前幾名，雖然不如沃爾沃，但很接近沃爾沃，。

三、品牌底蘊：日系完敗。
在北美，日本小小豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量還不如大眾的百分之10，只有在中國還有一些人買謳歌，雷克什麼的，無論在美國人眼裡還是中國人眼裡，還是世界人眼中，德國車賓士寶馬大眾奧迪是世界人民買車的首選，一種品質的保障
也許今天說完這些，在中國，還會有一些人會買日本車，但其實這些人都是為了面子。不管操控啥樣 只要外形有面子，不管安全啥樣，只要外形有面子，他們只想給不懂車的人去看，呵呵，只能說中國的社會不良風氣太多，只能說買日本車的人 沒品位 也不懂車，更不懂得生命有多珍貴，哎 ，土包子太多，土包子說我tm就要面子，愛咋咋地，那就無語了，只能說傻逼一個
我賣了十年的沃爾沃，說實話 我很欣賞開德國車和美國車的人，理由，懂車之人，有品味，而且也有風度，而據我觀察一般買日本車的一般都是不懂車地頭蛇比較多，比如說什麼廣本，在農村名字叫非常硬，但其實懂車的都知道，什麼叫廣本，無非就是個中國廣州的那個小廠子，和日本的那個本田公司合資造的，叫做廣本，其實懂車的都知道本田其實在日本就是個小廠子，

最後說一下他們品牌的特點

，。寶馬的霸氣，駕駛樂趣 安全、賓士的高貴大氣 舒適 安全、奧迪的低調奢華、大眾低調穩重，操控，皮實耐用，
而雷克省油，省錢，還省命，關鍵時刻撞死你，

四、駕乘感受。德系完強。
歐系車開起來很穩健、底盤扎實。論機械製造，沒人敢跟德國爭高下，法國PSA的底盤技術也是傲視群雄。歐系車操控很棒，但操控和舒適和油耗不可兼得，
說到這日本車又是個垃圾，

總之，不差錢德系美系，如果差錢，那就買日系~~~~可能為你節省一些錢，~但話說回來，做老闆買車追求什麼呀？不就是質量好、、舒適性 綜合性好嗎？
（~~~賓士寶馬奧迪想想多帶勁，

其他車系：
韓國車實惠配置高，缺點是不高端。毛病多，但和日本車一個意思，省油省錢，
美國車高大威猛，缺點是做工毛糙和油耗。舒適性不錯，但具體還的具體分析，凱迪拉克比較細膩，福特就粗
，在二線品牌，大眾比較好，連續好幾年全球銷量冠軍， 在2012年的時候就把豐田超越了，現在被大家稱為神車，鈑金厚實地盤扎實，發動機與變速箱匹配性非常出色，人機工程學出色，安全性完美， 這都是日本車比不了的，德國車就是好。
世界造車第一強國，德國，代表品牌賓士 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷
世界造車第二強國，英國，代表品牌，捷豹 路虎 賓利
世界造車第三強國美國，代表品牌，福特，凱迪拉克，特斯拉，阿斯頓馬丁，別克，
世界造車第四強國，義大利，代表品牌，瑪莎拉蒂，法拉利
世界第五造車強國，法國，代表品牌，標志 雪鐵龍，
世界造車第六強國，瑞典，代表品牌，沃爾沃，世界安全性第一
世界第七造車強國，日本車，代表品牌，謳歌，馬自達，三菱，雷克薩斯，尼桑，英菲尼迪，本田，鈴木，豐田，大發，
世界第八造車強國，韓國，代表品牌，現代，起亞。
純手打，打了半個多小時，車托死一家，不懂繼續問，望採納。。
汽車之家10885
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6. 蘭德酷路澤的競爭車型有哪些

與酷路澤競爭的主要是其他非承載式車身的中大型SUV；例如——
日產·途樂、凱迪拉克·凱雷德、雷克薩斯·LX、路虎·發現4、林肯·領航員、起亞·霸銳、英菲尼迪·QX80、賓士G級、福特·征服者等。
以及與其價位接近，也擁有不弱的越野性能的承載式車身的中大型SUV；例如——
賓士·GL級、吉普·大切諾基、路虎·攬勝等

7. 奧迪TT和FJ 酷路澤哪個好

奧迪TT和FJ 酷路澤一款是跑車一款是越野車，沒有什麼可比性，考慮運動風格的話奧迪TT適合，考慮行駛路況條件差還是FJ 酷路澤適合。

8. 豐田酷路澤有幾種

豐田酷路澤只有一種。

豐田酷路澤指的是豐田FJ酷路澤，豐田FJ酷路澤從側身的造型上就可以看出和半個世紀前的FJ40有很多神似之處，另外FJ酷路澤搭載了與陸地巡洋艦普拉多同樣的V6發動機。

最大功率和最大扭矩分別為178/5200 Kw/rpm和377/3700Nm/rpm，排量為4.0L。階梯式車架所用為廂式鋼梁。前軸是雙叉臂式獨立懸掛，行程接近20cm；後軸則為非獨立懸掛，行程更大。配備五前速自動變速箱。

公司簡介：

豐田汽車公司（日文漢字轉簡體：トヨタ自動車株式會社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同時在東京證交所（TYO）、名古屋證交所（NAG）、紐約證交所（NYSE）和倫敦證交所（LSE）上市的日本跨國汽車製造商。

總部位於日本愛知縣豐田市和東京都文京區。創始人為豐田喜一郎（1894-1952），現任社長為豐田章男。2020年度《財富》世界五百強榜單上豐田汽車位列第十名。

9. 奧迪Q7 VS 蘭德酷路澤

主要看是常在什麼路況開
越野和路況比較差的地方，現則蘭德酷路澤
良好路況開，選Q7或攬勝運動版

這三款實力比較均衡的是攬勝運動版。
攬勝運動版動力適中，本身是可調懸掛，既能路況較差的越野環境也適宜在公路高速行駛。相比Q7雖動力最好，但其越野性能相比一般。而蘭德酷路澤相比雖是越野高手，但其公路性能不如另外兩者，而且在其中動力最小。

10. 奧迪大眾豐田有哪些SUV比較帶勁的那種

既然你說比較帶勁的那種，那我就給你推薦帶勁的那種。
奧迪Q7，硬漢類型的，外形霸氣，絕對是那種不怒自威類型的，是一款偏重公路性能的SUV，價格從80萬左右到160萬左右，頂配的Q7配備V8 4.2L發動機，最大馬力350匹。
大眾途銳，和奧迪Q7是一個平台的，車身尺寸比Q7略小，外表低調穩重，頂配的有W12缸發動機的哦，是世界上唯一一款量產W12缸發動機的SUV，價格從70萬左右到180萬左右，頂配的W12缸發動機排量6.0L，最大馬力450匹，急速250公里。絕對帶勁。
豐田蘭德酷路澤，又名霸道，從外形看也絕對霸道，是一款偏重越野能力的SUV，頂配的V8 4.7L發動機最大馬力275馬力，價格從70萬左右到110萬左右。這款車在公路上雖然不是很帶勁，但越野能力絕對不是蓋的。
寶馬X5，也是一款偏重公路性能的SUV，這款車偏重公路性能似乎偏重過頭了，嬌貴的身軀似乎根本不適合越野。價格從80萬左右到160萬左右。頂配的V8 4.8L發動機最大馬力355匹馬力。
寶馬X6，似乎這款車似乎不能算是一款真正的SUV,兼顧跑車、SUV、豪華車、反正我覺得這是一款似乎是「不倫不類」的傢伙，但視覺效果一流，價格從97萬到177萬，頂配的V8 4.4L雙渦輪增壓發動機最大馬力407馬力，在公路上基本沒有能超它車的。
賓士ML，賓士ML是一款偏重公路性能的SUV，既然說到賓士，就有AMG，賓士ML 63 AMG配備V8 6.2L發動機，可以在5秒以內從零加速到100公里。ML63 AMG的價格也在180萬左右。
賓士G級，賓士G級可謂是一代越野宗師，可以和自家兄弟烏尼莫克相提並論了，但烏尼莫克兵不是一款SUV,而是一款越野卡車，聯邦德國國防軍中有句諺語：烏尼莫克過不去的地方，豹式坦克也過不去~~~~跑題了！！！~~~賓士G級也有G55 AMG，最大馬力500匹。越野能力可以用恐怖來形容。G55 AMG的價格接近200萬。
賓士GL，作為G級的延伸產品，GL比G級舒適，L意味著加長，但長軸距和長車身也要失去一定的越野能力，越野能力和Q7差不多吧。GL的價格從130萬到150萬左右.
以上這些車都是很帶勁的SUV。另外，還有保時捷卡宴，卡宴Turbo S的V8 4.8L雙渦輪增壓發動機是比以上這些車都要強悍的一款具備550匹馬力，但價格也是最貴的，達到了220萬左右，這款車的0-100加速時間為4.8秒，超奧迪S8這樣的車不成問題，膚淺的跑車絕對不是對手。估計駕駛奧迪R8的技術要是不好的話，也不要輕易挑釁卡宴Turbo S。