奧迪廢氣負壓小是怎麼回事

⑴ ea888發動機負壓多少正常

ea888發動機負壓15正常。

三代EA888，機型比較先進；其次，他保留了采埃孚8AT變速箱，比現在的雙離合不知道強到哪裡去了；再者，此車是奧迪全時四驅quattor的絕唱版本，從此再無全時四驅。

負壓值偏低。這款車的負壓值應該是80至100，這個數值明顯偏低，估計是廢氣閥老化引起的。廢氣閥這個東西，不是說非要徹底報銷了才換，開個三年左右檢測一下，如果負壓值低了就直接換，屬於消耗件。

拿掉拉鏈條蓋板，這個就是三代的鏈條系統，不過這款車是早期三代，機油泵齒輪是小齒輪，張緊器是白色的，因為這個批次的機油泵冷車可能會出異響，所以後期的就更換了大齒輪和黑色張緊器。

拿掉氣門室蓋，正確的方式是連同排氣凸輪軸一起下來，這樣不會刮傷凸輪軸和蓋子。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能。

瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

⑵ 奧迪a6lBPJ發動機廢氣負壓咋看

奧迪a6l廢氣閥壞了的症狀有怠速抖動忽高忽低，尾氣排放燈亮。車身有抖動感覺，有時加不上油；松開機油蓋，拿下機油蓋時感覺吸力很大。廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥，安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，該車長寬高分別是5036mm、1874mm、1466mm，軸距是3012mm。奧迪A6L全系發動機均採用缸內直噴技術，提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升級的汽油發動機。

奧迪A6L介紹

奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

2017年8月26日，奧迪A6L 30周年年型亮相於2017成都國際汽車博覽會，並且於該屆成都車展正式上市。

2019款奧迪A6L於2019年1月15日正式上市。售價區間為41.78-66.68萬元。

⑶ 奧迪廢氣閥負壓大好還是小好

大好拆御。
因為發動機是負壓發動機，奧迪廢氣閥是依靠負壓來驅動分離廢氣的，最佳負壓值在-100左右，所以負壓大好。
奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪高搏汽車公旅念岩司旗下的豪華汽車品牌。