為什麼喜歡奧迪

A. 為什麼很多車主都對奧迪有偏好

主要是外形中庸圓滑，不張揚，有內涵，符合中國人的為人處事之道，同時經過拉皮處理的加長版車型，後排空間很棒，符合中國人舒適，面子的需求。

B. 為什麼社會人總喜歡開奧迪A6L

1、人們的生活水平提高了，有更多的預算去購買豪華車。當然A6L肯定有著自身的優勢。

2、價格優勢，奧迪在BBA豪華品牌中同等價位的車型，讓利幅度肯定是最大的。奧迪慣用的伎倆就是價格戰。上市沒多久後一般就會有優惠，有時候優惠幅度喜人。別看新車上市時丐版指導價有40多萬，如果不著急買車，等上一段時間再入手，落地都在40w以內了；所以說，奧迪的性價比還是很高的。

3、在營造科技感這件事上奧迪可是個中高手A6L的內飾設計放在同級別中獨樹一幟。中大型車的消費人群逐漸年輕化，拉絲鋁飾板也比木紋更適合他們。

4、奧迪家族式的外觀很耐看。雖然比不上賓士寶馬的外觀來得那麼有個性、時尚，但是它大氣啊。原本一直是官車形象，現在也慢慢改變了這個風格，但仍不缺乏穩重。A6L外觀中規中矩，不會讓人覺得太激進，符合大眾的審美。當然，現在的設計也越來越年輕化、運動化，滿足更多年齡階段消費者的需求。

5、動力。奧迪配備的EA888發動機，早已深入人心。2.0T的動力，完全能夠滿足用車需求。起步加速、超車，輕輕鬆鬆就能完成。其實，買這個價位的車，基本已經不需要考慮動力了，因為動力肯定不會差。

C. 為什麼有那麼多人喜歡買奧迪啊

是很多的人喜歡奧迪，主要原因是：
1、德國製造的品質和口碑以及使用後實際的安全穩定性。
2、進入中國最早，早期認同感的影響力。
3、低調奢華。
隨著更多的品牌進入中國，奧迪的影響力已經不如以前，特別是在年輕的受眾中。

D. 為什麼喜歡奧迪

有一天晚上，我去接我媳婦，等紅燈的時候恰好前面停著一輛嶄新的賓士CLS，剎車燈亮起來整個車很漂亮。我就無意中隨口問她一句：賓士、寶馬和奧迪你更喜歡哪個品牌？她脫口而出，喜歡奧迪。我問為什麼，她說：賓士給人的感覺是高貴又高冷的，總覺得有距離感；寶馬給人的感覺很張揚，所以很多暴發戶開；而奧迪給人的感覺是比較有親和力的，容易接近。

她還來個比喻，說奧迪更像是父親一樣，總給人一種溫暖，賓士像一位鄰家姐姐，很有氣質但不能無拘無束地在一起玩耍；寶馬則像隔壁老王，盯著任何人總覺得有些不懷好意。

我還是挺驚訝的，她幾乎不懂車，卻能給根據自己的理解，給這三個品牌定位。奧迪在運動方面也許沒寶馬純粹，商務方面也許沒賓士那麼純正，但確實更加中庸和均衡。就像我媳婦說的那樣，更有親和力。 其實後來我也問她，那以後換車你就想換奧迪嘍？沒想到她說NO，奧迪不是第一選擇，雷克薩斯才是！我驚呆了，問為啥。她來一句：雷克薩斯的logo是L，跟我的姓首字母是相同的。嗯，她姓魯。

為什麼喜歡奧迪？

因為喜歡他的不屈與頑強，在奧迪超過百年的歷史里，奧迪(Horch)經歷過被奪權，被合並，被強征，被摧毀，被變賣，被轉手等等……奧迪可曾放棄過？沒有，奧迪一次次掙扎著挺過來，一次次的向頂峰發起沖擊。直到今日，奧迪也沒有放棄向著最強奔跑的步伐。對於這家公司來說，我敬佩這家公司的勇氣、魄力和膽識。對於我個人來說，我的車承載了我們全家尤其是我和父親的感情，看到他，就像回到了家，就像見到了爸媽。

E. 為什麼要買奧迪

選擇奧迪車，是因為我很喜歡奧迪現在的內飾設計，科技感十足，而且現在奧迪家族設計語言，越來越年輕化，時尚感更重些，特別符合像我們現在年輕人的審美。
之前了解到奧迪車在燈的設計和科技上，都還挺領先的，奧迪設計的燈非常的炫酷。而且德系的車感覺安全性會更好一點。作為官方商務用車，他的空間大小也還合適，試駕過程中也很平穩。不管是旅遊出行比較多，還是上下班代步，都有適合的車型。
總的來說性價比還挺高的，而且考慮到後期也比較保值，所以選擇了奧迪。

F. 很多人都喜歡奧迪，奧迪究竟有什麼好的

德國有三駕馬車，賓士、寶馬、奧迪，這三款車在國人的心中是非常有地位的，一提這三款車不管懂車的不懂車的都認識，這三款車似乎在國人的心中已經是根深蒂固的豪車了。在中國銷量最高的當屬奧迪，這個品牌長時間牢牢占據了中國高檔車銷量榜冠軍。

如果你想買車，而又不知道該買什麼車，那麼你周圍肯定有人會建議你：買輛奧迪吧。如果預算有限，那就買輛A4；如果預算充裕那就買輛A6；如果想要SUV，那就買輛Q5……之所以會有這種想法，看看周圍就知道了，無處不在的奧迪已經包圍了你，並且每年奧迪的銷量基數巨大，讓很多人買車時更加盲目，「隨大流兒」的從眾心理導致你更傾向購買奧迪。

G. 賓士，寶馬，奧迪，這三種牌子的車，為何老司機喜歡選擇奧迪

以上三大品牌在國內同屬豪華品牌的代表。也就是常說的德系三劍客，相比之下，賓士和寶馬要高一個檔次，但是奧迪先入為主的市場佔有率為其贏得了先機。多年來代表了合資車的最高水平。而又其為官車，所以受眾還是相當多的。況且奧迪比前兩者維修保養便宜、方便，同時又不失面子，所以會贏得廣大老司機和人們的喜愛。

奧迪有自己的優勢和特點。中庸，深刻迎合了中國幾千年的文化特性。賓士的豪華和寶馬的高調，確實讓很多人痴迷，但是也擋住了很多人接近他們的腳步。技術，跨抽四驅領先賓士寶馬的四驅，玩燈更是讓他倆望塵莫及。用料，同級別中，奧迪用料是最實在的，尤其是底盤，比賓士寶馬好很多。

普通工薪階層，總覺得賓士寶馬太張揚，而奧迪相對好一些。價格相比會便宜一些。但是也差不多，同級別的車也就差幾萬塊，在這個價位選車的人，更注重對車的感覺，如果僅僅因為幾萬塊而選擇不喜歡的車，不是他們的行事風格。

奧迪在二戰之前也是豪車品牌，和賓士寶馬一樣，只是二戰開始後重心放在軍工上了，汽車這一塊由於沒有錢了，才被賓士寶馬超越。二戰後，奧迪公司才重新把重心放到汽車上。經過十幾年的戰爭後被賓士寶馬拋下一段距離，奧迪的科技永遠是汽車行業最前沿的，用的高、新科技是最多的。

H. 為什麼大多數女人喜歡開奧迪的車而不是賓士和寶馬

原因一：品牌認知度高

奧迪進入中國較早，品牌認知度相對高，從最初滿大街的奧迪100，到現在的奧迪A6，奧迪實際上就是官車，中高檔商務轎車的代名詞。並且奧迪外形中庸圓滑，不張揚，有內涵，符合中國人的為人處事之道，同時經過拉皮處理的加長版車型，後排空間很棒，符合中國人舒適、面子的需求。


原因二：大家都買我也買

如果你想買車，而又不知道該買什麼車，那麼你周圍肯定有人會建議你：買輛奧迪吧。如果預算有限，那就買輛A4；如果預算充裕那就買輛A6；如果想要SUV，那就買輛Q5……之所以會有這種想法，看看周圍就知道了，無處不在的奧迪已經包圍了你，並且每年奧迪的銷量基數巨大，讓很多人買車時更加盲目，「隨大流兒」的從眾心理導致你更傾向購買奧迪。


原因三：你比五環少一環

當初的四家汽車廠聯合竟然造就了今天的奧迪品牌，四環緊扣的標志成為很多人心馳神往的人生目標。有了這個標志，它就能彰顯你的地位；有了這個標志，它就能體現你的成功；有了這個標志，保安都不敢小瞧你了。品牌的影響是巨大的，有多少人買奧迪就是為了追逐品牌呢？肯定不少。


原因四：維修保養賊省心

市場保有量大帶來的最直接好處是什麼？修車更方便，放眼望去，滿大街都都有各種「奧迪專修」的維修保養店，到這些地方保養維護成本並不高。要是車輛需要維修換件，你總能在這里發現比4S店便宜N倍的配件。為了用車更方便，養車更省心，很多人選擇了奧迪。

I. 為什麼中國人都喜歡奧迪

雖然在中國市場，奧迪好像比雙B低半個檔次，但很多人還是喜歡買奧迪，

雖然差點，但也夠了，朋友開賓士，我開奧迪，我不覺得跌份；朋友開雅閣，我開奧迪，我有面子，所以買奧迪的，面子有了，錢也沒多花，保養還便宜，何樂而不為呢？

奧迪在國內的定位很可能是摸准了中國人的心理，反正已經成為官車了，也不指望品牌形象多高尚了，而且有些車型的車價，就得卡著官家接受的價格賣，不可能賣太高，所以乾脆走一條謙虛路線，那些剛剛進入中產的，既開始注意麵子，也要掂量一下養車成本的小資們，當然也包括那些剛剛富裕起來的，但未來存在不確定因素的小暴發戶們，奧迪還是很不錯的選擇的。

當然，不可否認，奧迪在中國的產品設計也很對口味，奧迪A4L簡直就是為中國人量身打造的，現在BMW也跟著學拉皮，說實話，挺丟人的，就跟蘋果抄襲三星的大屏設計一樣

當然，這個只是國內的情況，其實奧迪品牌在歐洲絕對不存在比雙B差的印象，否則巴薩也不會接受他們的贊助，所有隊員都開奧迪上路了。自被冤殺之後，最近幾年奧迪在美國市場也有起色，恢復以前的地位也不是不可能

並且就歷史地位來說，BZ>A>BM，奧迪多次元氣大傷，包括被收購以及在美國被冤殺等等，仍然屹立不倒，足見其品牌生命力。其實德國三駕豪華馬車的稱號，絕不是奧迪自己一廂情願能在全世界叫響的，那些「奧迪的對手是賓士寶馬，寶馬的對手是賓士，賓士的對手是自己」之類的段子，都是中國人的傑作。

J. 為什麼社會上的有錢人大多喜歡開奧迪

隨著我國的經濟的不斷增長，貧富懸殊越來越明顯，有錢的人會用物質來充當自己的身段和地位，沒有錢的人也會擺著架子來現實自己的微風，很多人都會選擇購買汽車來現實自己的豪氣。BBA在國內算是比較火爆的豪車系列了，這明顯是有錢人才能夠買得起的豪車，但是不可否認的是有的人裝著很有錢的樣子，「打腫臉充胖子」，動不動就開著寶馬賓士來裝作很有錢，其實真正的有錢人都是不會開賓士寶馬的，

由於軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺，再加上用皮革裝飾的木製車體造價太高（從大量的勞動力需求來看），汽車聯盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯盟共同開發塑料材質車體，並在德國汽車史上第一次通過進行碰撞試驗來評估木材、鋼材和塑料的強度。在開姆尼斯的中心實驗室進行了模擬擦邊撞擊、側向和前翻試驗。實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素，開發了合金和特殊的生產工藝，並研究了所有新設計的技術應用性。