奧迪a3國6和國5怎麼能看出來

⑴ 全面豪華的奧迪A3，定價可以再高點

所以A3最好原汁原味地國產，既然賓士用雙屏賣25+萬，奧迪大可用動力和行駛質感補齊短板，何況這個級別的消費者，不需要D級車的奢華和氣場，在乎的是內飾質感。

站在這個角度，新款A3的內飾一點不比A級差，個人認為更有設計感，隨著一線城市的消費和觀念升級，25萬買單的大有人在，到時三廂再一上市，恐怕大哥A4也有幾分忌憚。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 2020廣州車展：奧迪A3領銜6款重磅新車，看完這里，不去也罷！

從7月至今，成都車展、北京車展，加上即將開幕的廣州車展，5個月3場大展，新車似乎已經快被掏空了，但作為承上啟下的收官之展，廣州車展上仍有許多重磅新車，預示著明年車企們的動作。

當然，也有不少車迷質疑：北京車展的余溫還沒過，廣州車展是不是略顯雞肋了？但考慮到華南市場的重要地位，及珠三角地區的強勁消費能力，廣州車展仍是值得關注的，畢竟參展的新車數量多達900餘台。

車載點評：有一個問題是，如果現在的愛人不是初戀，您怎麼管領導要錢，去買初戀呢？

總結

轎車、SUV、旅行車，普通與豪華品大雜燴，您更看好哪一款呢？

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⑶ 奧迪S3的進化史，鋼炮是如何煉成的！網友：超跑都蹦不過的購置稅

要討論起性能車或者改裝車，奧迪S3對於市場上的競爭車型以及鍾情於性能車的玩家而言，絕對是一個繞不開的車型，不為別的原因，就是因為奧迪S3這款車型本身就有著足夠鮮明的特點。

在奧迪S3這樣一款車型中，目前是作為一款非常高性價比的性能車型，也是在50萬以內能夠跑得足夠快的車型，可玩性、改裝潛力也都驚喜感十足。

也許很多車迷會認為奧迪S3隻是一款傻快的車型，但是經過二十五年時間的打磨，奧迪將這款堪稱經典的奧迪S3車型，打造成能夠讓車迷有著深刻印象，打造成能夠讓大部分車型都以此為標桿的車型，打造成大多數車迷都想要擁有的車型（銷量作證），這對於奧迪來說就已經足夠了。

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⑷ 如何區分a級車和b級車

如今比較廣泛的是使用德國的方法來區分汽車的級別。最常見的方法是通過軸距的長度來劃分級別。兩個車輪之間的長度稱之為軸距。

通常指軸距在2400mm以下的車型稱為微型車（A00級）

通常指軸距在2400-2550mm之間的車型稱為小型車（A0級）

通常指軸距在2550-2700mm之間的車型稱為緊湊型車（A級）

通常指軸距在2700-2850mm之間的車型稱為中型車（B級）

通常指軸距在2850-3000mm之間的車型稱為中大型車（C級）

通常指軸距在3000mm以上的車型稱為豪華車（D級）