Ⅰ 奧迪q5廢氣閥負壓69正常嗎怎麼回事
奧迪q5廢氣閥負壓69正常。根據查詢相關資料信息，奧迪Q5的曲軸箱的負壓值這個標準的范圍是在80到100的范圍之內，這個是2點0t的發動機的數據。
Ⅱ 奧迪q5燒機油越來越厲害處理方法
汽車朋友應該不知道燃燒機油這樣的話。特別是一個德系車常見的問題。他的具體故障問題現象是，在我們車輛的維護周期內，機油消耗量超過了限定范圍，影響機油油液的嚴重損失。假設發生發動機油燃燒現象，業主們首先要通過專業維修機構的維修人員排除發動機油泄漏和增壓器內部泄漏的問題。經確認無泄漏後，業主們可以自行執行評估，也可以由專業維修機構執行機油消耗量的測量。官方發動機油耗標准每千公里不得超過0.5L。如果你的車輛沒有超過這個標准值，第一點需要測量和檢查發動機曲軸箱負壓。如果不正常，就需要更換曲軸箱通風閥。其次需要檢測發動機氣門和活塞頂部積碳，如果發生大量積碳，必須執行清洗。需要檢測發動機冷卻系統的散熱，也就是油箱冷凝器的污染情況，並立即執行去除。選擇發動姿銀機油時，最好選擇製造商限定編號的發動機油。假設車輛超過每千公里0.5L，則需要分解發動機進行修理。修理時需要更換改良型活塞環套件。檢查賣棚並修理曲軸箱通風閥、碳、冷卻系統等即可。車主可以根據自己車輛的實際情況執行排除方法的選擇，但最終對應的修理費用存在差異。除此之外，特別是在配置了增壓中冊則器的車輛中，發動機油稍微被消耗的情況是普通的現象。用車時也要注意，保障燃料質量。經常防止短途駕駛，多跑高速，定期維護。幾乎可以防止燃燒機油。
Ⅲ 奧迪A8L後面的W12是什麼意思啊
奧迪A8L後面的W12，也就是兩個V6發動機缸體並列形成一個W的夾角，該發動機總共有12個汽缸，因此叫W12。
w12，「汽缸排列形式」這個重要參數。一般5缸以下發動機的汽缸多採用直列方式排列，常見的多數中低檔轎車都是L4發動機，即直列4缸。另外，也有少數6缸發動機採用直列方式排列。
奧迪是當前採用雙V型或W型串聯配置12汽缸製造發動機的廠商之一。W型發動機的設計原理具有非常顯著的特點：盡管汽缸數量多、排量大，但是W12新型發動機的體積卻與V8型一樣大，而比傳統的V12型要小得多。
(3)奧迪28l曲軸箱標准負壓多少擴展閱讀：
12缸聲頻特徵
毫無疑問，12缸發動機的魅力很大程度上在於其特殊的聲學品質。為此，在開發過程中也非常注重這些特殊聲學要求。
這一要求表現在怠速時應具備卓越而異常低的振動品質，尤其是在部分負載加速過程和在恆定速度下應具有非常低的噪音水平。同時，聲學工程師們為發動機處於部分負載加速的情況設計了極富動感、強勁而又不失優雅的聲頻模式。
這種特徵鮮明的聲頻設計將最高的聲學品質和熱烈的感情色彩融為一體，成為顯示車輛優秀總體性能的典型特徵。
形成以上優秀聲學品質的基礎是發動機能特別平穩地運行，而後者又歸功於以下幾個部件：經過最佳動力學設計的曲軸和凸輪軸驅動系統，以及具有特殊剛性的曲軸箱和傳動機構的連接件。
最後，還得歸功於設計工程師對發動機精心的聲學微調處理，使進氣管道、排氣系統與這些部件的裝配達到完美的組合。
作為加長型奧迪A8的核心部件，新型12缸發動機首次亮相在巴黎國際車展上。它動力強勁、特點分明而充滿活力，這一品質使奧迪旗艦A8轎車成為奧迪設計理念的象徵。