1. q5火花塞多久換一次看了不會被4S店忽悠,火花塞要多久換一次
你好,這款車建議您每4萬公里更換一次火花塞就可以了。
2. 奧迪Q5多少公里保養一次
廠家規定在購車後的首次保養需要在行駛1萬公里或者使用一年以內進行,官方建議在7500公里時進行首保,首次保養免費,保養的周期為每1萬公里進行一次。
奧迪q5的整車質保時間為三年或者10萬公里,一汽奧迪為Q5提供24個月的整車基本質保,對於各種配件的保修,奧迪會因耐用程度的不同其質保期也會隨之改變。
此外,奧迪Q5共有2套空調濾清器,除了位於車內手套箱下方的內循環空調濾清器,還有一個位於發動機艙內的附加空調濾清器,而這兩個空氣濾清器的更換周期也有所不同。官方手冊中規定,空調濾清器每3萬公里更換一次,而外置附加空調濾清器每1萬公里更換一次。
每次保養的時候都需要檢查汽油濾清器,必要的時候進行更換。由於上電子助力,無需更換轉向助力油。剎車油不限公里,2年更換一次。火花塞每20000公里更換一次。機油機濾、外置空調濾清器每次保養都必須更換。變速箱油60000公里時更換。
10000公里-更換機油機濾、外置空調濾清器,檢查汽油濾清器;
20000公里-更換機油機濾、外置空調濾清器、火花塞,檢查汽油濾清器;
30000公里-更換機油機濾、外置空調濾清器、內置空調濾清器,檢查汽油濾清器;
40000公里-更換機油機濾、外置空調濾清器、空氣濾清器、火花塞,檢查汽油濾清器;
50000公里-更換機油機濾、外置空調濾清器,檢查汽油濾清器;
60000公里-更換機油機濾、外置空調濾清器、內置空調濾清器、變速箱油、火花塞,檢查汽油濾清器;
3. q5L噴油嘴什麼時候換
當出現啟動困難,排氣管突突響,低速加油頓挫等現象的話,可能就要考慮Q5L噴油嘴堵塞的情況,然後可能會清洗噴油嘴。並且,噴油嘴好像不允許單零件更換。
現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的,機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件(針閥、針閥體)實現工作的。噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一,三大精密偶件:柱塞、柱塞套,針閥、針閥體,出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分,取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有:柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等,現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。
4. 看了不會被4S店忽悠,火花塞要多久換一次
火花塞要多就換一次取決於一下幾點
原來裝的火花塞是什麼材質的,如果是普通金屬材質的火花塞,用在自然吸氣發動機上,理論上說,2~3萬公里建議更換。也就是說在2~3萬公里火花塞開始明顯的衰減了。但是如果是鉑金或者是銥金火花塞(中心電極材質)壽命都在4萬公里以上(側電極是否有貴金屬貼片也是影響壽命的重要因素)
您經常開的工況時是什麼,如果經常在市內開,那麼這個火花塞的壽命會更短,因為積碳會大大降低火花塞的壽命。(積碳清洗劑可以有些效果,但不是絕對的效果,而且犯得著么)
如果您經常跑高速高負荷,比如賽車,火花塞的壽命也會變短。
另外使用MMT類型的燃油添加劑也會導致火花塞有重金屬沉積(MMT是錳類金屬物的縮寫)
什麼發動機,如果您的車是增壓,直噴機,甚至是燒汽的機子。理論上說,對火花塞的熱負荷會更大,火花塞壽命會越短。
也就是說,什麼時候換火花塞不是個絕對一定的事情。
舉兩個例子
車主:正常跑跑市內也跑高速,無特殊用車習慣
車型:比亞迪 F3 1.6l 自然吸氣發動機.
火花塞:原配普通材質
建議更換周期: 2~3萬,如果升級到鉑金後,建議更換周期4~6萬公里
車主:正常跑跑市內也跑高速,無特殊用車習慣
車型: 奧迪Q5 2.0T 增壓發動機
火花塞: 原配雙鉑金
建議更換周期:4~6萬公里,如果升級到銥金後,建議更換周期10萬公里
世界沒那麼險惡,有時候我們覺得被宰是因為我們不了解。
5. 奧迪q5三萬公里以上需要換火花什嗎
廠家建議每兩萬換火花塞
6. 奧迪q5有必要30000公里更換火花塞嗎
一般4S店建議2萬公里更換,渦輪直噴發動機比較費這玩意兒。日系車一般可以10萬公里才換。望採納!!
7. 奧迪q517款多少公里換火花塞
這個一般的話就是在4萬公里的時候需要檢查一下火花塞。如果火花塞磨損嚴重的話,這個就是需要更換的。所以說這個完全可以放心。
8. 奧迪-奧迪Q5 - 火花塞多長時間換一次
您好,點火和油耗都正常的情況下不用換,我是每回做油路保養時更換,具體保養時間要看車況和使用情況了,我大概2萬到2.5萬公里做一次。
9. 奧迪Q5多少公里換火花塞
火花塞一般建議3萬公里更換。
如果你的Q5是三代EA888發動機,火花塞依舊是博世代工的雙鉑金火花塞,只是後端發生了變化。雙鉑金火花塞在自然吸氣的車上用6萬公里很輕松,但是EA888剛到國內的時候,因為油品質量和火花塞超期服役的問題發生了幾次測電極熔斷問題,大眾就統一調整成了2公里一換。從2代EA888的 OE火花塞實用情況來說,2萬確實有點早了,保養習慣良好的情況下,3-4萬公里換一次是安全的,畢竟直噴發動機的車輛缸內的溫度是要高於自然吸氣發動機的。