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奧迪a8什麼時候換代

發布時間:2024-09-08 14:28:17

『壹』 奧迪a8哪年上市的

奧迪a8作為奧迪品牌的旗艦轎車,自1994年第一代車型面市以來,便以其卓越的工藝和領先的技術,不斷刷新豪華車的標准。隨著時間的推移,奧迪a8歷經多次換代,每一代車型都凝聚了奧迪汽車的精髓和創新精神。
1994年,第一代奧迪a8誕生,標志著奧迪品牌正式進軍豪華轎車市場。雖然初期銷量不盡如人意,但奧迪憑借堅定的信念和不懈的努力,對車輛進行持續改進和優化。
2002年,第二代奧迪a8問世,其優雅的外觀和豐富的配置贏得了消費者的青睞。這一代車型的成功,為奧迪a8系列奠定了堅實的基礎。
2010年,第三代奧迪a8以更加激進的外觀和先進的科技配置亮相,再次引領了豪華轎車市場的潮流。其獨特的設計風格和卓越的性能表現,讓奧迪a8成為了同級別車型中的佼佼者。
2018年,第四代奧迪a8如期而至,以更加時尚、科技的外觀和內飾設計,以及前所未有的智能化配置,再次刷新了豪華轎車的標准。作為全球首款搭載L3自動駕駛技術的量產車型,奧迪a8展現了奧迪品牌在智能駕駛領域的領先實力。
至今,奧迪a8已經發展成為一款集豪華、舒適、科技於一身的頂級轎車,深受全球消費者的喜愛和追捧。無論是其精湛的工藝、卓越的性能,還是領先的科技配置,都彰顯了奧迪品牌的非凡魅力和卓越品質。

『貳』 奧迪A8 的歷史

只問A8是吧?

作為V8型轎車的換代車型,奧迪首次推出世界獨一無二的全鋁車身豪華轎車--奧迪A8。並以奧迪A8為契機,重新命名了其系列車型名稱:AUDI 80/90的換代產品為AUDI A4,AUDI 100/200的升級產品為AUDI A6

2004年5月,全球市場上技術最先進,性能最佳的頂級豪華轎車--奧迪A8L加長型 6.0 quattro全時四驅轎車首次亮相中國市場。2006年,10月。奧迪A8L 07款年型正式中國上市。

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『叄』 奧迪A8 的歷史

一提到奧迪A8歷史,大家都會認為1994年生產的A8為第一代,其實錯了,早在1988年奧迪就推出了一款名為V8的轎車,這款則是奧迪第一代D級車。奧迪A8在這短短23年中共換代4次,改款3次。下面大家就跟隨我來看看奧迪A8的每一代車型。

第一代D1(1988),搭載3.6L與4.2LV8發動機

在第一代A8推出前,奧迪推出了一款AudiV8來測試消費者對奧迪豪華車的接受程度,這台奧迪V8搭載了3.6L和4.2L兩款V8發動機,最高車速可以達到235km/h和249km/h。這款車型銷量雖然不高,但是評價卻還不錯。這也堅定了奧迪推出大型豪華轎車的決心。

第二代D2(1994),增長127mm運用quattro系統

奧迪V8的問世標志著奧迪開始重返闊別了近50年的豪華車市場。1994年3月,作為奧迪V8型轎車的改進車型,全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相,開創了奧迪旗艦車型的新紀元。奧迪A8也是首款裝備全鋁車身的豪華轎車,先進的鋁合金車身,在不犧牲結構剛性的前提下有效的降低了體重。奧迪A8一開始就提供標准軸距以及「A8L」加長軸距版車型,A8L增加5英寸(127mm)的後排腿部空間,進口到國內銷售的車型均為「L版」。1997年,quattro全時四驅系統成為了奧迪A8的標准配置。

第一代S8(1998),為挑戰賓士的AMG而生

第一代S8

1998年,奧迪推出高性能的奧迪S8quattro挑戰賓士的AMG。搭載的V8引擎經過調教達到了355馬力,懸架加強裝備大尺寸輪轂、高性能輪胎以及剎車系統,裝備全新的5速tiptronic自動變速器為標配。在歐洲可以選裝6速手動變速箱。帶托森差速器的quattro四驅系統為標配。

第二代小改款(2000),搭載了經典6.0LW12發動機

2000年奧迪A8進行了首次小改款,前格柵以及車燈進行了優化設計取消了3.7L車型僅保留了4.2升quattro版。2001年,奧迪A8增加了側窗簾氣囊。同年,推出了新的W12引擎,緊湊的6.0升W12引擎由兩個VR6發動機組合而成。2002年,A8L在配置清單上又多了HID氙氣大燈、加熱方向盤、胎壓監測系統(TPMS)、效果更震撼的音響系統同時還新增了幾種外觀顏色。

第三代D3(2002),採用梯形單框格柵設計

2002年年底,基於D3平台的新奧迪A8正式推出,這一代車型也被大量的進口到國內銷售。第二代車型的設計靈感來源於Nuvolariquattro的概念車,採用了梯形單框格柵的設計。在動力系統上採用了2.8LV6、3.2LV6直噴、4.2LV8以及6.0LW12幾款引擎。

第三代小改款(2005),家族代表特徵「大嘴」

2005年,第二代A8的小改款車型一經亮相就令全世界為之驚訝。這就是「大嘴版」奧迪A8!這款車型也成為了史上最受歡迎的A8。市場表現的巨大成功,讓頗具爭議的設計在今天看來是那麼的富有前瞻性。同年,加長的「大嘴版」正式進口到國內,2007年底再次小改款的奧迪A8L在國內開始銷售。

第二代S8(2005),搭載超跑發動機

生產的第一代奧迪S8於2002年9月停產。2005年底第二代S8亮相,2006年6月正式批量生產。第二代S8搭載源自蘭博基尼Gallardo的5.2LV10引擎最高功率為331千瓦(444馬力)。

第三代第二次小改款(2007),時尚、科技、豪華的完美結合

設計上的獨樹一幟僅僅是新奧迪A8的亮點之一。新奧迪A8裝備了影像一體的駐車系統、自適應大燈、可調節的儀表盤等全新裝備。出類拔萃的MMI多媒體交互系統使操控變得更加清晰、便捷;V8和W12發動機動力更加強勁。2007年再次小改款的奧迪A8L在靜音方面做出了一系列重大改進,更為隔音的發動機艙蓋、前風擋玻璃和優化風噪的輪眉,使其成為全球駕乘最安靜的頂級豪華轎車之一。寬敞靜謐的空間,搭配新增的個性化豪華座椅和來自丹麥的Bang&Olufsen頂級音響系統。

第四代D4(2010),霸氣的設計理念,奢侈的豪華配置

全新A8L的車頭與老款車型相比更具霸氣,一體式進氣格柵輪廓經過鍍鉻處理並且在每一處細節都設計獨到,整個格柵猶如雕刻出的工藝品,極具立體感,格柵的邊緣與周圍金屬外殼完美結合,大量鍍鉻處理凸顯了感官上的區別與A8L獨有的高貴。剛勁有力的側面弧線,以及延伸到頭部的V形棱線最終融匯於前大燈總成與進氣格柵之間。一體化進氣格柵被8條鍍鉻框水平分開,新設計的前大燈中心略向外移,加上車頭兩側的2組獨立橫向格柵,以及特意安置在較低的位置的整流板,營造出全新奧迪A8L的恢弘氣勢。奧迪A8歷史還是很年輕,但是成績卻非常突出,接下來他將如何改款,如何變化以及發布新車呢?這都是一個未知數。

『肆』 奧迪a8第三代那年的最好

奧迪a8第三代2010年的最好。根據查詢相關資料信息顯示,2010年奧迪a8再次換代,新車外觀變得非常激進,圓潤的線條被更有力度的腰線取代,整體看起來優雅而犀利,在奧迪a8海外發布的同一年,奧迪a8L在2010年北京車展全球首發,動力方面,當時奧迪已經全面普及缸內直噴發動機,這一代a8配備了372馬力的445N.m、V8FSI發動機,加上新的8速手自一體變速器,使a8百公里加速僅需5.7秒,第三代奧迪a8進行了中期改款,燈廠的矩陣式LED大燈首次裝配在量產車上。

『伍』 奧迪A8什麼時候換代

奧迪新一代A8將於2016年發布。新一代奧迪A8的代號為D5,最早將在2016年底發布,而如果打算先推A9(Prologue的量產版)的話,那麼A8的發布時間可能會被推遲到2017年。

新一代A8的外觀造型將會區別於現款車型這種較為傳統的三廂設計。在外觀造型方面,新一代A8將會帶來一些變化,首先其外觀輪廓將更加流暢,車頂線條與尾箱的結合將更順滑,不再是那種規規矩矩的三廂造型。這可能意味著新造型會比較偏向於A7的那種掀背設計。車身尺寸方面,新車會有一定程度的提升,保證其車內空間表現能夠繼續領跑D級豪華車,而且長軸距版車型照舊會推出,不過新一代A8最大的看點可能還要體現在全新的平台上邊,它將啟用大眾集團新的MSB後驅平台。當然,奧迪的Quattro四驅系統依然會保留,不過僅為選裝。轉向新的平台之後,A8將不再使用ASF全鋁車身,原因就是MSB平台本身就非常強調高強度鋼材和一些鋁合金材料,甚至復合材料的混合使用。通過這些混合材料打造的新一代A8不僅會比現款車型的ASF全鋁車身更輕、而且車身剛性也將得到提升,並且車輛的燃油經濟性以及操控性都將從中受益。

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