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奧迪原車焊點怎麼清除

發布時間:2024-09-06 00:35:53

❶ 為了撩妹,花26萬買台開了十年的3.0t奧迪A7值不值

買車的客戶大哥從事IT行業,程序員一枚,收入不錯且穩定,但大家都知道,這個行業男性居多,擇偶權的競爭也比較激烈,要找個女朋友談戀愛不是那麼容易!今天這位客戶大哥就聰明許多,懂得先包裝自己!不僅提高了自己的著裝品味,還准備買一台高顏值座駕!

目光前移,轉向機的螺絲全拆,看成色是換了新的!應該是漏油,或者齒輪異響的原因!與轉向機連接的前輪懸掛以及前副車架也拆了,連帶操作,減震沒換,也沒有漏油!

看底盤之前,覺得前面的車況還不錯,結果底盤拆修了不少東西,還有嚴重滲油!5萬公里就這樣,看來這車被狠造過!這車過了四手戶,就算有車商在中間的短暫轉移登記,那也換了三任車主,後面估計沒有被溫柔以待!所以說很多人都願意買個人一手戶的車,因為一手戶的車大多都比較愛惜!

將車況告訴客戶大哥之後,大哥請教小林子這種情況能不能買,小林子坦誠的說,德繫上了十年的車基本都會出現這種問題,發動機漏油,變速箱漏油,這台A7隻是普通一員,它好的地方在於沒有事故水泡,公里數真實,這點還是值得肯定!但最終還是看你能接受的價格,二手車一車一況一價,你查一下市場價,再衡量一下這個車應該值多少!

大哥說他查過,不過先前認為公里數少,車況好,也就覺得能接受,但現在這車況,26萬絕對高了!他要跟車商再交涉一下,看對方的態度,對方不讓步就不買了!

❷ 國產奧迪和進口奧迪,質量有沒有差別

國產奧迪不光是價格便宜,而且從生產水平、質檢技術,或者說是實際使用來說,的確是要比進口的好,價格還更實惠,養起來也更省錢。

國產奧迪生產設備更先進。高級的生產設備,有更好的製造效果。奧迪它有一個生產准則叫,同一星球、同一奧迪、同一品質,但是由於生產線它建設的時間不一樣,用到的設備也是不同的,高級的生產設備,往往會有更好的製造效果。就好比你用大錘子敲能拆房子,你用推土機也能拆房子,但拆的快不快,拆的好不好,肯定會是不一樣的。

國產奧迪質檢更嚴格。機器質檢是全球統一的。奧迪他質檢過程是怎麼說,也是比較嚴苛的,算是全球有點名氣,他質檢的硬體設備,全球都是規定統一的。比如說是焊裝,焊裝完了之後每台奧迪的車架會被全自動三角坐標激光檢測儀,像科幻片一樣掃一掃。一個車架上面掃描的測量點,最多能夠達到400多個,它來確保你這個焊點是準的是牢的,沒有虛掉沒有漏掉全都是OK的。擁有超高精度的檢測。而且測量它是用激光來進行的,精度非常高,它甚至可以定位出0.1毫米的製造誤差。換句話說就是一根頭發絲,貼在車架上,激光檢測儀它也能感覺的出來,那個老王的頭發貼在車上面了。用超高精度的這種檢測,工程師就可以發現問題,進行修復、做一些復盤、做一些優化,質量就越來越好了。

奧迪特人工質檢有嚴格的標准。除了用瑞典進口的激光檢測設備,剛才說的車架的焊接檢測一下,大眾還有一個叫做奧迪特的,這么一個評審員,要對車子進行人工抽檢的。奧迪特是英文AUDITOR的中文音譯,代表最精英的質檢人員,眼睛最毒、脾氣最差,這個方案最早是德國大眾公司,1970年開始弄起來的。它和普通的質檢不一樣的地方就是,奧迪特他是根據評價標准,來給合格的產品再來打個分,他可以評價產品質量的狀態和預估變化的趨勢。

❸ 奧迪二手怎麼看事故車

鑒別二手車是否有事故的幾個小竅門。
1.檢查車身外觀,車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡,車身油漆顏色和光澤是否均勻,周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有,可以判斷車身有過撞擊,外表重新修補過油漆。
2.開引擎蓋,以手指觸摸引擎蓋邊緣,觸感應自然平直,滑順不粗糙,一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位,液壓撐竿失效或者不到位,則表明曾經發生過碰撞。
3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發現焊點呈凸出狀,有失圓或大小不一的點焊,焊點粗糙不光滑,排列不規則、不均勻,則表明是重新燒焊的痕跡,證明水箱框架受到過撞擊。
4.觀察前圍板,看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡,則可判斷有重大事故。
5.打開行李箱,檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
還有如果可以的話最好帶一個懂車的朋友一起前往 希望這個回答對你有幫助

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