怎麼收購奧迪

A. 大眾為何要100%控股奧迪

德國當地時間2月28日，大眾汽車集團公布了2019財年業績報告，營收和利潤雙雙飄紅。與此同時，大眾汽車也宣布將收購奧迪在市場上流通的剩餘股份，實現對奧迪的100%全資控股。

大眾已經擁有了奧迪99.64%的股權比例，第一控股人身份不可動搖。那麼，大眾汽車為何還要執拗於剩餘的0.36%的股權，要實現真正意義上的全資控股呢？

大眾汽車對未來技術的投入熱情始終保持在高位。財報上的一個利好消息是，與去年同期相比，汽車業務部門的凈現金流量增長至108億歐元。強大的凈現金流量無疑是大眾汽車在轉型之路上的資金保障。

按照大眾汽車集團最新出爐的2020年-2024年的未來五年投資計劃，其將在混合動力、電氣化和數字化等領域投入600億歐元巨資，以贏得在轉型之戰上的勝利。

大眾正在積極謀劃著未來，奧迪顯然是其中最為關鍵的一部分。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 奧迪原先是賓士的，後來為什麼就屬於大眾了呢

引言：奧迪在創立之後，與其他三家公司形成了汽車聯盟，但是這個汽車聯盟因為歸屬於德國，因此在二戰中德國戰敗之後，對於經濟的沖擊比較大，面臨破產之際。德國的高端品牌賓士就暫時的收購了奧迪汽車，在收購之後，因為奧迪汽車的盈利不太樂觀，於是就叫奧迪，又賣給了大眾公司。

二戰當中，德國作為戰敗國，也因此導致了奧迪汽車聯盟的瓦解。是當時的德國品牌賓士汽車。就收購了奧迪，是奧迪在那一段時間里是屬於賓士旗下的品牌。在歸屬於賓士之後，奧迪因為缺少研發資金與新技術，此導致奧迪汽車的業績不好，並且在財政方面出現了問題。於是賓士為了更好的發展，就將賺不到錢的奧迪系列賣給了大眾汽車公司。雖然說奧迪屬於大眾企業的一個系列。車型，不過由於大眾企業的管理不同，因此奧迪和大眾都各自管理自己的品牌。

C. 奧迪與大眾的關系

奧迪被大眾收購了，奧迪是大眾集團旗下的子品牌。奧迪屬於豪華品牌，這個品牌旗下的車型在國內的銷量和口碑是比較好的。奧迪旗下有很多豪華轎車和suv，奧迪也有s和rs系列運動型高性能汽車。

在國內道路上常見的奧迪汽車是a4l，a6l，a8l，q3，q5l等。

奧迪q5l是用來替代q5的車型，奧迪q5已經停產了。

新款q5l車身尺寸更大，乘坐舒適性更好，並且燃油經濟性也是更好的。

新款q5l一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大扭矩為370牛米，這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

這款車的前懸架使用了五連桿獨立懸架，後懸架使用了五連桿獨立懸架。

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