奧迪油耗多少

『壹』 奧迪q5耗油多少

奧迪q5耗油：8.2至9.9L/100km。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。

輪胎：

為了提高車子的操控性，這款車在重量上進行了嚴格的控制，其整備質量要比Q7少了半噸左右，在材料和結構上都進行了嚴格審核。在彎道中，Q5給人的感覺並不是冒進，而是理性的把握，從這點上來看，它與X3和EX35強調的犀利有很大的不同。

『貳』 奧迪a4l油耗是多少

a4l的百公里油耗為9.1升。

a4l是奧迪旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了三款發動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，中功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

全新奧迪A4L簡介：

全新奧迪A4L搭載的奧迪側向輔助系統，在路面行駛時，當感測器監測到側後方的其他車輛時，會計算其距離及車速差；當車輛准備變更車道時，如系統判斷存在風險（如：盲區內有車正在超車），後視鏡區域將會閃爍LED，以及時提醒駕駛員注意安全。

全新奧迪A4L將國產版加長後，車身長度達4818mm，車寬達到1843mm，可為每一位乘員提供多維度的舒適享受，同時也兼顧了駕駛樂趣和駕乘舒適性的感受，令駕乘者在任何時刻都可以樂在其中。
奧迪虛擬駕駛艙採用12.3英寸高清顯示屏，全數字化儀表，功能強大且造型優美。豐富的車載系統的信息功能以及奧迪多媒體交互系統，直接顯示在駕駛員的視線范圍內。更有經典和動感兩種模式可供選擇。

『叄』 奧迪q5油耗多少真實油耗是多少

奧迪Q5的實際油耗為10-14個油耗。

具體實際油耗還跟車主的駕駛習慣、天氣、路況等因素有關。奧迪q5平均油耗可以再顯示屏上面看到，首先儀表盤中間偏左下的SET鍵，可以選擇調處油耗選項，然後在儀表盤中間的顯示屏上，會顯示出油耗數據。

奧迪Q5一般在城市裡，實際油耗大概為10-12，如果碰到堵車特別嚴重的城市，比如北京上海廣州，再加上開空調的話，能達到20-25以上，而一般的城市平均為11-14個油耗。在高速上，油耗為8-9個。

所以，綜合為11-13，對於一款重達1.9噸的SUV來說，這個油耗還是不錯的。不過影響油耗的因素太多，比如：路況、堵車、天氣、空調、風阻、車載貨載人的重量、駕駛習慣和油品等等，所以10-14個油耗只是一個參考值，並不是絕對值。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

『肆』 奧迪a6油耗多少真實油耗

6.5L-10.9L。

全新奧迪A6L全系發動機均採用缸內直噴技術，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升級的汽油發動機，充分滿足消費者對於動力多樣化的要求。

與之匹配的是6速手動變速器、8速multitronic無級/手動一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器，每一台變速器都擁有一流的傳動效率。

等速油耗：

等速油耗是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗。這些類型車輛包括：

（1）M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

（2）最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

以上內容參考：網路-奧迪A6

以上內容參考：網路-油耗

『伍』 奧迪a6l油耗怎麼樣

奧迪A6L油耗：6.8至8.0L/100km。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

內飾方面，全系一代A6L全系標配奧迪虛擬座艙，車內配備了10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，儀表則採用12.3全液晶儀表盤。值得一提的是，新一代車型將會搭載最新的MMI系統，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能。

19款外觀

全新一代奧迪A6L基於奧迪最新的MLB Evo平台，外觀方面採用了奧迪最新家族式設計，碩大的六邊形中網依舊是奧迪的大嘴設計。兩側大燈也變得更加犀利有型，加上硬朗的直線元素，令新車具運動感。

同時，全新一代A6L全系均提供了致雅型和動感型兩種風格的車型供消費者選擇，滿足不同消費人群的審美。全新A6L致雅型的外觀方案較為素雅低調，而動感型配備了S-line車身包圍及大尺寸輪圈，造型設計更具運動風格。

『陸』 奧迪A6這款車的油耗是多少

油耗7.4升/百公里。奧迪A6是德國奧迪ag的子公司奧迪汽車公司旗下的汽車品牌。奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利、quattro有限公司、蘭博基尼汽車公司和科沃斯科技公司、奧迪巴西和奧迪塞納利塔。奧迪在中國、馬來西亞和南非都有生產工廠。奧迪的標志與四個圓環環環相扣。從1932年開始，奧迪就採用了四環標識，象徵著奧迪、DKW、霍奇、漫遊者合並而成的汽車聯盟公司。

最大設計總質量不超過3.5t的M1級，M2級和N1級壓縮天然氣車輛；最大設計總質量不超過3.5t的M1和N1級車輛應符合GB/T 12545.1-2008 《乘用車燃料消耗量試驗方法》中規定的試驗方法。最大設計總質量超過3.5t的M2級、M3級、N2級和N3級壓縮天然氣汽車；最大總質量大於或等於2t的M2級、M3級和n級車輛應遵循GB/T 12545.2-2001 《商用車燃料消耗量試驗方法》中規定的試驗方法。

『柒』 奧迪A6L真實油耗

6.5L-10.9L。

全新奧迪A6L全系發動機均採用缸內直噴技術，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升級的汽油發動機，充分滿足消費者對於動力多樣化的要求。

與之匹配的是6速手動變速器、8速multitronic無級/手動一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器，每一台變速器都擁有一流的傳動效率。

(7)奧迪油耗多少擴展閱讀：

汽車油耗注意事項：

1、一檔起步最佳。啟動次數的多少、啟動時間的長短，對油耗都會有影響，啟動前應做好一切准備工作，盡量縮短啟動次數、啟動時間，減少發動機空轉時間，減少油耗和磨損。

2、上路勻速行駛。在日常行車過程中，應盡量保持車輛勻速行駛，避免頻繁換擋，適當使用高擋位也可以有效地提升燃油經濟性，在高速公路上，利用高擋位可以有效降低發動機轉速，省油的同時能減少發動機磨損。

3、如果行車過程中遇到堵車時間較長或長時間停駛（靠邊等人等類似行為），應當熄火滅車。因為此時維持怠速狀態，燃油浪費嚴重，此外長時間的原地熱車會帶來油耗的升高，這兩種情況用戶都應該盡量避免。

4、剎車過程其實是對能量的損耗，而汽車的能量是通過汽油的燃燒來提供的所以剎車的次數會對油耗產生影響，建議車主在需要減速或通車的情況下，提前松開油門，在保證安全的情況下盡量少用剎車。

『捌』 奧迪a62.4l排量油耗一公里多少錢

摘要 你好，奧迪一般油耗在13個左右，最高接近1塊錢一公里。

『玖』 奧迪a3油耗實際多少

A3 1.4T的開下來油耗基本都在7個油左右。但是如果S檔駕駛習慣比較激進的話油內耗會稍微高點，差容不多要在8到9個油。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

網上所曝光的一系列規劃圖，是待奧迪新A3先期進口引入後，國產奧迪A3產地將選址剛剛敲定的一汽-大眾第四工廠（即佛山工廠）。規劃表顯示，新車將於2014年實現國產，初期規劃產量約4.5萬輛，自2015年開始，年產量將達到約在11萬輛規模。隨圖也爆料了國產奧迪A3一些介紹

『拾』 奧迪a42.0一公里油耗多少錢

奧迪a42.0t油耗是7毛錢一公里。以下是影響油耗的具體資料：

1、降低車輛重量可降低油耗：車重與油耗的關系成正比，車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。

2、改進汽車造型可降低油耗：車身風阻小，提高發動機的熱效率，油耗會顯著下降。

3、行駛路況是影響油耗的重要因素：汽車都有自己的「經濟時速」，一般設計在70～90公里區域內。

4、開車習慣同樣對油耗有著重要的影響：駕駛人有急剎車或重啟動的駕駛習慣也容易導致油耗增加。

新款奧迪A4L外觀細節改動不多

主要是車頭加入最新家族設計，看起來與A6L更接近。配置上稍有升級，改用新款方向盤，並增加自動啟停功能。動力系統保留原有1.8T和2.0T發動機的同時，新增3.0T發動機。

此次試駕重點體驗的是40TFSI運動型版本，即46.96萬元那款，2.0T的高功率版本，帶有雙離合變速器及Quattro全時四驅系統。