奧迪熄火油軌壓力多少

『壹』 奧迪a6l 2.0t燃油壓力感測器安在什麼地方

奧迪A6L的2.0T車型的燃油壓力感測器安裝在車輛右側大燈的後部的燃油管上，如下圖：

燃油壓力感測器是燃油壓力調節器的升級版，機油燃油壓力的調節能力，又附帶給發動機行車電腦提供燃油壓力的數字信息，車輛的燃油泵輸出高於發動機需要的燃油壓力，因此需要油壓調節器來調整好穩定不變的燃油壓力，用來保證同樣的噴油脈寬的噴油量，還要把燃油壓力信號傳遞給ECU電腦，讓ECU調節其它設備來配合發動機工況。

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造成燃油壓力過低的常見原因有：

1、高壓油泵內部堵塞或壓力調節器工作異常。

2、冷起動電磁閥卡死在常開位置。

3、噴油器損壞，造成回油量過大，或燃油大量泄入氣缸。

4、低壓油路存在彎曲、吸扁、堵塞造成供油不暢。

5、壓力感測器信號錯誤。

6、電動燃油泵損壞等。

『貳』 奧迪A6L2.0正常燃油壓力是多少

A6LC6車型，如果是汽油直噴飯發動機，低壓側燃油壓力怠速時4bar左右，急加速最高在6bar左右。2.0T的發動機，汽油格是帶壓力調節器的，額虛拍定壓力最高是6BAR。

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多點噴射發動機的燃油壓力在一定范圍內變化，發動機控制系統通過自學習是可以適應的。最怕的是壓力不穩，壓力不穩導致各缸噴油量分配不均勻，就是說有的缸過濃，有點缸過稀，讓發動機電腦不知所措，導致動力下降，油耗上升。

1、燃油壓力調節器是保障汽車油路中燃油壓力正常的部件，壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥打開關閉的作用，油壓低於一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力後，膜片打開，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用。

2、燃油壓調節或譽灶器的功用是根據進氣歧管壓力的變化來調節進入噴油器的燃油壓力，使兩者保持恆定的壓力差，這樣，從噴油器噴出的燃油量便只取決於噴油器的開啟時間。使ECU能通過控制噴油時間的長短來精確地控制噴油量。

在部分車型上，燃油壓力調節器的真空度管路有開關閥(VSV閥）控制，又稱燃油壓力調節閥，它是ECU控制的電磁閥。

起作用是在發動機熱車啟動時，切斷燃油壓力調節器和進氣歧管之間的真空度的通路，使燃衫扮油壓力調節器的彈簧室通空氣，從而提高輸油管內的油壓，防止油路中的燃油因溫度過高而產生「氣阻」現象，改善發動機高溫啟動性能。