奧迪q8為什麼比urus便宜

Ⅰ 蘭博基尼URUS與奧迪Q8的平台相同，但它們的價格為什麼會相差三倍

勞斯萊斯庫里南和寶馬x7還是一個平台的，x7雖然沒在國內上市，但是參考競爭對手賓士gls的售價，也能大致猜出來x7未來的價格區間，這兩個車的差價豈不是更大？所以一個平台並不能代表所有的問題，要這么說，奧迪q7和大眾途銳也是跟蘭博基尼urus一個平台的，差價更大。

和大眾一個平台絕對是好事，一些基礎部件共用，成熟的平台，成熟的車機系統，這些都能增加產品的穩定性，使urus不會像小牛那樣容易出毛病。就urus的內飾和性能，再加上蘭博的溢價，這個價格，不貴。

Ⅱ 蘭博基尼URUS與奧迪Q8的平台相同，但價格卻相差三倍，這是為什麼

他是一部移動的行宮。奧迪一貫堅持舒適性和操控性兼顧，但是奧迪更偏重商務、行政，尤其是奧迪Q7、奧迪A6L、奧迪A8這些車，寬大、舒適、安靜都是他的典型優勢。奧迪Q8，很明顯發布會的上半場，奧迪大boss就像開學典禮的校長一樣，重演「我只說3點」的橋段，這一講就是1個小時，主要是轉型數字汽車公司、移動出行/共享汽車、自動駕駛、純電動化等戰略變革

至於內飾部分，10.1英寸與8.6英寸的上下兩款觸摸屏直接取代了實體按鍵，簡單大方，極具科技感，操作起來也是非常簡單便捷的，配備的信息娛樂系統、文本輸入和導航等相關功能可以很好的滿足日常生活

Ⅲ 落地122萬的奧迪Q8，為啥才三千公里就賣掉換殼的Urus

哈嘍，大家好！我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家大彪哥，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天這位粉絲那是相當的豪呀，年齡也就30出頭，就已經買了輛寶馬X7，由於身邊的朋友都說到這X7看著就像大版的X5，自己開了一段時間也不太喜歡感覺偏老氣，所以這里就考慮賣掉X7買一輛奧迪Q8。

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大彪，我們以檢測二手車為主，大家買二手車一定要有一個合理的心態，一些易損件隨著車齡的增長消耗和磨損以及小剮小蹭在所難免，其實覆蓋件有些鈑金噴漆也無傷大雅，大家不能像對一台新車那麼要求！但是重大問題萬不可大意，選二手車也不要光看價格不看車況！你更多的應該去關注車況再結合價格來確定是不是你的菜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 我不知道為什麼要買奧迪Q8，但是選頂配版就對了

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Ⅳ 試駕 | 我不建議你買奧迪Q8 除非你也懂生活

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