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奧迪什麼車型最好

發布時間:2022-04-19 02:26:13

❶ 奧迪哪款車好

寶馬、奧迪實際上是都好,否則就不會成其為知名品牌了;這不是老生常談,而是講不同品牌、不同產品適應了不同的消費者,所以才能夠有一定的市場佔有率;開寶馬、坐賓士;奧迪最中庸;首先還是使用者的需求,自身的需要才是最好; 不過從兩款車型來看,排列順序應該是:1、寶馬;2、奧迪;
除此之外兩款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的;在此價位中各具特色應屬佼佼者;同時,這幾款車型都比較寬大,特別適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智,根據自身的喜好選購就行;但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素,汽車的購置絕對不同於其它商品,除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素;在車輛的使用過程中,購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了;大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮: 1、首先是看自己的用途(千萬別說是『開』);是做為代步工具、還是用於商務? 2、預算和價位;過高、過低都不宜;駕駛和乘坐的舒適性、實用性; 3、車輛的性能;安全、操控、能耗、維保成本等; 4、生產廠家,這主要是看廠家的實力;別像國內某些企業,干個N年,銷聲匿跡了,倒霉的自然是消費者(目前此處兩款汽車無此後顧之憂); 5、維修、保養的日常費用;三濾及常用零件、配件的價格;維修保養技術力量與方便性; 6、市場佔有率;有的產品本身是好東西,但是市場佔有率極低,別的產品還好湊合,汽車絕對不行(普桑、捷達車型陳陋,但仍然能暢銷,就是例證);因為它不是三年、兩年的易耗品,五年後找不到配件的車別說自用,連二手車都賣不上價。

❷ 奧迪a5和奧迪A6L哪個更好求大神指點

奧迪a5更好。這是一款奧迪A5(進口)2013款——Coupe 40TFSI quattro的車型,行駛證上顯示上牌時間是2014年2月。

奧迪A5(進口)2013款——Coupe 40TFSI quattro,新車售價57.8萬,購置稅4.94萬,辦下來近64萬左右。這輛車基本沒怎麼出過力,行駛里程才1.6萬公里。如果轉手賣掉,應該也不會低於35萬。



主要優勢:

奧迪A5的前臉設計的很霸氣,尾部也很帥氣,車身尺寸為4626*1854*1372mm,軸距為2751mm,整車的比例也也很不錯,總體在外觀上符合大多數人的審美眼光。

這台代號為CDN的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為155kw,最大扭矩為350Nm,動力非常強勁,即使是在靜止狀態也會給人強烈的運動沖擊

❸ 奧迪比較好的車型

r8v10

自然吸氣,雙離合,

而且四驅底盤碳纖維密封。

還是個v10四驅,現在跑車自吸的不多了,而且自吸就會存在紅區的瘋狂。而且r8內飾不錯。

還有敞篷版本提供。

但是還是喜歡硬頂的r8至少發動機是能看見的。

rs7

雖然是渦輪增壓機,

但是總體動力不錯,可以扮豬吃老虎。

匹數很大。而且很低調,

也是四驅加持。

內飾也不錯,挺豪華。

rs3

最強小鋼炮,

2.5 增壓5缸機。而且四驅,直線王。

在就a8 w12,

頂級a8舒適性沒個挑,

動力平順,而且馬力和扭矩都不是事,而且還是四驅,

第二排的座椅和高科技配置,數一數二。也是個自吸發動機。

❹ 奧迪A6L和奧迪A7哪個好

奧迪A6L好。是第一款進入中國市場的奧迪車型,前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系,是A6的換代產品。

發展

2017年8月26日,奧迪A6L 30周年年型亮相於2017成都國際汽車博覽會,並且於該屆成都車展正式上市。

2019款奧迪A6L於2019年1月15日正式上市。售價區間為41.78-66.68萬元。

❺ 奧迪A6哪一款性價比最高哪款最值得入手

序言: BBA作為豪華車型,在市場上的銷量一直都非常的高,隨著現在人的經濟收入越來越高,所以bba的車型也非常的普遍了,在大街小巷都能看到。而奧迪a6這一款車是非常經典的一款車型,其中40tfsi豪華動感型的版本賣的是最多的。

三、設計方面的變化

而奧迪a6的外觀設計非常的經典,整體看起來非常的豪華大氣,車身的腰線也很凌厲,加上車頭和輪轂的造型,不僅非常的時尚動感,而且看起來也非常的大氣穩重,整個車型給人很大氣的感覺,而且奧迪a6還有7款顏色可以選擇。如果你想考慮購買一台奧迪a6,可以經過綜合對比再去選購。

❻ 奧迪哪個車型性價比高

A1,一句話,劃不來,當然你錢多,開著玩可以。
A3,太丑了,最不好賣的一款。
A4,爛大街的車,也說明了它的性價比確實不錯。
A5,轎跑,時尚,賣點是車型,配製基本和A4一樣,比A4貴多了。
A6,商務型轎車,國產,官車,也爛大街,新款的性價比也不錯。
A7,轎跑中還帶點商務,後邊還有尾翼。帥氣。就是貴了點,和A6配製差不多,但比A6還是要高些。
A8,這車好車啊,W12更是神車啊,就是太貴了。這個才是官老爺開的。性價比很不錯哦。就是看你有這個錢沒有了。
Q3,便宜,樣子還不錯,小型越野車。性價比也比較高。
Q5,這是我覺得奧迪裡面性價比最高的車,真的不錯,一個2.0T的,開起來很爽,不過也爛大街。
Q7,豪華型越野車,空間大,車也大,價格也不便宜,V12的更要將近300W。
S5,A5的升級版,轎跑,比A5更運動,配製更高,很不錯,
RS5,A5的頂配了,V8的發動機,很牛B的一款車,老貴了150多W。
S7,這個是A7的升級版,更運動,也是V8發動機,有錢才能開的130多W
S8,比A8牛B的車,想像就行了。
R8。這車就不多說了,超級跑車系列,V10發動機,提速只要3.幾秒。

❼ 奧迪最好的車是什麼型號的

R8是奧迪第一輛MR(中置引擎)跑車。售價10.8萬歐元。08年將出產V10
5.0標準的,定位相當於林寶基尼的Gallardo。預定售價15萬歐元。
A8是公務旗艦車,擁有最好的內部設備。目前來說,頂級的A8採用W12引擎,450匹馬力比採用V8引擎的R8還要多30匹馬力。
S8是A8的運動強化版,去掉了多於的東西然後強化動力系統。同樣最高450匹馬力,性能比A8還要強。售價12萬歐元
目前看來還是S8最牛,當然到明年的新款R8出來時候就不一定了!
此外,還有RS系列的跑車也很牛啊,RS4也有420匹馬力了。不過配置比較差呵呵

❽ 奧迪品牌的中型性能車有什麼車型推薦

推薦奧迪S5,接下來我將從空間、動力、操控、內飾、舒適度等方面闡述原因。

1、空間, 前排運動座椅椅背較薄,為後排贏得了一些腿部空間,前排調整到較為舒展的位置,後排還有不錯的腿部空間,由於轎跑設計,後排頂部空間較小,1.8米以下乘客夠用,並不會頂到車頂。作為一台轎跑車,後備箱表現我給100分,得益於整體溜背後尾門,開口很大,能裝載較大物件,高度優於普通三廂B級轎車,裝個兒童推車,大號登機箱無壓力。後備箱方正平整,縱深表現不錯,裝載能力很不錯,相當於三分之二個旅行車後備箱,表現好過很多B級家用轎車。

4、舒適性方面,舒適度我給五顆星,對於一台運動車來說,我很滿意了。舒適性這東西因人而異,太主觀,有的人喜歡飛毯軟綿的駕駛感,有的人喜歡路感清晰沉穩乾脆的駕駛感,並沒有一個衡量的標准。但作為一台轎跑來說,運動座椅填充還是很多很軟的,可以過濾掉一部分顛簸感,基本符合一台家用車標准了,開起來不容易瞌睡,坐起來不容易暈車,就是這台車舒適性最好的體現,升級19寸輪轂後,輪胎更薄,輪胎過濾緩沖性能降低,但是輪轂輪胎整體重量降輕後,提升了簧下重量比,所以舒適性持平原車輪轂。整車舒適對於我來說很滿意了。

5、外觀方面,外觀符合一台S級的氣場,前後包圍和四齣排氣是一台性能車該有的樣子。車身油漆,用料、拼裝工藝對得起這台車的價格,要說不滿意,就是四門版本車身線條不如單門版本的緊湊運動,車身顯得太長,不夠運動。改裝也不如單門版好看。

❾ 奧迪汽車哪個型號的最好

R8最好
我個人覺得
一下詳細資料
望採納
現在奧迪總共推出或展示了4款R8車型:4.2
V8
FSI、5.2
V10、6.0
V12
TDI和賽車版的R8
LMS
而目前已經上市了的只有4.2
V8FSI一款,最大功率420馬力,百公里加速4.6秒,最高車速301km/h;
即將上市的是5.2
V10車型,發動機和蘭博基尼LP560上的那台5.2
V10一樣,只不過功率和扭矩輸出都調低了一些,為525馬力(LP560為560馬力),百公里加速為3.9秒,最高車速超過310km/h;
V12
TDI版本是R8的一款概念車版本,但這台V12
TDI柴油機已經裝備在了Q7的頂級版本上,最大功率500馬力,最大扭矩1000牛米,我覺得這台發動機也很有可能作為R8的頂級車型推出;
為了參加勒芒等GT賽事,最近R8推出了GT賽車版本--R8
LMS。該車搭載賽車規格的V10自然吸氣引擎,最大功率為500馬力,配合6前速Sequential順序式變速器,由於GT賽車禁止全輪驅動,所以R8
GT3
LMS改為了中置後驅布局。

❿ 想買一輛奧迪品牌的車,有哪些車型值得購買

奧迪A6L

奧迪A6L是最值得入手的奧迪車型,這並不是一個人的看法,從2月乘聯會發布的銷量數據榜單來看,有很多人都認同這一觀點,A6L拿下了2月豪華轎車銷量冠軍寶座,比A4L等車型賣的都多。其實它能脫穎而出,超越同級別車型,靠的就是價格優勢,對比E級和5系終端優惠了了的局面,A6L拿出超6萬的降幅,價格優勢明顯,拉高整車競爭力。

性能方面,Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里,而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號,由於降低了車身高度,減少空氣阻力,最高時速還可提高多4公里。新奧迪Q7有容乃大的胸懷氣度,讓新奧迪Q7即使置身在機場停車場的車陣中,依然有著傲視群雄的氣勢。此外,新奧迪Q7更加註重內飾細節,並增加了多項豪華配置。

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