奧迪用at變速箱的車型有哪些

A. 帶6AT變速箱的車有哪些推薦

6AT在2年以前還比較流行，現在真不多見了，曾經的愛信6AT變速器，憑借著穩定，耐久，抗造的優勢，一度風靡全球各個角落，但現在，就連豐田自己都很少使用該變速器。6AT變速器的衰退不是本身產品競爭力不足，而是汽車排放政策限制導致的，中國乃至全世界，都在強調排放，6AT變速器傳遞效率並不高，直接導致該變速器面臨著淘汰難題！但是，現在還有一批汽車在使用6AT變速器，比如大眾捷達，寶來，朗逸，捷達VS5，現代悅動，福瑞迪，悅納，K2等，很多美系車也匹配6AT變速器，但是日系車相對也比較少，基本都在使用CVT變速器，法系車在中國不大就行，在此不多說！

B. 8at變速箱的車有哪些車

使用采埃孚8at的車有：哈弗H8、長安CS85 COUPE、華晨寶馬3系、奧迪A8L、奧迪Q5、克萊斯勒300C等。

采埃孚8AT能夠受到中國品牌的歡迎，跟其出色的性能有很大關系。

采埃孚8at不僅能夠大幅降低傳動系統的能耗損失，還能滿足產品輕量化、小型化以及節能減排的需求。傳統6擋自動變速器每公里碳排放達186g， 而8擋變速器將每公里碳排放降低至152g，這對車企來說無疑具有相當大的吸引力。

采埃孚8at這款變速箱是縱置變速箱，而非橫置變速箱。目前市面上絕大多數的自主品牌汽車都是橫置發動機，橫置變速箱的設計，這樣做最大的好處是，可以給後排乘客提供更多的乘坐空間。而縱置變速箱主要是用在後驅或者四驅系統的車型上，可以做到底盤配重的均衡，對操控性的提升有很大的幫助。

C. 14年奧迪a62.5是什麼變速箱

A6L2.5變速箱為德國CVT變速箱。

手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

變更轉速比和運動方向的裝置。用於汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。齒輪傳動的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成。

汽車行駛中，為適應不同的工況，需要汽車的驅動力和車速在一定的范圍內變化，而現有發動機的轉矩和速度變化范圍無法達到這一要求，因此而設置變速箱。

其作用如下：

（1）改變發動機和車輪之間的傳動比，使發動機在最佳工況工作下，擴大發動機傳遞到驅動輪上的扭矩和轉速，並得到不同的速度。

（2）使汽車能倒退行駛。

（3）設置空檔。

以上內容參考：網路-變速箱

D. 哪些車是AT變速箱

1、 阿特茲

官方指導價 ： 17.58-24.78萬

級別 ： 中型轎車

阿特茲定位為一台運動型B級車，鍍鉻飾條裝飾使燈組增添幾分時尚感，中網的設計也讓它有了「戰鬥力」上的提升。內飾設計先比起運動的外觀，反而多了幾份成熟和高級感，懸浮式中控屏的尺寸剛剛好，顯示效果也比較細膩。2.5L發動機十分平順，加上調教優良的6AT變速箱，令阿特茲有著超越同級的駕駛樂趣。

E. 現在奧迪主流車型中，主要使用哪幾款變速箱

現在奧迪車型中主要以雙離合器和AT變速箱為主，雙離合器變速箱分為濕式雙離合器和乾式雙離合器，自動變速箱主要以8AT為主，一般小排量2.0T以下的用乾式雙離合器，2.0T以上的用濕式雙離合器，更大排量的一般使用自動變速箱。

F. 奧迪A6L用的是什麼變速箱

奧迪A6L目前在售車型，除30 FSI風尚型使用的是CVT無極變速器外，其他車型均使用S tronic 7擋雙離合變速器。

2018款奧迪A6L的雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達無間隙換擋的效果。因為沒有了液力變矩器，所以發動機的動力可以完全發揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發動機的動力斷層也就非常有限。由於換擋更直接，動力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

G. 奧迪是什麼變速箱你知道嗎

奧迪是國際高品質汽車R&D和製造商。現在是大眾的子公司，總部在德國英格爾斯塔德。目前奧迪銷售的A3、A4L、A6L、Q3等車型都是雙離合變速箱，很多都是自動變速箱。全新奧迪A6L車型正式上線，指導價41.78萬元至66.68萬元不等。新車定位為大中型豪華轎車。新款奧迪A6L的外觀比起現在的車型要年輕很多，尤其是運動感和時尚感。採用奧迪全新的家族式設計風格，六角進氣格柵越來越寬，前後外罩運動感極強。此外，新款奧迪A6L標配胎壓監測、非全尺寸備胎、LED大燈/尾燈、漸進式轉向系統、前排座椅電動調節+電動腰撐、奧迪虛擬駕駛艙、巡航控制、前/側氣囊+空氣幕、自動啟停、奧迪集成式預安全系統基礎版/城市版、奧迪Connect互聯技術等。動力方面，新車配備高/低功率2.0T和3.0v6發動機。

奧迪的高端車型不可能以相對較低的價格購買6AT，但如果從ZF購買8AT，成本非常高。而且我剛才也說了，奧迪不可能從供應商那裡把變速箱都買下來，很容易被供應商卡住。傳祺GS8遇到過這個問題。而且如果變速箱是自主研發的話，雙離合變速箱的製造成本和研發成本比AT變速箱低很多。奧迪在智能研發自己的變速箱時，選擇了成本最低的方向。

H. 哪款款奧迪a4用的是AT變速箱

你好，目前現在市場使用愛信AT變速箱的車子有寶馬，通用和現代，以及部分國產車型，奧迪全品牌還有使用AT變速箱，奧迪依然使用的CVT變速箱！謝謝，希望能幫助您！

I. 懂車老司機會選它！外觀時尚，6AT+奧迪發動機

今天要說的是捷達VS7，來了解下。

捷達作為大眾旗下一個全新的品牌，在車型的外觀設計上告別了大眾中庸、沉穩的設計思路，旗下車型外觀設計得更加年輕、時尚、動感。捷達VS7前臉採用了捷達家族式的全新中網設計。扁平的6邊形中網跟犀利的LED大燈連為一體，讓整個車頭部分更加彰顯霸氣。中網進氣格柵中間採用了大量鍍鉻裝飾進行點綴，搭配7字形車標，讓整車顯得更加年輕、時尚、動感。

配置方面頂配車型配備了自適應巡航、無鑰匙進入、座椅電動調節、座椅加熱、車內氛圍燈、自動空調等功能，配置部分在合資車型中還是可圈可點的。

動力部分，捷達VS7全系搭載了大眾旗下1.4T代號為EA211-DJS渦輪增壓發動機（參數150PS/250N.m），這款發動機奧迪很多車型都在用。變速箱方面除了最低配車型匹配5檔手動，其他車型全部標配6AT變速箱，從這里就可以看出捷達還是誠意滿滿。

總體而言，我們從捷達VS7這款車的外觀、內飾、動力、空間、配置等方面來看，捷達VS7坐擁著超強的產品力，很多技術都是跟大眾車型共享，發動機跟奧迪、大眾同款，所以說捷達VS7是「換標」的大眾一點也不為過，懂車老司機都選它！你怎麼看？

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J. 盤點這些年最好用的AT變速箱

一輛車開起來的平順性怎麼樣？和搭載的變速箱至關重要。當前要說最好用的變速箱肯定是AT變速箱，穩定性最好、平順性最好。下面就為大家盤點一下這些最好用的變速箱有哪些？

1、愛信6AT

能夠有實力研發9AT變速箱的還真不多，但通用就算其中一個。雖然通用汽車之前在變速箱領域存在短板，但的確是後來者居上，9AT變速箱的成功直接在通用旗下車型中發揮了中流砥柱的作用，別克、雪佛蘭、凱迪拉克都在大面積使用，而且車主們評價非常高。雖然采埃孚8AT非常出色，但采埃孚的9AT真的不如通用9AT好用。

此外，像現代摩比斯6AT、愛信8AT也是非常好的AT變速箱，但相比較而言的確是強中自有強中手，以上四款AT變速箱才是目前口碑最好、使用感受最好的。

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