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林肯mxc和奧迪q3買哪個好

發布時間:2024-05-21 21:45:14

❶ 預算30萬,買豪華品牌SUV!林肯航海家/奧迪Q3究竟怎麼選

文/磊磊

隨著越來越多購車者的進入,豪華SUV品類,正成為一個火熱競爭的風口。而市場競爭的逐步加劇,我們已經可以在這個區間,買到一款非常不錯的車型。

為了照顧第二排乘客的體驗,在後排座椅兩側還增加了手機槽,所以後排兩側的座椅佔用了更多的位置,中央就更加不適合坐人了。除此以外,後排還增加了一個小三角窗,改善車內的採光,緩解壓抑感。只是基於MQB平台一以貫表現,地板中央凸起確實有些明顯。

推薦車款「35TFSI進取致雅型」搭載一台1.4T發動機,匹配一款7擋雙離合變速箱,動力相當充沛。動力輸出,除了起步階段偶爾會有輕微的換擋頓挫,整體而言都非常順暢。雙離合變速箱很樂意升擋,但在你大腳油門的催促下也能很快降擋,有一種乾脆利落的駕駛感。在高速公路上超車,底氣也很足。

操控層面,則是一股濃郁且正宗的奧迪風味。轉向手感輕盈,車身動作聽話干凈,車輛動態能很好跟從駕駛者的意圖,幾乎所有持有合法駕照的人都能很輕松地把它開得很快。對於熱衷駕駛的人來說,它似乎少了一些駕駛樂趣,但是這種輕松的駕駛感,正是奧迪的用戶所鍾愛的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 跨級較量的實力,30萬級別豪華SUV的個性之選

30萬級別選擇一款中型豪華SUV,嚴格來說是有點勉強的。但也有一些廠商針對這些價位級別推出了自己的跨級產品,你不單單可以輕松地選擇到一款中型SUV,更可以選擇一款30萬級別的跨級豪華SUV。

中型SUV領域堪稱豪華品牌在國內競爭最為激烈的汽車細分市場,而今天我們介紹的新款林肯MKC、沃爾沃XC40以及奧迪Q3。將在激烈的市場競爭中,迸發出了它們獨當一面的氣場、更為先進黑科技、更澎湃動力。下面跟小編一起看看這三款豪華SUV是否有那麼一款能觸動你的心吧。

林肯MKC

2019款2.0T兩驅尊享版國VI

官方指導價:30.68萬

近100年來,林肯為每一個時代造就夢想之車,全面提升在每個環節細節的感受,讓舒適、安心、個性、便利,時刻縈繞左右,這就是林肯之道。新款林肯MKC作為我們今天的第一位重磅跨級實力SUV選手,在定位方面相對比沃爾沃XC40和奧迪Q3更能凸顯其越級本色。畢竟林肯MKC可是雷克薩斯NX、寶馬X3的經典對手之一。

底盤懸架採用了前麥弗遜式獨立懸掛,後多連桿獨立懸掛,前置前驅,當然你也可以選擇quattro版本的時尚動感型,官方價格貴多了1.7萬元。

奧迪Q32019款40TFSI均搭載了2.0T大眾最新的EA888發動機,像邁騰、奧迪A4L均為此發動機,在調校上會有所不同。最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩250N·m/1750-3000rpm。

車型小結:全新奧迪Q3在外觀、內飾方面的革新,足以顯示出換代車型所應有的誠意。只不過引入國產後,其配置水平、動力、底盤調校或將根椐中國市場情況而調整,希望能保留更多的「原味」。

?總結:當合資、自主品牌在討論「性價比」的時候,豪華品牌已經在涉及「越級」了。這其實並不難理解,豪華品牌近年來競爭愈來愈大,像林肯、沃爾沃這些經典豪華品牌在國內低調多年後,不斷推出優秀的產品也在同級甚至越級產品都非常有競爭力,今天我們推薦的新款林肯MKC和沃爾沃XC40就是其中的代表。

林肯MKC一進入國內對飈的對手是奧迪Q5和沃爾沃XC60這種的級別產品,在標准和消費者需求上相信會更符合豪華消費者的需求,外觀氣場、內飾舒適性和動力上的配置都是經典的豪華美系車,30萬級別的價格能選擇這樣的車型是相當的實力越級。

沃爾沃XC40則更像是一款針對現代女性的特供車型,她們是新時代的小資群體,她們喜歡灑脫的外觀、簡潔的內飾,它是符合女性座駕的越級。

而奧迪Q3它就是一個專門為喜歡個性的90後打造,極具侵略性的外觀、運動的內飾、科技配備,它是年輕人時尚運動的越級。

這三款車其實各有非常鮮明的特色,對於一款豪華車的定義是什麼?當然是更全面的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 雙車PK| 林肯冒險家與奧迪Q3的消費對比

[汽車之家?行業]?林肯冒險家和奧迪Q3,兩款同在豪華品牌陣營中的緊湊型SUV,雖然一個屬二線豪華、一個居於一線,卻有不少的消費者在買車時將其進行權衡,糾結於兩難之中,對這兩款車進行動態、靜態評測與對比的專業機構和人士也不在少數。

本次雙車PK我們就捉對冒險家和奧迪Q3,從銷量走勢、產品力以及用戶畫像等角度入手,對其消費市場與人群進行更深入的探究,以實打實的終端落地數據分析結果,為它們的潛在用戶提供另外一個評判的角度,同時,也對其後市走向提出中肯的判斷。

說明:本文採用的「銷量」數據系機動車交強險上險量,可視為真實終端銷量。

有一個說法是:買車跟著銷量排行榜買,十有八九錯不了,如果再加上強大的品牌背書,那基本就妥了。從這個角度看,奧迪Q3就是這樣的一款產品,月銷6000-7000輛的水平,不到30萬就可入手的一線豪華緊湊型SUV,開起來還倍兒有面兒。10月份,它的銷量已經反超了本家的奧迪A3。

林肯,三進中國市場、曾經鎩羽而歸的二線豪華品牌,冒險家是林肯2020年啟動國產化戰略後推出的首款車,瞄定最熱的緊湊型SUV細分市場。市場上的「元老們」可能並未對這個曾經不得志的美系品牌太當回事,然而令人意外的是,冒險家自2020年3月上市以來銷量節節攀升,目前月銷量在4000輛左右,幾乎憑一己之力拯救了整個品牌。

銷量PK:奧迪Q3賣的多,冒險家漲的快

在汽車之家大數據的車系對比中,與冒險家對比最多的是同為美系家族的凱迪拉克XT4,而寶馬X1、奧迪Q3這兩個一線豪華品牌同級車型也在對比之列,說明消費者已經開始將它們作為冒險家的選擇競品了。冒險家與寶馬X1的銷量差距有點遠,我們看一下奧迪Q3。

奧迪Q3深耕中國市場多年,今年前十個月累計銷量59107輛,僅次於寶馬X1(76407輛),同比漲幅高達13.59%,占奧迪在華市場總銷量的10.2%。與奧迪Q3相比,冒險家是「新來的」,2020年3月上市,到10月份累計銷量22916輛,排在豪華緊湊型SUV陣營第5名。

2020年前十個月,國內豪華品牌車累計銷量同比逆市增長9.74%,在同期類比跌去11.63%的車市中已屬「扎眼」,其中林肯增長了17.6%,領先細分板塊,且比BBA和雷克薩斯都高。

從單月銷量走勢看,冒險家的銷量穩步提升,而奧迪Q3的銷量則隨整體車市的起伏而波動,尤其是在2、3月與整個車市一起經歷了銷售低谷。而冒險家上市較晚,算是「逃脫」了,又趕上了車市復甦的行情,銷量曲線很勵志。林肯目前在售車系有冒險家、林肯MKZ、飛行家、林肯大陸、領航員等,僅冒險家一款車的銷量就佔到林肯品牌今年在華總銷量的49%,說冒險家「養活」了林肯,並不為過。

產品力PK:冒險家配置豐富奧迪Q3顏值出眾

冒險家主打性價比路線,24.68萬元起售,全系標配2.0T+8AT的動力組合、可變懸架、12.8英寸中控大屏、倒車影像、電動後備廂等配置,入門級車型的配置甚至高於不少豪華品牌同級車型。而奧迪Q3的低配車型搭載的是1.4T150馬力的發動機,高配車型才採用2.0T發動機。驅動方面,兩款車都是要高配才有四驅車型,冒險家是適時四驅,奧迪Q3是全時四驅。

此外,在最大功率與最大扭矩方面,奧迪Q3也比冒險家略遜一籌。從下表它們各自的頂配車型主要配置參數對比看,純粹作為一輛車本身而言,冒險家顯然比奧迪Q3更有誠意,整車質保也是冒險家更久更長。

編輯點評:

奧迪Q3,就像出身豪門的富二代,年輕貌美,朝氣蓬勃;冒險家,有如祖上風光過的江湖大佬,低調出道卻也憋著一股勁兒。從產品力本身看,冒險家並不輸奧迪Q3。但是,盡管來自冒險家的積極信息不少,但我們依然認為既有的樂觀≠未來的樂觀。

奧迪Q3是一款經典產品,目前在售的已經是第二代車型,其消費人群基數大,品牌認知度和美譽度都較高,未來即便在渠道布局等方面會有所變化,但也是既有體量上的微調,短期內能撼動它的同級產品不多。而冒險家還是一個新手,前期的傳播、造勢、營銷確實取得了積極的市場反饋。但是,新車都有市場蜜月期,比「打江山」更難的是「守江山」。英菲尼迪、謳歌等豪華品牌都不幸有過虎頭蛇尾的教訓。所以對冒險家而言,最大的挑戰就是如何維持並擴大當前的銷售勢頭。

尤其地,林肯已經退出了轎車市場,SUV是其全部的身家性命了,已經國產的飛行家所在的中大型SUV市場本身容量有限,靠它走量不現實。明年上市的中型SUV航海家目前呼聲還挺高,但是,冒險家將始終是其銷量擔當,冒險家穩了,林肯大概率就穩了。反觀奧迪Q3,雖然已是豪華品牌緊湊型SUV市場的元老產品,但也並非高枕無憂,林肯、凱迪拉克甚至賓士、沃爾沃等競爭者都有可能蠶食其市場份額,如何鞏固一、二線城市市場、並繼續保持後線城市市場,對奧迪Q3而言至關重要。(文/汽車之家王靜波)

❹ 30萬左右預算,凱迪拉克XT4、林肯MKC和奧迪新Q3如何選擇

30萬落地購買這三款車型,基本上只能買得到各自車型的中低配的配置了,並且都是兩驅車型。在這三款車型中,奧迪Q3無論是車身尺寸,還是動力,都是最小的;而林肯MKC是唯一的一款進口車。如果按優先順序選擇的話,我認為是凱迪拉克xt 4-奧迪Q3-林肯MKC。下面我們就來詳細了解一下這三款車型吧。

奧迪Q3

奧迪Q3應該算是緊湊型SUV,是三款車型中尺寸是最小的;同時,30萬落地只能買到Q3的1.4T動力版本,相比其他兩款2.0T的動力,差距還是挺大的。但是,奧迪Q3的優勢在於,奧迪在國內的品牌口碑,影響力,車型保有量和產品技術成熟可靠度上,都要強於凱迪拉克和林肯。但是,奧迪Q3的消費群體主要是年輕人,而年齡再年長一點,或者更成熟的消費者,可能會選擇更高一級的奧迪Q5去了。

綜上所述,30萬左右的預算購買這三款車型,該如何選擇?綜合各方面來說,按優先順序選擇的話,我認為還是凱迪拉克XT4最值得推薦,其次是奧迪Q3,最後是林肯MKC。以上看法,僅為個人觀點,歡迎大家一起交流,分享,學習;我是車海無涯,謝謝大家。

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