奧迪哪些屬於性能車

⑴ 奧迪品牌的中型性能車有什麼車型推薦

推薦奧迪S5，接下來我將從空間、動力、操控、內飾、舒適度等方面闡述原因。

1、空間， 前排運動座椅椅背較薄，為後排贏得了一些腿部空間，前排調整到較為舒展的位置，後排還有不錯的腿部空間，由於轎跑設計，後排頂部空間較小，1.8米以下乘客夠用，並不會頂到車頂。作為一台轎跑車，後備箱表現我給100分，得益於整體溜背後尾門，開口很大，能裝載較大物件，高度優於普通三廂B級轎車，裝個兒童推車，大號登機箱無壓力。後備箱方正平整，縱深表現不錯，裝載能力很不錯，相當於三分之二個旅行車後備箱，表現好過很多B級家用轎車。

4、舒適性方面，舒適度我給五顆星，對於一台運動車來說，我很滿意了。舒適性這東西因人而異，太主觀，有的人喜歡飛毯軟綿的駕駛感，有的人喜歡路感清晰沉穩乾脆的駕駛感，並沒有一個衡量的標准。但作為一台轎跑來說，運動座椅填充還是很多很軟的，可以過濾掉一部分顛簸感，基本符合一台家用車標准了，開起來不容易瞌睡，坐起來不容易暈車，就是這台車舒適性最好的體現，升級19寸輪轂後，輪胎更薄，輪胎過濾緩沖性能降低，但是輪轂輪胎整體重量降輕後，提升了簧下重量比，所以舒適性持平原車輪轂。整車舒適對於我來說很滿意了。

5、外觀方面，外觀符合一台S級的氣場，前後包圍和四齣排氣是一台性能車該有的樣子。車身油漆，用料、拼裝工藝對得起這台車的價格，要說不滿意，就是四門版本車身線條不如單門版本的緊湊運動，車身顯得太長，不夠運動。改裝也不如單門版好看。

⑵ 全新奧迪A6L 55TFSI是性能車嗎

性能車主要看車型的加速，駕駛極限，操控水平，價格水平等，其次，性能車有自身的定位，會非常明確，奧迪A6L的3.0t版本車型，可以稱作是性能車，因為車型的百公里加速僅需5.6秒，並且配備了適時四驅，這兩個條件已經達到了性能車的標准，車型搭載了3.0t渦輪增壓V6發動機，配備了7速雙離合變速箱，最大馬力達到340匹，其次車型的價格水平並不低，入門車型在54.48萬左右。
奧迪A6L的3.0t車型
奧迪a6l的3.0t車型知名度還是非常高的，車神的性能受到消費者的青睞，車型的四驅系統和整體的動力表現，要比寶馬5系還要有競爭力，完全能夠達到性能車的標准，車型整體外觀使用了家族式設計，豪華感，高級感，時尚感，商務感表現的都很不錯，雖然車型定位為中大型商務轎車，但是車型強大的性能並不弱。
車型整體座艙使用了家族式設計，三塊中控大屏還是非常有競爭力的，全液晶儀表盤支持多風格替換，中間兩塊屏幕分別有不同的功能，能夠控制空調等主流基礎功能，昨天整體做工用料非常強，運用了真皮和大量的軟性材質，主流配置基礎費的和豪華配置都有所配備。
車型的整體空間和動力表現都很突出，其實2.0t渦輪增壓的車型，動力已經非常夠用，有不錯的推背感，也有很強的爆發力，用於日常家庭和商務使用已經完全夠用。
總結：奧迪a6l是非常經典的車型，很早已經進入國內市場，多年來口碑和銷量非常突出，車型的品牌力和產品力很強，在同級別車型中有很高的競爭力，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 奧迪R，S 和 RS 之間有什麼區別

1、機型不同

「S」顧名思義指的就是「SPORT」，代表奧迪家族性能版車型系列,定位僅次於「RS」和「R」。

但同賓士的AMG不同，「S」和奧迪的量產車型共用同一條生產線。從A3到A8，Q3/Q5/Q7全部都擁有自己的S版本。其雖然有著與量產車相似的外形，但在動力和調教方面卻完全不同，可以說是量產車型換了一個強大的心臟。

代表車型：S3、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5。

2、性能不同

「RS」是RACING SPORT（比賽運動型）的縮寫，奧迪「RS」系列是由奧迪的quattro部門全權設計、開發並製造的，並非與奧迪普通車型共線生產。「RS」全系列搭載了quattro親自研發的獨門大馬力引擎，擁有非同凡響的高性能，是真正意義上的旗艦車型。

「RS」的進氣格柵是標志性的黑色蜂窩狀。總體來講，「RS」在性能上和梅賽德斯「AMG」、寶馬的「M POWER」是同一個級別的競爭對手。

3、價格不同

RS與S相比，動力更強，配置更豐富，操控性更好，價格當然貴。當然S型比一般車型也要貴很多。

比如：奧迪A4系列 普通A4價格從2w歐元到4萬歐元，而S4價格為5w多歐元，RS4價格6w多歐元。

奧迪轎車的種類：

一、奧迪轎車和MPV的型號是用公司英文（Audi）的第一個字母（A）打頭，數字越大表示價格越高：

A2系列是小型旅行車；

A3（A33-Door）系列是小型旅行車，；

A4系列是運動轎車，（A4Avant）系列是中型旅行車，（A4Cabriolet）系列是敞蓬車；

（A6）（A6L）系列是公務轎車，（A6Avant）系列是大型旅行車，（A6AllroadQuattro）系列是全地形旅行車；

（A8）（A8L）系列是大型公務轎車。除了以（A）打頭的轎車和外。

二、奧迪還有：

（S）打頭的運動車：（S3）（S4）（S4Avant）（S4Cabriolet）（S6）（S6Avant）（S8）運動車。

（RS）打頭的高性能運動車：（RS4）（RS4Avant）（RS4Cabriolet）（RS6）（RS6Avant）（RS6Plus）高性能運動車，（Q）打頭的越野車：（Q7）越野車，（TT）打頭的跑車：（TTCoupe）（TTRoadster）跑車；

（R）打頭的GT跑車：（R8（LeMans概念車的量產跑車））（R8）（R10）GT跑車。

⑷ 奧迪a7l是性能車嗎

上汽奧迪A7L的差異化。

但是這一決定卻遭遇到了家人的極力反對，家人說上汽奧迪雖然同屬於奧迪品牌，但其自身卻和進口奧迪差異化很大。主要存在兩點原因。

一是售後問題，因為是剛剛成立的合資公司，上汽奧迪旗下並沒有經銷商維修許可權，如果要進行後期的保養維護還需要去同門的奧迪4S店進行維修。

其二，我們之所以選擇奧迪無非也是看好了奧迪的品牌和車輛品質以及汽車的性能和動力，但是上汽奧迪A7L的動力卻和進口奧迪A7相差很大，因為它取消了3.0T發動機，入門級不足200PS，即便底盤再優選也沒有強大的動力做支撐，即使加上上汽奧迪的生產線是與大眾輝昂平台同出，也保不齊大家對這款車型各種吐槽。

進口奧迪A7標志性的犀利頭燈組、點亮效果爆炸的貫穿式尾燈，以及無邊框車門得到了保留，算是滿足了部分粉絲的心。

進入車內，12.3英寸液晶儀表、10.1英寸觸控中控屏、8.6英寸控制面板、HUD、B&O16揚聲器音響等，科技氛圍依舊。但說實話，這樣的配置在汽車越來越智能化的今天，還算不上出眾。

動力方面，國產奧迪A7L搭載3.0T V6發動機，有48V輕混系統，零百加速只要5.5s，並配有主動空氣懸架、DAWS動態全輪轉向系統、quattro四驅系統，算是對得起性能座駕的名號。

⑸ 奧迪全新SQ5發布！屬於駕駛者的性能SUV

當少年不再年輕，但是還擁有一顆躁動的心，想購買一台性能車，但是已經成為了奶爸，這個時候，就只能對生活妥協了嘛？答案當然不是的，因為在龐大的汽車市場中，存在很多高性能的SUV，它們擁有跑車一樣的動力數據，還擁有普通SUV的實用性，例如寶馬的X3M和賓士的GLC63，當然還有今天的主角——全新奧迪SQ5。

新款SQ5目前並沒有在國內上市的消息，所以可能還要經過很長時間的等待，如果在國內上市，相較於寶馬的X3M和賓士的GLC63，您覺得哪一款會更有優勢呢？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 奧迪拼了！一口氣發布9款高性能車，最便宜不到47萬！

一千個人眼裡有一千個哈姆雷特，奧迪吸引人的魅力在哪？大家會給出很多不同的答案，但如果逆向奧迪粉絲提出這個問題，你得到的答案肯定會有非常高的概率是這個：那就是奧迪旗下的高性能車型S系列和RS系列！和友商的M、AMG完全不一樣，奧迪家的高性能車型看上去要內斂的多，但如果橫向對比你很容易發現它們往往是馬力大戰的大贏家。

一次性甩出9款高性能車型，奧迪可以說是拼了，這是要徹底發力高性能車市場拼個你死我活的節奏。但對於消費者和我們這樣的車迷來說，這可是場盛宴！奧迪，請不要停下來！

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⑺ 十大性能車排行榜有哪些

十大性能車排行榜。跑車不在范圍內，性能車嗎！就是看上去與普通轎車沒什麼區別，卻有著強悍的動力和性能。

⑻ 奧迪車的X，A，Q，S系列都是什麼意思為什麼有這些分別

奧迪沒有X，那個是寶馬。Q是SUV,A是轎車，S是性能車。
按照同底盤劃分
Q1（未來） A1
Q3 A3 S3
Q5/SQ5（高公率） A4/A5（轎跑） S5
Q7 A6/A7（轎跑） S7
Q9(未來) A8 S8

TT，R8屬於不在體系內車型。

⑼ 奧迪太狠！一口氣發布9款性能車，和M3、M4對飆起來了

最近，奧迪一口氣發布了9款SPORT家族車型，這是進入電動時代最後的瘋狂！大排量自吸已經徹底畫上了句號，兩款中排量發動機用在奧迪的性能車上，一款是354馬力的3.0TV6，用在了S4和S5上，還有，保時捷同款的450馬力，2.9TV6用在了S6、S7、RS4AVANT和RS5上。

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⑽ 奧迪的中大型性能車怎麼選懂車的朋友能全面評價一下嗎

奧迪的中大型車中我推薦奧迪S7，接下來從空間、動力、操控、外觀方面多維度分析選擇它的理由。

4、舒適性方面，S7的座椅舒適性也很不錯，一般路面的坑窪都可以過濾掉，即便在運動模式下也不會讓駕駛員和乘客感覺座椅硬邦邦的。只是標配的運動座椅不如A7的舒適座椅可調節性高，開久了會很累。

5、外觀方面，S7並沒有霸氣的外觀，也不是高調的品牌，在車流中只是靜靜地前行，一旦有機會，它瞬間迸發出的爆發力足以使它脫穎而出，穿梭之後又隱匿於車流。

6、內飾方面，奧迪S6與A6沒有太大區別，是這一代C級奧迪車的標准配備。但內飾的精緻程度，不及賓士CLS，尤其門飾板，賓士CLS採用全真皮包裹，而奧迪S7門上邊還是使用復合材料。

結合以上幾點，中大型性能車選擇奧迪S7，絕對是正確的選擇。