❶ 奧迪q5多缸失火怎樣解決
第一檢查下是否火花塞積碳過多引起的氣缸失火。
第二檢查下是否點火線圈短路出現的氣缸失火，一般點火線圈損壞的可能型比較大。
最好去4S店檢查一下，可能是線路問題，發
動機控制單元會有故障存儲，如果是零件的批次有問題，4S店會直接免費更換。
1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒雜訊。
2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但感測器安裝困難，且耐久性較差，一般用於測量儀器，實際應用的壓力檢測感測器均為間接檢測式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延後點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感測器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。
❷ 奧迪A8發動機冷車正常,熱車會抖,經檢測有3個缸失火
所謂的發動機失火，是指發動機某一個或幾個氣缸沒有做功或者做功不足，也就是我們通常所說的「發動機缺缸」。發動機發生失火故障後，會出現嚴重的抖動，發動機動力不足，汽車加速無力，油耗增高。如果多缸失火，發動機可能會無法啟動。
發動機失火是由曲軸位置感測器通過監測曲軸轉動時的轉速波動情況來判斷的，正常四缸發動機點火做功，曲軸的轉速會有4次微小的波動；如果這個波動減少了，就說明有氣缸沒有做功或者做功不良；然後再藉助凸輪軸位置信號就能識別出是具體哪個氣缸失火；當失火率超過極限值時，發動機控制單元就會記錄故障碼並點亮故障燈。
導致發動機失火的原因有很多，大致可以概括為兩大方面：電控系統故障和機械部分故障。電控系統故障比如感測器信號缺失或信號失准、控制單元故障控制信號錯誤或無信號輸出、火花塞或點火線圈損壞導致無法點火、噴油器不噴油以及線路連接故障等；機械部分的故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴、漏氣等，氣缸、活塞、活塞環三者之間間隙過大，導致壓縮不足等。
在具體的操作上，我們首先要檢查電控系統的故障，看看火花塞是否點火，然後順著線路往下查找，直到找到故障點。一般以火花塞和點火線圈故障居多，有些四缸機採用兩個氣缸使用一個點火線圈的布置方式，一般是1-4缸共用一個，2-3缸共用一個，如果一個點火線圈損壞，就可能同時導致兩個氣缸失火。
如果火花塞正常點火，噴油器正常噴油，那就要檢查機械方面的因素了。一般都是首先測量發動機的氣缸壓力，如果某個氣缸壓力明顯偏低，說明這個氣缸不工作。為了進一步確準是氣門密封不嚴還是活塞環密封不嚴，我們可以向氣缸中注射一些機油，然後再測量氣缸壓力，如果氣缸壓力升高了，說明是活塞環密封不嚴導致的；如果氣缸壓力仍然偏低，就說明是氣門密封不嚴導致的。一般出現這種情況都需要分解發動機了。
❸ 發動機三缸失火是怎麼回事
發動機某一缸失火的原因：1、點火系統故障問題：點火線圈故障問題、噴油嘴故障問題，這種狀況要對汽車的點火系統進行檢測，立刻更換火花塞和疏通汽車的油路管道；2、線路系統：汽車一個缸失火，但是卻沒有發生發動機發抖震動的現象，大多數就是汽車的線路有問題，這種狀況要對汽車的線路進行檢測，看有沒有短路；3、發動機有故障問題：發動機有故障問題的原因也有非常多，包含發動機溫度太高、發動機油質量低下等，這種狀況相當復雜，需要到修理廠或4s店請專業人士進行檢測