奧迪廠家發貨到4s需要多久

1. 汽車從廠家出發到4S店需要幾天時間

交全款買車，4S店應該多久交車，你們買車時候多久提到車了

汽車人汽車事
2018-07-22汽車達人,優質創作者
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大家好，我是汽車人，說的是汽車事，關注我了解更多的買車用車技巧。

老大是問的交全款買車，4s店應該多久交車？一般在4S店全款買車什麼時候交車，這個是要分4S店有沒有現車。

一：沒有現車，那就是需要4S店從廠家訂車，這個時間是說不準的額，一把是需要兩周到一個月的，也是根據汽車廠家生產量來的。

二：有現車的，車就是在4S店的，即使車是在4S店也是有兩種情況的，1：如果車輛合格證是在店裡，那就是當天可以提車的，前一段時間就是有一個客戶當場看中的，下午的時候手續全部辦齊全，提車回家的了。2：車輛合格證不在家，這樣的情況下，那當天交完定金是需要三天以後才能提車，因為什麼呢？我們4S店是需要向銀行贖合格證，快遞是需要兩三天左右時間到店裡，然後是才能安排提車。

綜上所述就是如果車在4S店，合格證在店裡，當天就是可以替換成額，如果合格證不在店裡，那是需要三天左右才能提車的。如果車不是在4S店，那就是需要從廠家下訂單，可以能是需要一個月左右的。

我是汽車4S店的銷售，朋友們可以關注我，一起共同了解汽車知識，互相探討。

2. 汽車從廠家出發到4S店需要幾天時間

摘要 你好，很高興為你來解答。

3. 廠家已經配車一般需要多久運送到4s店

一般情況下全款購車的話，4s會做加裝，掛牌！2天左右會提到新車！分期的車輛需要提交申請，速度可能會慢一點，一般情況下10天左右可以提到車！

汽車4S專賣店是由經銷商投資建設，按照汽車生產廠家規定的標准建造，店內外設計統一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環境舒適，只能銷售由生產廠家特別授權的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更低廉的價格、更專業的技術支持和更深入的售後服務。

4S店與汽車廠家共同組成汽車品牌聯盟，代表汽車品牌文化，體現品牌價值，維持品牌忠誠度，為汽車生產廠家樹立汽車品牌的知名度和信譽。通常一個品牌的4S店在一個地區只分布一個或相對等距離的幾個專賣店，各專賣店之間不能跨區銷售。

4. 訂了車，車子從工廠出來到運到4S店一般要多久

你好，這個具體要看您訂車的時間，一般4s店走的量比較多的時候半個月就回來一次車，如果少的話一個月左右也可以。

5. 從廠家發貨到4s店裡發配件需要多久

具體要看哪個牌子
另外如果這個廠家在鄭州有中轉點快，一般兩天左右，從廠家的話一般都是大於15天以上，維修時間另算

6. 車還在生產線上，到4s店要多長時間

至少要10天到15天不等。

時間上4s店會和消費者溝通好，如果是一些熱賣車型，受歡迎，庫存少的話用時會更長。比如，近幾年小排量、新能源汽車比較熱門，旺銷，4s店都沒有備足貨源，所以導致消費者提車時間延長。因為大品牌車輛生產廠家不僅僅是只有一個，車輛來源多樣化，運送地方是以就近原則。

對於一些不暢銷車型，部分經銷商會直接買斷進行銷售，這樣進貨價比較低，利潤更高，消費者提車時間更加快捷方便。

訂車注意事項

大家還要注意定金和訂金兩者有很大區別，《中華人民共和國民法典》中明確規定了如果消費者單方面違約，那麼「定金」是不能退的，只有「訂金」才能退；此外，如果4S店方面違約，那麼定金可以雙倍賠付。

7. 汽車從生產出來到4s到店需要多長時間

新車到店需要一定時間，通常來說先由消費者下達訂單後，4s店會根據消費者訂單做計劃之後報給廠家，確定下來後，車輛就可以運送，這期間至少要10天到15天不等。

時間上4s店會和消費者溝通好，如果是一些熱賣車型，受歡迎，庫存少的話用時會更長。比如，近幾年小排量、新能源汽車比較熱門，旺銷，4s店都沒有備足貨源，所以導致消費者提車時間延長。因為大品牌車輛生產廠家不僅僅是只有一個，車輛來源多樣化，運送地方是以就近原則。

對於一些不暢銷車型，部分經銷商會直接買斷進行銷售，這樣進貨價比較低，利潤更高，消費者提車時間更加快捷方便。

買車前注意約定好提車時間

如果在消費者訂車後，4S店出現延期交車，並且不能給到具體交付時間的情況時，只要購車合同中寫明了交車日期，那麼4S店就必須在期限內完成交車。否則4S店將會違約，消費者有權要求4S店賠償雙倍押金。

訂車注意事項

除了上述的寫清楚提車時間以外，大家還要注意定金和訂金兩者有很大區別，《中華人民共和國民法典》中明確規定了如果消費者單方面違約，那麼「定金」是不能退的，只有「訂金」才能退；此外，如果4S店方面違約，那麼定金可以雙倍賠付。

8. 汽車從廠家到4s店要多久

沒有現車，那就是需要4S店從廠家訂車，這個時間是說不準的額，一般是需要兩周到一個月的。

近段時間特別焦慮，幾乎達到夜不能寐的地步。回想20多年的職場生涯，真是一言難盡，可謂一步錯步步錯。

畢業第一站到了一家生產汽車的省屬國企的銷售處任職區域經理。依據剛進來的形式判斷，我有極大的可能在這家大型全民所有制企業奮斗終生。企業位於西南某省排位第二的地級市，重工業異常發達，該市經濟能力也遠超省會。

這家企業自1950年代建廠以來，不斷發展壯大，且從1990年代開始就紅火興旺，效益非常不錯，直到今天依然強勢。企業在2000年代初期改制為合資企業，全員失去國企員工身份，開始了考評較嚴苛的打工人生涯。企業改製得較徹底，國企福利一夜消失，國企人事制度一夜擯棄。

全員開始實行末位淘汰，反正企業有的是錢，隨便什麼N+1賠償成為解聘標配。員工對企業的依附感盪然無存，雙方只有冷冰冰的僱傭關系，且這種僱傭關系還不穩定。那一年，我的家人出了意外，我請假照顧一月有餘。

萬萬沒有想到，因為請假，年終考評排在了末尾，哪怕業績並沒有什麼瑕疵，還是按照硬性的末尾淘汰原則接到了解聘通知。在辦理離職過程中，遇到一位一直欣賞我的領導，堅決要求我轉崗到黨群行政部門，並且願意為我去打通通路，我卻婉言謝絕了。

之後，我賣掉房子，孓然一身拖著行李箱離開了那個生活工作了8年的城市，回到了千里之外的家鄉省份的省城。揣著本科畢業證和特大型名企的離職證明書，我在省城經歷了長達四個月的求職歷程。最後在朋友的幫助下進入了一家百億級的民營企業。

我從渠道銷售崗位轉到了戰略規劃。為了彌補知識結構的缺陷，我進行了一段時間的惡補，閱讀了大量的經濟學、管理學方面的書籍。幸好，本來也是學的財經類專業，經過這段時間的強化訓練，也算能夠應付工作，並且獲得升職加薪。

那幾年相當於我重讀了一遍大學。所學所經歷的獲得在今天都還讓我獲益。曾經在某個失業期間一個人承接了一個小型企業的管理體系建設的項目，短短一個多月讓我取得8萬元的報酬。2009年，受朋友的蠱惑，鬼迷心竅去入股了一家傢具廠。

自己本身不具備任何資源與基礎，況且合作股東的目的就是找冤大頭投錢。更加要命的是，我還辭職了如飛蛾撲火般投入到這家簡陋的傢具廠。傢具廠毫無懸念地在一年之後倒閉了。投入的30萬元隨之灰飛煙滅。不得已，我又開始了第二段時間的失業。

9. 奧迪Q3汽車從長春一汽出廠通過貨運到成都4S銷售店大概要多長時間

路運的話估計三天以上含裝卸時間，如果拼車的話就沒准

10. 奧迪配件原廠發貨到4s店要多久

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