奧迪車張緊輪多久換一次

A. 奧迪皮帶,漲緊輪漲緊器一般用多久

10萬公里左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 漲緊輪多久更換一次

輪胎5年之內換就可以。
嚴重龜裂（就是輪胎胎側有小裂紋），裂紋深度達到2MM，這時候輪胎該換了。花紋面會發現有高出輪胎內紋，低於輪胎正常花紋的小格，行使到它這里就說明輪胎該換了。其實不換也行，只不過油耗還有操控性能，剎車能力都降低太多了。
(2)奧迪車張緊輪多久換一次擴展閱讀：
早期的汽車使用木製或鐵制的車輪，汽車的懸架結構也不完善，再加上路面行駛條件不好，盡管汽車行駛速度不高，但還是顛簸得厲害。
第一個空心輪子是1845年英國人羅伯特·湯姆遜發明的，他提出用壓縮空氣充入彈性囊，以緩和運動時的振動與沖擊。盡管當時的輪胎是用皮革和塗膠帆布製成，然而這種輪胎已經顯示出滾動阻力小的優點。
為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致，由於簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40—50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯系。

C. 奧迪a6正時皮帶多久換一換

摘要 奧迪a6正時皮帶8萬公里左右換一次，更換步驟是：1、將正時皮帶前面的擋板拆卸下來；2、把正時皮帶張緊輪固定住；3、使用扳手將張緊輪螺絲鬆掉；4、將舊的正時皮帶取出來；5、將新的正時皮帶裝好即可。

D. 汽車正時鏈條一般多久換

沒有特定的要求，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換。

正時鏈條與凸輪軸，曲軸的連接屬於硬碰硬，必須要有液體給它們潤滑和散熱，因此機油要流經這里，這就對發動機結構有了更高的要求，且需要更多的費用。

主要優勢：

正時皮帶有著噪音小、自身重量輕、傳動阻力小、發動機結構簡單等優點，但不足是容易老化（長效正時皮帶除外），需要定期更換，且費用是要由消費者自己承擔。

E. 汽車發電機漲緊器有必要更換嗎

發電機漲緊輪一般和發電機皮帶是一起更換，一般是2年或6W公里左右更換一次或者是漲緊輪出現了故障就需要更換了。

漲緊輪壞了發動機會正時跳齒 點火和配氣時間紊亂發動機抖動點火困難， 嚴重時打不著車 著車後可以把氣門頂變形建議趕緊更換漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。

漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩。

噪音小了而且可以防止打滑.漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，一般跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，一般行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。

F. 發電機皮帶漲緊輪多久更換或多少公里更換

發電機漲緊輪一般和發電機皮帶是一起更換，一般是2年或6W公里左右更換一次或者是漲緊輪出現了故障就需要更換了。

發電機漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。

漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩，噪音小了，而且可以防止打滑。

(6)奧迪車張緊輪多久換一次擴展閱讀：

啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現象；冷卻系統水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。

檢查內燃機與發電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

啟動後，應低速運轉3～5分鍾，待溫度和機油壓輪均正常後，方可開始作業。發電機在升速中應無異響，滑環及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現象。待運轉穩定，頻率、電壓達到額定值後，方可向外供電。

G. 正時皮帶漲緊輪多久更換或多少公里更換

正時皮帶漲緊輪和正時皮帶一起更換，一般是2年或6W公里左右更換。

正時皮帶漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑。

H. 張緊輪皮帶多少公里換

漲緊輪的更換周期不同品牌的車輛相差很大，一般是3-6年或6-10萬公里更換一次，具體更換時間要查看自己車輛的保養手冊。更換漲緊輪時也要同時更換正時皮帶和惰輪，它們的壽命也是和漲緊輪差不多，一旦漲緊輪或者惰輪損壞，可能會導致皮帶損壞，引起皮帶斷裂。
發電機漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑。

I. 奧迪正時皮帶多少公里更換

四缸的6萬公里更換正是皮帶組件，六缸的8萬公里更換正時皮帶組件。 正時皮帶組件包括：正時皮帶，漲緊輪、正時皮帶漲緊器和水泵等部件。價格以服務站的報價為准。

正時皮帶具有一定的壽命，壽命到達之後，皮帶會出現斷裂的情況,皮帶斷裂之後，這是很突然的，這時你汽車的發動機的凸輪軸會失去了正時功能，通俗一點就是你的凸輪軸已經停止了轉動，如果此時你的進氣排氣門處於閉合狀態，那麼恭喜你，沒事，但發動機工作時具有「進壓爆排」四個工作順序，也就是說還有進排氣門處於開啟的狀態。由於凸輪無法回位，而凸輪軸是壓在氣門頂柱上，此時活塞從下止點往上止點移動，最後是火花塞與開啟當中的進排氣門「親密接觸」結果是進排氣門變形。