奧迪q5l和a6哪個保值

㈠ 奧迪Q5L用車成本計算：每公里3.5元，略高於A6L 3.25元/公里

2020年1月，SUV單月銷量歷史上首次超越轎車讓逗，而在疫情之後，消費觀念會更加務實，更加註重實用，主流及以上級別SUV的增長將會成為未來3-5年車市的主要拉動力。（源自《童濟仁汽車評論》-一月車市分析觀點）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 30到40萬的預算奧迪q5與a6怎麼選擇

很多人喜歡奧迪，40萬預算奧迪Q5L和奧迪A6L哪個檔次高？誰更合適？其實買這兩台車都不會錯，但是我想單純就這兩輛車一個是轎車和一個SUV從消費者和廠家的角度來分析一下，到底是買A6L還是買Q5L？

價格上來看奧迪Q5L的優惠很大，差不多有7~8萬的優惠2.0T入門版的落地價大概在36萬左右，如果買2.0T高功率版本，落地價差不多在在40萬的樣子，而奧迪A6作為剛換代的車型目前優惠還沒有Q5L那麼高，但是也差不多6萬的優惠。2.0T的45TFI版本辦下來也差不多要將近41萬的樣子，比較下來跟Q5L相當。

㈢ 奧迪Q5l和奧迪A6l哪一輛車比較適合購買

首先，如果你沒有鍾情SUV情節還是建議你選A6L。雖然Q5L和A6L都是採用MLB evo，但是從尺寸定位來講，A6L的後排空間要大許多，或許你出行需要足夠的空間，所以我建議你選它。

如果單純從外觀風格來說，很多人都會覺得奧迪Q5L更加霸氣庄嚴得多，因為Q5L是一款加長SUV，而奧迪A6L只是一款普通轎車，體積上就輸了一大截，但是A6L看上去要更精緻一些。最後，從行駛質感和乘坐舒適性方面來說，奧迪A6L確實更勝一籌，畢竟人家可是精緻豪華的轎車，不是SUV可以匹敵的。

綜上所述，如果你是一個對空間要求極大的用戶，我建議你選奧迪Q5L；如果你是一個喜歡精緻豪華的人，建議你選A6L。

㈣ 奧迪降價三屠夫新奧迪A4L降幅超5萬，Q5L跌破33萬，A6L破34萬

奧迪作為一線豪華車，儼然因為主流車型普遍最低超5萬的降幅成為價格屠夫。近兩年，買30-50萬車的車主真的欠奧迪一個感謝。如果沒有奧迪品牌持續地降價，會有今天賓士、寶馬主流車型降爛困幅五萬的局面？具體點，真的要感謝奧迪A4L、奧迪Q5L、奧迪A6L，讓BBA的品牌溢價現象得到遏制。

奧迪飢旅念A4L

指導價：30.58-39.68萬元

降幅：部分車型降幅超5萬

目前奧迪A6L的入門版跌破34萬，對於一款主流一線C級豪華車而言，奧迪A6L顯然是一款性價比不錯、顏值尚可、保有量巨大、保值率也不錯的高端轎車。而奧迪A6L適應人群也比較廣，可以說35歲以上的成功人士，基本就可以駕馭。如果奧迪A6L的中控區域設置的再精緻一些，那麼對於奧迪A6L的生命周期而言再好不過。目前，奧迪系列車型就是少了點Q8內飾上的氣質，如果能夠下放奧迪Q5L和奧迪A6L身上，那麼對於提升產品力會起到顯而易見的作用，畢竟，奧迪的內飾被廣為詬病。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 上汽奧迪Q6 VS Q5L全方位對比！

盡管新蘋果手機上個月就已經開售，但直到前兩天懂哥才心心念念用上新手機。倒不是說今年新蘋果手機有多難搶，主要是我在普通版14與頂配Pro Max之間糾結了好久。

前者價格相對實惠，配置對於我這樣不打游戲的人來說，日常夠用；而後者價世兄格更貴，但屏幕尺寸、相機規格、續航各種拉滿，帶來頂級的用機體驗。最後，懂哥聽取同事們的導購建（慫）議（勇），這次決定咬咬牙直接沖頂配，除了付款後看到卡里余額有（非）點（常）心痛以外，這不沖不知道，一沖就發現......Pro Max可真香！