奧迪和凱迪拉克xts哪個好

『壹』 奧迪A6L和凱迪拉克XTS怎麼選擇

車身尺寸方面，凱迪拉克XTS的車身三圍是5131*1852*1501mm，整車軸距達到2837mm。奧迪A6L的車身三圍是5015*1874*1455mm，整車軸距達到3012mm。車身長度上，凱迪拉克XTS超過了奧迪A6L，但是它的軸距卻比奧迪A6L短很多，更短的軸距帶來更好的操控性，但更短的軸距並沒有讓它的後排空間吃虧，XTS的後排大空間同樣完勝A6L帶來商務級別的大空間。
發動機方面，凱迪拉克XTS配備了2.0T渦輪增壓直噴發動機，它的最大功率達到198kW/5300rpm，峰值扭矩為335Nm/2000-5300rpm，對於一款2.0T發動機來說，這樣的輸出數據極為可觀。奧迪A6L配備了2.5L缸內直噴自然吸氣發動機，它的最大功率達到140kW/5500-6500rpm，峰值扭矩為250Nm/3000-4750rpm。無論是從輸出數據還是輸出曲線來說，凱迪拉克XTS的發動機都比奧迪A6L的發動機要更加強大。
在底盤方面，兩款車型都下了功夫，凱迪拉克XTS採用了前麥弗遜後四連桿的獨立懸架，它還是空氣懸架，根據駕駛模式的不同能夠調整底盤的高低和懸架的軟硬。奧迪A6L採用了前四連桿後梯形連桿的獨立懸架，但是它的空氣懸架需要選裝，所以也就不能調節懸架的高低了。
座椅配置方面，凱迪拉克XTS使用了法式雙縫線工藝，澳洲小牛皮材質，具有電動的座椅高低和腰部支撐調節，以及座椅記憶，座椅加熱和座椅通風功能；凱迪拉克XTS的後排座椅同樣具有加熱功能，並且能夠按比例放倒。對比奧迪A6L的真皮座椅，具有電動的座椅高低和腰部支撐調節以及加熱功能。凱迪拉克XTS的座椅再次在功能上佔到上風，尤其是座椅通風和座椅記憶，不僅顯檔次，而且非常實用。
在多媒體配置方面，凱迪拉克XTS具有定速巡航，倒車視頻影像，GPS導航，安吉星定位互動服務，前後排彩色大屏，CUE人機交互系統，藍牙車載電話，外接音源介面，以及BOSE頂級音響系統。奧迪A6L具有定速巡航，泊車輔助，GPS導航，中控彩色大屏，MMI人機交互系統，車載電話，外接音源介面，以及單碟CD音響系統。

最後：如果是商用選奧迪，家用就凱迪拉克

『貳』 凱迪拉克和奧迪哪個檔次高

凱迪拉克檔次高，奧迪太普遍。

凱迪拉克，美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

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凱迪拉克的歷史：

從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的鬱金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。

戰後的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的「V」字及花冠設計。1947年的車標首次將「V」字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。

『叄』 凱迪拉克XTS和奧迪A6L比哪個好

兩車的外觀都繼承了各自的家族式設計語言，奧迪A6L更偏商務，凱迪拉克XTS則相對犀利、個性。兩車的內飾同樣採用了不同的設計風格，凱迪拉克XTS採用了美式豪華設計，中控台鋪滿的軟質材料非常奢華，當然奧迪A6L的內飾則有著很強的科技感，在用料上也絲毫不遜色，且在做工上更為優秀。配置方面兩車都十分全面，各種科技配置及舒適性配置都坐無缺席。而動力方面，僅搭載2.0T的凱迪拉克XTS在動力上雖然比奧迪A6L的2.0T更為強勁，缺點是油耗較高，且奧迪A6L的高配車型搭載了3.0T發動機是凱迪拉克XTS所不及的，其獨有的Quattro系統也是前驅的對手所不具備的。在品牌價值上，凱迪拉克在國內算是二線豪華品牌，而奧迪則是一線，因此凱迪拉克XTS在品牌價值及保值率上要不敵奧迪A6L，但它勝在價格便宜，其售價區間幾乎等於奧迪A6L的一半了，可以說是非常便宜了。
總體來說兩車各具優勢，凱迪拉克在外觀和內飾的設計上非常唬人，配置也比較全面，動力也非常出眾，更重要的是它的價格更為便宜，性價比十分突出。而擁有德系品質的奧迪A6L在品牌價值、做工以及技術上要強於凱迪拉克XTS，不過它的價格略貴。所以這兩款車哪個更好還得取決於您更注重哪個方面。

『肆』 凱迪拉克xts和奧迪a4l哪個好

兩款車型各有特點，建議您前往各品牌4S店比較。凱迪拉克XTS定位為中大型豪華轎車，奧迪A4L為中型豪華轎車。

『伍』 凱迪拉克xts和奧迪a4l哪個好

凱迪拉克XTS定位為中大型車，而奧迪A4L則是中型車，兩車完全就不是一個級別的，不過考慮到凱迪拉克XTS低配車型的售價下探到了30萬元以下，已經低於了奧迪A4L的頂配車型，因此兩車在價格上有所重疊，還是具有一定可比性的。首先凱迪拉克XTS由於級別更高，因此它在車身尺寸及乘坐空間上都要優於奧迪A4L，在配置及動力上也略強於對手，不過它畢竟是一台粗獷美系車，在做工上要比奧迪A4L差了不少，小毛病也略多，此外油耗也偏高。而奧迪A4L則擁有德系車一貫的高品質，其高配車型還搭載了奧迪獨有Quattro系統，更重要的是奧迪在國人心目中已經占據了十分重要的地位，這一點是凱迪拉克有所不及的。如果您對空間、動力沒有要求，想要一台夠用、且品質出眾的車，那就買奧迪A4L，如果您想要更高級別的車型，手頭錢也不富裕，那性價比出眾的凱迪拉克XTS絕對是首選。

『陸』 凱迪拉克XTS和奧迪A6L哪個好

性價比肯定是凱迪拉克XTS，整車配置高，科技水平領先，價格還低，很不錯。，奧迪A6的保養價格高，主要是因為品牌好，保有量又大，質量確實也很不錯。所以賣的好。如果我選的話我肯定會選凱迪拉克XTS。凱迪拉克這幾年在國內市場發力，發展勢頭很猛。

『柒』 奧迪a6與凱迪拉克XTS哪個更好

首先是兩個車的主旨，舒適。在這點上，兩個車真的說不清誰好。我個人更喜歡A6的那種感覺。就是萬水千山就是穩的感覺。
操控上，我比較喜歡A6以前那個2.0t的感覺。可能真的激烈駕駛就這個車吧。A6別的型號只是穩穩的開，那天非常著急，正好是2.0t，市內能走就走，能闖就闖，高速沒掉過180，朋友說再踩會斷油，不然還會再加速。只是後來有一段山路，爬起來再加速稍微有點不行。不過感覺真心舒服。
內飾上見仁見智，我也是喜歡a6l，可能是看起來就比較科技吧。
xts的好處是，這車是給享受生活的人准備的，進去就一個感覺，奢華。我對xts的操控，外觀，配置沒什麼好說的，就在紙面上的東西你隨便找找哪都有。我只說一點，當你開車的時候，觸手可及的地方全是真皮的，而且是帶填充物的真皮！真的是很舒服。
前面說的是感受。
下面說說實際的。
xts和a6l都是合資國產的，再整車質量上，不要有太多比較，都那樣。美國車很抗開，只要不撞加以稍微細心的保養，15年都是它，基本沒什麼。可能後期油耗會大。德國車的做工太棒了，美國車沒法比。在就是發動機和變速箱，我覺得沒什麼6速7速8速還是無極，開就行了。
xts的價格比a6l便宜好多，有過米夠，上個v6的就完美了。
更好的話呢？商用還是a6l，家用兩個車看喜歡。
另外什麼街車不街車的都是扯淡，都是有錢燒的。喜歡就搞，真的不知道為什麼別人都買的東西你就不管好壞就不買是什麼情結！