奧迪和路虎哪個好

① 路虎極光與奧迪q5哪個值得買

路虎攬勝極光和奧迪Q5哪個好，全新攬勝日間行車燈由曲線構成，而從不同的角度觀看，你會發現頭燈的演繹是不同的，例如正面依舊基本保持了矩形，但從側面看，延伸出來的線條又讓全新攬勝不會像老款那樣呆板。同樣的設計理念也應用到尾燈的設計中。而尾部設計更是從英國特有的雪茄型車身總汲取靈感，線條壓縮的更加誇張，這也讓它看上去不再那麼笨重。

奧迪Q5新增外後視鏡下部與後視鏡三角窗處高亮黑噴漆、位於門把手及後備箱蓋的鍍鉻裝飾亮條。此外，新車的40 TFSI動感型和豪華型均標配20英寸鑄鋁車輪，進一步提升了整車的氣質。

得益於影音系統觸摸屏的使用，全新攬勝中控台上的按鈕減少了一半，這讓其看起來更加簡潔，同時控制起來也更加直觀。更重要的是，空餘的部分可以讓你選擇各種內飾材料。全新攬勝就為中國消費者准備了6種內飾配色，3種面板材料以及3種頂棚材料。
座艙內，2016款奧迪Q5在操控元件上採用更多的鍍鉻裝飾，帶有鍍鉻裝飾的換擋手柄與3幅多功能運動型真皮方向盤質感升級。同時，2016款奧迪Q5還配備更加穩固的杯架固定支架和多處儲物裝置。
全新攬勝使用了5.0升機械增壓或5.0升自然吸氣兩款發動機，前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm;自然吸氣發動機的最大功率276kW，最大扭矩510N.m。看數據可能有些熟悉，因為它同樣為老款攬勝服役。
動力方面，2016款奧迪Q5全系標配第三代EA888 2.0TFSI發動機，並取消了35 TFSI車型。其中40 TFSI高功率版的最大功率165kW(224PS)，峰值扭矩350Nm，0-100km/h的加速需時7.2秒，最高時速230km/h，而官方公布的百公里油耗為8.4L。
路虎攬勝極光和奧迪Q5哪個好，上面對兩款車進行了對比，能夠發現這兩款車是存在一定的差距，主要是定位有區別，路虎攬勝極光是越野能力和通過能力比較強的suv，而奧迪Q5是比較豪華的車型，所以說買車的時候可以根據自己喜歡選擇。

② 買45萬左右車，路虎和奧迪哪個好

如果相同價位來說，是路虎好，既然花那麼多錢買車，肯定是想要個性和品味。
路虎的品味和個性不是奧迪能比的。

③ 路虎神行者2和奧迪Q5 買哪款車好優缺點是什麼謝謝

奧迪Q5！2.0T發動機搭配8AT變速箱能發揮出很高的水平，動力的響應讓人無可挑剔；同時四驅系統改進了之前沒有輪間限滑裝置的尷尬，使它成為一輛在公路和野外都讓人比較放心的全能車型.和路虎品牌的其他車型比起來，神行者2顯得似乎並不那麼起眼，無論是公路還是越野它都算不上優秀，但是它也都能滿足你的基本需求。並且它有更簡單更方便的操作和駕駛感受，同時它也有更低的價格，這點在中國用戶心中占的比重更大一些吧，很多人其實只是需要一個品牌而已！按照實用性來說還是選擇奧迪Q5！

④ 路虎和奧迪，哪個車的綜合性能更好

路虎suv比奧迪好，奧迪轎車跑車路虎也比不了，各有各的賣點和消費群體，倆個都是豪華定位，價格也都差不多，綜合來講奧迪技術全面些，產品線也更豐富，路虎比較小眾。

⑤ 路虎攬勝星脈對比奧迪Q5L Sportback，誰值得買

當下，汽車市場競爭逐漸進入白熱化，車企為提升市場競爭力和銷量表現，不斷推出各色鮮明的車型以吸引更多消費者的目光。伴隨著消費市場升級和消費群體年輕化，一直不溫不火的轎跑SUV、運動型SUV的概念再次被搬上舞台，成為眾多合資品牌乃至豪華品牌展開競爭的新陣地。

路虎作為傳統豪華SUV品牌，在路虎攬勝之下推出了運動型SUV攬勝星脈，受到了不少消費者的關注，日前，路虎攬勝星脈2021款車型上市，指導售價區間為55.8-69.8萬元。同為豪華品牌最具代表性的SUV車型之一，奧迪Q5L也在去年底推出了運動型SUV奧迪Q5L Sportback，同樣吸引了不少年輕消費者的目光。同為豪華品牌中型運動SUV，兩款車型究竟孰強孰弱？哪款更值得選擇？接下來，就讓我們一起對它們進行全方位的對比。

外觀對比

攬勝星脈的外觀造型延續了路虎品牌家族式設計風格，攬勝極具辨識度的車身線條得以在攬勝星脈的車身上延續。從前臉來看，經典的進氣格柵造型方正，內部以網狀格柵裝飾，簡約的線條即勾勒出強大的氣場與豪華質感。兩側的LED前大燈同樣引人注目，稜角分明的輪廓設計搭配內部燈帶細節，猶如肅穆的眼神，給人以莊重的感覺。攬勝星脈的下包圍設計同樣簡約，兩側幾道鋒利的線條為穩重的車頭增添了一絲動感。

⑥ 路虎極光和奧迪q5哪個好

摘要 你好，個人感覺極光好一點路虎極光是越野能力和通過能力比較強的suv，而奧迪Q5是比較豪華的車型，所以說買車的時候可以根據自己喜歡選擇。

⑦ 路虎和奧迪哪個車更好

整體上，奧迪車會更好一些。

奧迪的車首先注重空間和豪華感，其次是用最先進的科技提升整車檔次和耐看程度，雖然坐賓士開寶馬的說法已經很久了，奧迪也一直趕不上賓士的乘坐感受和寶馬的操控，但是奧迪一直不把追不上別人的地方視作短板，而是一直默默無聞地追著，均衡的表現就是奧迪一直以來的特點。

奧迪的發展歷程

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。

從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。在19世紀末的德國，汽車工業是標準的朝陽產業，汽車設計師的風光更是不亞於微軟的技術主管。無數的青年才俊們滿懷雄心地投入到發動機的創造之中，希望自己能成為新紀元的開拓者。

其中就包括奧古斯特·霍希這個出生於薩克森州的鄉間小子。這位車壇大佬出生於薩克森州的鐵匠之子，中學畢業後考入了當地的技術學院，28歲進入了鼎鼎大名的賓士之家，當上了製造部門的總經理。

以上內容參考：網路——奧迪

⑧ 奧迪Q7與路虎攬勝對比，哪個保值率要更高一些

如果單純地從保值率的角度來講的話，肯定是奧迪Q7保值率更高一些，畢竟，奧迪的品牌力是要比路虎強不少的。

另外，從價格來看，奧迪Q7指導價68.38-99.38萬元，路虎攬勝星脈指導價57.28-87.88萬元，相對來說，攬勝星脈的價格要比奧迪Q7低不少的，尤其是終端優惠完之後，攬勝星脈的售價能下探到50萬元左右。

首先，這兩款車型不是在同一級別上。關於新款q7我有太多槽想說，外觀：一個大型SUV活生生變成了中型SUV外觀，內飾low，做工跟老款沒得比。動力我就不說了，老款我開的是v12 TDI柴油的，新款連個v8都沒有，沒什麼可比性了。關於星脈，如果再讓我買，我只會考慮SVR的V8版本，這個國內還沒有的賣，我國外的是頂配柴油3.0T的，超級省油，這款國內汽油版的請買380的，一定請買頂配，因為內飾有很大差別。

我具體星脈說說一年多用車感受，因為一直扔在國外，實際開的時間也就5個多月，英國路窄，經常下雨，濕滑路面這車操控好的沒話說。喜歡內飾的細節，唯一不喜歡的是方向盤上的觸摸式按鈕，經常容易按錯，不如老款的實體按鈕實在。動力方面，你買個380，隨便刷個程序，都400多了，居家過日子、旅遊都足夠。後座空間一般般，舒適型，畢竟人家是路虎星脈，雖然跟捷豹F-pace同地盤、發動機都是一樣的，但是開啟來真心有差別。星脈舒適型好太多（捷豹f-pace給老婆買了一台，也是頂配，太硬，太運動，媳婦不開）。

隨便寫的，蘿卜鹹菜各有所愛，具體自己大愛哪個就買哪個。畢竟自己喜歡的才開的舒服。話又說回來，車買回來一定要稍微改裝下，不說排氣，動力、輪轂、電腦要稍微調調，開的舒服，看著舒服。我買的車就不賣了，直接收藏了，每個人條件不一樣、想法不一樣，按個人喜好來就好。

⑨ 路虎極光和奧迪q5哪個好

路虎攬勝極光和奧迪Q5哪個好，全新攬勝日間行車燈由曲線構成，而從不同的角度觀看，你會發現頭燈的演繹是不同的，例如正面依舊基本保持了矩形，但從側面看，延伸出來的線條又讓全新攬勝不會像老款那樣呆板。同樣的設計理念也應用到尾燈的設計中。而尾部設計更是從英國特有的雪茄型車身總汲取靈感，線條壓縮的更加誇張，這也讓它看上去不再那麼笨重。

奧迪Q5新增外後視鏡下部與後視鏡三角窗處高亮黑噴漆、位於門把手及後備箱蓋的鍍鉻裝飾亮條。此外，新車的40 TFSI動感型和豪華型均標配20英寸鑄鋁車輪，進一步提升了整車的氣質。