奧迪q7的原廠減震器是哪個品牌

① 萬里路減震器是奧迪原廠的嗎

是的。

_碌鮮塹鹿闌燈放疲潯曛疚母鱸不廢囁邸O治鹿籩諂倒鏡淖庸盡?2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。[2]2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

_碌鮮侵鈉悼⑸毯橢圃焐蹋潯曛疚母鱸不廢囁邸O治鹿籩諂倒鏡淖庸荊懿可柙詰鹿撓⒏甓┧兀饕敵陀邪碌_1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2[4]、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8[5][6]、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。

② 奧迪Q7的懸掛

除了在沙漠中親身體驗了Q7的操控外，奧迪請來一批沙漠四輪活動專家演示在沙漠快速駕駛的不凡功力，同時現場示範Q7種種特別功能，包括電子穩定系統ESP和經過特別調校的懸掛。
Q7的4個車輪均由雙橫臂結構獨立懸架支撐，絕大部分軸件為鋁制，配搭傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度，從而為後排提供更多的內部空間。
其中最出色的一項設計為有5個模式的自適應空氣懸架，這比其他奧迪車款的同樣懸掛多了一個模式。車身的離地間隙能夠在最小180毫米和最大240毫米之間動態調整。比如在快速駕駛的情況下，車子懸掛會自動降低，而在越野模式下，懸掛會自動調整將車身提高到205毫米的離地間隙，讓Q7足以應付各種路面狀況。
只要車速在時速120公里以下，車身的離地間隙都將維持在正常的180毫米。而在運動模式下，懸架在一開始就會降低15毫米，因為較低的重心高度能夠帶來更多的運動體驗。
自適應空氣懸架的另一個重要創新功能，是針對鄉村道路的動態擺動穩定控制，使車子的動力性更上一層樓。通過4個裝在車輪上的感測器和3個附加在車身上的感測器，提供反饋信息，系統會主動對轉向輸入及車身擺動做出反應，增加減震力，抵消汽車的搖擺運動。
在越野路面則有兩種模式可選，一種是普通越野模式。它將車身在一般行駛高度的基礎上提升25毫米，在每小時100公里內的車速情況下都可使用。另一種模式能提供35毫米的額外離地間隙，進一步強化越野性能。
Q7的風阻系數在SUV車型中遙遙領先。鋼制懸架的Q7風阻為0.37。搭載V6FSI發動機的和安裝空氣懸架的Q7，由於可以在高速時降低車身，其風阻更可降至0.34。 我們在從沙丘頂端往下時，基本上是將腳從剎車板上移開，讓車子自行調整下滑速度。這就是ESP電子穩定程序的作用。
ESP能在陡峭的下坡路段將車速控制在每小時20公里以下，並保持車速穩定。此外，在可能導致翻車的極端操作狀況下，橫向穩定程序RSP會進行干預，並且採取必要的制動修正。其附加的越野模式在松軟路面條件下，也可以將制動力以及牽引力調節至最佳狀態。
奧迪Q7的標准車輪配置為18英寸的輕質鋁合金輪轂和235/60輪胎，搭載4.2 FSI 發動機的車型則配備255/55輪胎。同時所有車型都可選裝19或者20英寸輪殼。 Q7頂棚採用流暢的寬線條，變窄的前部非常引人注目，搭配強有力的尾部，高車身很有動態特性。
Q7總長5086毫米，軸距達3002毫米。其尺寸在SUV領域屬於較大的一款。Q7還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能組合創造出不同的空間大小。它也有同類車型中最大的775升行李艙空間。
車內提供許多儲物空間以方便乘客出行。4個門內側扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，車內還有6個額外杯托。中央通道和中央扶手組成額外儲物空間。在前排乘客的腳部空間、前排座椅背後和行李箱上都裝有儲物網袋。車頂內還有眼鏡盒。
Q7 4.2FSI Quattro規格：
引擎：V8、4汽缸雙頂凸輪軸16活門
最大動力：350bhp/6800rpm
最大扭力：440Nm/3500rpm
驅動：Quattro全時四輪驅動
排擋：6前速tiptronic
懸掛：前：帶轉向的雙簧臂懸架，鋁制橫臂、副車架及橫向穩定桿
懸掛：後：帶獨立上控制臂和橫拉桿的雙橫臂後懸架、鋁制橫臂、副車架及橫向穩定桿
制動：交叉式隧道雙迴路制動系統、ABS防鎖死系統、EBD電子制動力分配、EDL電子差速鎖、ASR牽引力控制系統，以及ESP電子穩定程序
最高時速：247公里
零到100公里加速：7.4秒
最大涉水程度：600ml
最小轉彎半徑：6米

③ 奧迪q7在哪個國家生產

奧迪Q7是德國整車原裝進口的。奧迪Q7是一款定位於高端豪華的德系SUV車型。捷克斯洛伐克產的後續慢慢增加了印度、俄羅斯還有一少部分，德國的內卡蘇母，如果想了解自己所開的奧迪車型產自於哪裡，還是得找到車輛的合格證書，根據底牌號和說明書內容來完全判斷自己的車產於哪裡，同時，奧迪Q7為純進口車型，值得入手。
2020年4月奧迪宣布新款奧迪Q7正式開啟預售，新車先期將推出3款車型，預售價區間為70.00-87.00萬元，新車將於2020年4月底正式上市。值得一提的是，在此之前奧迪官方還宣布推出三款預售專享版車型，三款車型的售價區間為69.98-99.88萬元。分別限量發售577台、177台以及77台。
新款奧迪Q7作為中期改款，其外觀風格上有了較大的調整，視覺效果更加具有氣勢，全新的家族式面孔稜角分明，並且覺有很強的立體感，矩陣式LED大燈也採用了新的設計，科技感十足。與現款車型相比，新款Q7的車身側面沒有做相應的改變。
尾部方面，新車採用了更加扁平的LED尾燈，下方由鍍鉻條貫穿，保持了家族風格的統一。新款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為245馬力和340馬力，峰值扭矩為370牛·米和500牛·米，傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。其中，45 TFSI車型的官方0-100km/h加速時間為7.1秒，極速為231km/h；而55 TFSI車型為5.9秒和250km/h。

④ 奧迪q7減震器怎麼換

你好 請問是空氣減震嗎 如果是 那就要先用電腦排氣 如果是普通的彈簧 就正常拆裝就可以了 對准位置【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑤ 汽車減震器有哪些

汽車的減震器是由彈簧和減震器共同組成的。減震器並不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面沖擊的能量。彈簧起到緩和沖擊的作用，將大能量多次沖擊減少。如果你開過減震器損壞的汽車，你就能體會汽車通過每一個坑洞、起伏後餘波盪漾的彈跳，而減震器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減震器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的跳動，過彎時也會因為彈簧上下的震盪而造成輪胎抓地力力和循跡性的喪失。要注意的一點是汽車的減震器並不是永久使用的，那麼很多人就會問了，汽車減震器的檢測方法和更換周期是怎樣子的呢？今天我們就給大家來說一說。

減震器的作用汽車減震器就是用來抑制彈簧吸震後反彈震盪的車輛配件，可以用來改善車輛駕駛的舒適性。路面不平或駕駛條件差的道路會導致車輛搖晃與顛簸。這時，減震器可以將震動減弱，保持車輛的平順性，提高駕乘人員的舒適性。換句話來說，減震器可以減少開車時的顛簸感。快速消除由顛簸路面引起的車軸和車輪震動，確保車輪隨時抓地，從而保障車輛的轉向和剎車功能，提高車輛駕駛的安全性。減震器損壞會直接影響駕駛的舒適性、操控性、平順性，繼續使用會導致車輛底盤零件受損，嚴重時影響制動效果。常見的減震器的種類有液壓減震器、充氣式減震器、阻力減震器。

減震器的異常情況1、減震器漏油 緩沖效果減弱減震器漏油，車輛的減震緩沖效果會減弱。單邊減震器漏油會造成車身一邊高一邊低，導致車輛行駛跑偏。如果只是輕微滲油，不影響駕乘的舒適性，短期內可繼續使用；如果滲油現象比較嚴重，建議您直接去4S店進行檢測，必要時更換。2、 減震器頂部橡膠老化脫落 導致異響車輛在路過顛簸路面晃動時，減震器頂部會與其他零部件相碰撞，若減震器頂部橡膠老化脫落，在與其他零部件碰撞時就會發出異響，極有可能損壞其他零部件3、減震器彈簧疲勞軟化 導致減震器受損當減震器彈簧疲勞軟化後，車輛的減震、緩沖的效果會明顯下降。由於減震器彈簧不能充分減弱車身震動，減震器受到的液壓就會增加、負擔加重，從而導致其使用壽命縮短。當發現減震器出現異響、過硬、過軟、漏油等情況時，就要考慮更換了。此外，如果車輛在緩慢行駛時緊急制動，出現震動十分強烈的情況，也有可能是減震器出了問題。減震器是關乎行車舒適和安全的重要配件，發現問題請您及時到4S店請專業的維修技師幫忙檢測。

⑥ 奧迪Q7運動型40TFSI沒有空氣懸掛，空氣懸掛真的有用嗎使用壽命和保養維護怎樣

• 功能：

彈簧的軟硬能根據需要自動調節。與大多數轎車目前採用的傳統的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統相比，空氣懸掛系統可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度，使得車輛能夠適應多種路況條件下的駕駛需求。出於這種設計目的，空氣懸掛系統多用於經常在惡劣的路況條件下行駛的越野車上，以保證車輛能夠順利地通過泥濘、涉水、砂石等路面。空氣懸掛系統是一種很先進實用的配置，但是卻很「脆弱」。由於系統結構較為復雜，其出現故障的幾率和頻率要遠遠高於螺旋彈簧懸掛系統，而用空氣作為調整底盤高度的「推進動力」，減振器的密封性還需要進一步提高，倘若空氣減振器出現漏氣，那麼整個系統就將處於「癱瘓」狀態。

• 使用壽命和保養維護：

使用壽命：3到5年。

保養維護：正常去店裡維修維護，去正規的4S店即可。

⑦ 識別奧迪q7原廠配件的方法

4S店的配件可以保證原廠.即使是汽配城或者一般修理廠的話,像A6L的機濾,空濾等常規保養配件可能會有副廠的,減震器和大等總成這樣的配件也很少有副廠貨,主要是這種高端車型副廠件銷路不太大.副廠一般面向經濟型和中端型汽車的較多

⑧ 奧迪Q7是哪年出產的 哪個國家的

2005年全面投產的，作為奧迪家族的旗艦型大型SUV車型，奧迪廠家對此寄予厚望，2006年正式在全球范圍上市，收獲了廣大的好評，並且也證明了這款大型SUV極其強大的功能性和實用性能，3.6L
V型6缸自然吸氣發動機和4.2L V型8缸自然吸氣發動機的澎湃動力和平順線性的動力輸出讓人慾罷不能。
奧迪Q7 2019款奧迪的TFSI®發動機具有出色的動力性能和燃油經濟性，搭載3.0 TFSI®發動機，最大功率達到245千瓦。0至100km/h加速僅需6.2秒，最高車速可達250km/h。
奧迪Q7是德國原廠生產進口到國內的。

⑨ 汽車減震器

分不分的沒關系 但是我知道的比較少：
汽車避震器一本沒有什麼特別需要注意的，但是有些需要注意：
1：減震器的硬度：減震器顧名思義就是給汽車在顛簸路段行駛的時候能起到緩沖的作用，一般分為：
（1）液壓式減振器、氣壓式減振器、阻力可調式減振器；
（2）橡皮減振器、彈簧減振器；
（3）雙筒式、單筒式、支柱式；
（4）電子控制式減振器、磁流變減振器（MR減振器）；
（5）按應用車型分類，轎車、客車、貨車；

2：最值得一提的就是奧迪的quattro自主系列，在這一系列種奧迪Q7的減震就是空氣動力減震，可以適合多方的道路指標，還有就是保時捷和法拉利車上的減震，但是我具體牌子忘記了，那樣的減震就是電子式的，可以在高速過彎的情況下保持車子的平衡，但是硬度較高，一般是不能上普通道路長時間行駛的。

樓主要是必須要求做市場分析的話就只好去搜索國內知名的避震器生產廠商了因為我不是搞汽車配件的，這些情況一個就是廠家的官方網站，在一個就是尋找業內人士！

希望能幫到你