奧迪a6l都有哪些黑科技

Ⅰ 新款的奧迪A6L和老款有哪些新東西，實用嗎

就配置來說，新款A6L的有很多科技配置，還搭載了同級唯一的智能四驅系統、輕混系統可選等等，全觸摸屏和微信互聯系統等也是加分項，這些都是老款所不具備的。我倒是覺得智能四驅是實用的，互聯系統啊，輕混也不錯。總體新款的升級較老款來說還是比較給力，實用的。具體還是看你生活中多用到什麼功能。

Ⅱ 新款奧迪A6L與A6相比，都做了哪些改變

奧迪A6L在國人心中是官車的代表，「大氣」、「冷靜」、「低調」等詞都是對他的認識。此後奧迪恢復了對A6L的市長/市場定位，隨著越來越年輕的設計，A6L受到了越來越多普通消費者的喜愛。但是現金A6L似乎總是留下以前的影子。一直追求探索和突破的奧迪這次可能需要做些什麼來打破我們的思維方式，推翻對奧迪A6L的認識。

其實更不用說外觀了。無論是行人還是老型用戶，都不認為新一代A6L外觀有什麼問題。唯一的抱怨是黑色油漆的比重太大，多年來都很累，但事實上，無論新舊型號，只要配上灰色和銀色，都很漂亮。這一代人的整條線都非常接近尺寸數據。老車長5034毫米，車軸3012毫米，新品進一步發展。兩個數據分別為5038毫米/3024毫米。老實說，上一代寶馬5系是「56E」。奧迪沒有顏值，氣場也沒有優勢，但個人感覺情況逆轉了。現金5系一次小改造，豪華正裝不做豪華運動服，強迫人們買進口表盤，E級中期改編怎麼樣？

Ⅲ 奧迪A6L有哪些具有科技感的設計細節

新車內飾設計極具未來感，採用虛擬座艙與雙觸屏設計，包括12.3寸虛擬座艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏，以及8.6寸下方中央觸摸顯示屏。而且新車搭載的MMI人機交互系統，能夠為用戶帶來豐富的智能交互體驗。另外，全新奧迪A6L還提供了車內照明環境照明套件與環境輪廓照明套件。由此可見，新一代奧迪A6L在燈具和屏幕的配備上依然十分講究，也能營造出很強的「科技感」。

Ⅳ 奧迪 A6L 的技術亮點

1、外觀

奧迪A6L的定位是高檔豪華商務車，所以奧迪A6L在整體的風格是比較偏商務的。而新款奧迪A6L從造型來看，顯得更為年輕化，增強了其運動感。

新款奧迪A6L的整體弧線顯得更加平順流暢，車頭依舊採用有奧迪家族特色的的六邊形進氣格柵，並加入銀色鍍鉻裝飾，顯得更加有運動感和科技感。車身上兩條平行的腰線更加突出一些，大大增加了車輛的層次感。尾部最有意思的變化是鍍鉻裝飾的大尺寸橫向大燈，這樣顯得新款奧迪A6L的更有賣相！

3、動力

據悉業內人士的消息：新一代國產奧迪A6L暫時至申報了一款引擎的配置，最大功率輸出為165kw（220馬力），和現款國產A6L的35 TFSI車型的動力相同，都採用的是2.0T引擎。新一代A6L也會和Q5L相同，採用取消了托森機械中差，改用電控多片離合器的全新Quattro Ultra四驅系統。

Ⅳ 豪華科技的享受，全新奧迪A6L

作為BBA中最後完成換代的中大型轎車，全新A6L似乎慢了不少，但這個車型從未淡出我們的視野，北京城內的黑色A6L數量，大有趕超計程車之勢，各式牌照在黑A6L身上毫無違和感，沉穩、神秘、恭敬有加，這種品牌附加值是賓士和寶馬難以比擬的。不過，這次，全新的A6L，不準備再走這條路了！
外觀傳承自家大哥A8L上的奧迪家族全新設計語言，但在細節上A6L的設計更為激進些，這種德式激進與日系代表的雷克薩斯全然不同，前者是更注重線條的變化和光影的折面；後者則偏愛用誇張的線條凸顯其存在感。
奧迪A6L繼承了奧迪家族全新的設計語言，在部分線條運用和細節上更為運動，具有很強的肌肉感。尺寸更大的中網進氣格柵，依然是六邊形的結構，只不過變得更加扁平。在四驅車型上，中網的左側依然會有quattro的標志。相比於之前的車型，整個車頭看上去更加具有攻擊性。
在車燈方面，奧迪燈廠的任何一款車都不會讓你失望，高清矩陣式LED大燈的燈腔內，5條水平線構成的日間行車燈、上方為瞳孔狀的近光燈發光組件，下方遠光燈內則安放著32組LED組件。並沒有對低配車型進行簡配，還是值得點贊。
奧迪A6L在車身下包圍的造型上有普通版和運動版兩種設計，在細節和造型方面有些許不同，但是無論是哪種車型，看上去都很硬朗。在運動版的車型上，兩側黑色裝飾板採用的是蜂窩狀，銀色鍍鉻是L型的設計。而普通版車型採用的是波浪黑色飾板，和一條細長鍍鉻的設計。
在車輛側面，加長的部分並沒有破壞整個車身前後比例，相反更可以體現出A6L對線條的運用。前後雙腰線的位置可以讓整個車身看上去並不臃腫，搭配車身下方鋒利的棱線，傳遞出更多肌肉運動的味道。這也是全新奧迪A6L最明顯的特徵。
在不同版本的車型上，輪圈大小和造型都有所不同，最常見的是我們之前看到的19英寸的五輻輪圈，匹配固特異的輪胎。在高配車型上和選裝套件上有20英寸的輪圈造型，看上去更加美，具有質感。在55TFSI車型里，20寸的輪圈背後，還配備了前六活塞鋁制剎車卡鉗，這樣的配置確實讓人很動心。
在車輛尾部，橫貫兩側車燈的飾條延展了橫向視覺高度，下方兩個排氣依舊是裝飾，真正的排氣依舊隱藏在車底，這很奧迪
在內飾設計方面，全新A6L作為BBA三個德系豪華品牌中大型車領域最後一個完成更新換代的車型，除了更具前瞻性外，風格上顯然不準備走賓士、寶馬豪華的路數，而是依舊劍走偏鋒的選擇點滿科技感，通過簡約的線條，凸出不同材質的光影效果和紋理，頗具包豪斯風格。
中控雙屏操作系統（10.1+8.6英寸顯示屏）才是重點，作為豪華品牌，奧迪肯定不會與新興車企一般在屏幕尺寸上大做文章，而是很聰明選擇自己所擅長的領域，質感！相信我，這兩塊屏幕觸摸質感會顛覆你對觸摸屏的認知。不同於電容屏輕觸即響應的邏輯，你的手指需要略微用力，而此時就會立刻得到類似金屬按鍵「咔噠」的聲音回饋，響應速度和順滑程度非常棒。
三幅式的多功能方向盤，從尺寸，皮質以及觸感來說，都無可挑剔。並且在運動版車型上採用的是平底方向盤，更加凸顯了它的運動氛圍。12.3英寸的全液晶儀表盤也是奧迪的特色之一，尤其是全屏顯示的導航地圖，有很好的視覺效果和科技感。這塊屏幕的顯示效果同樣非常清晰，顯示信息也很齊全。
飛機擋把的造型同樣也是奧迪的創新之一，有很好的握感，加上環抱式的座艙，讓你可以感受到更強的科技氛圍。
車身尺寸和車內空間
車身尺寸長、寬、高分別達到5050mm、1886mm、1475mm，軸距為3024mm，相較於上一代A6L車型略有增長。更值得一提的是細化的元素設計，視覺上較短的前後懸架、醒目的分層式腰線，這些無疑都是吸引人們目光的設計。整個車身尺寸都有進一步的加長加大，這也是奧迪現在造車的一個必要選擇。奧迪A6L現在雖然進行了加長，但車身長度並沒有超過寶馬五系和賓士E級的長軸版。在軸距方面，3024毫米的軸距同樣也沒有超過寶馬五系和賓士E級。這也是賓士和寶馬國產以後不得不向中國市場進行改造的一部分。
在座椅方面，奧迪A６L在普通車型上採用了真皮座椅，而運動版車型座椅面料採用皮質+Alcantara拼接材質，坐上去就是寬厚溫潤的大沙發包裹感，椅墊長度比現款有所增加，提升了對大腿的支撐。作為國內最早發起「加長運動」的始作俑者，奧迪早已深諳此道，加長後車身比例的協調感，後排兩拳的腿部空間等需求早已駕輕就熟，但單論後排坐姿而言，在BBA中，最舒展且最適應長時間乘坐的，其實是寶馬5系。
後排配備了獨立空調，但是並沒有USB介面，這一點比較失望。而在中央扶手區，部分車型搭載了像奧迪A8一樣的控制屏幕，並且可以從扶手上取下，拿在手裡就像一塊iPad，可以有效提升後排的豪華質感。
動力表現
在動力方面，這一代的奧迪A6L全系有三種動力可選，40TFSI車型搭載了2.0低功率發動機，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米。在45TFSI車型上，搭載了2.0升高功率發動機，最大馬力224匹，最大扭矩350牛米，並且有四驅系統可選擇。在55TFSI車型上搭載了3.0T渦輪增壓發動機，最大馬力340匹，最大扭矩500牛米，全部搭載四驅系統。
7速雙離合變速箱在城市路況行駛時兢兢業業，它會根據駕駛員對油門深度的控制，跳轉至合適的擋位，完成加速，整個過程一氣呵成。堵車時也細微感覺到變速箱的頓挫，對駕駛基本不會造成任何影響。
總結：曾經黑色的身影加上大氣的造型，使A6L成為中年人群的「首選」。如今隨著新生代消費群體的崛起，全新A6L也將自己產品年輕化，擴大受眾群體。未來上市後，BBA全新產品形成的三足鼎立時代，一定很精彩！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 奧迪A6L的有什麼亮點

相比起之前每一代奧迪A6L，這一代奧迪A6L採用了完全不同的全新一代家族設計，之前所有的奧迪車型都是偏商務，偏老氣的，而如今最新一代的設計風格則是朝著年輕化去發展。
年輕潮流化的設計思路，讓全新一代的奧迪A6L擁有同級別最強的視覺沖擊力。扁平化的設計橫向拉長了車頭的視覺效果，八邊形的進氣格珊是奧迪最新一代家族式設計的標志。全新一代奧迪A6L還搭載了矩陣式LED大燈，這款大燈由32個獨立的發光單元組成，彰顯了全新一代奧迪A6L來自「燈場」的顯赫身份。它首次支持了近光燈的動態控制，並可在近光燈和遠光燈間自由切換，完成智能自動操作。

Ⅶ 奧迪A6L到底隱藏了多少功能能不能全部刷出來

以前的奧迪轎車保養可復位可以用手工復位或診斷儀復位，但是A6L保養復位只能使用診斷儀復位。 下面以奧迪A6L車型將下次保養周期復位為7500Km和365天數為例說明，診斷儀為VAS5051或VAS5052。 一機油等級匹配： 2選擇「17－－儀表」； 3選擇「10功能進行自適應」； 4輸入通道號45，將值設置為1； 機油等級匹配可選1和2。 機油等級1用於不帶常效功能的車輛，保養周期最長不能超過最大行駛里程數15000KM，最大時間間隔為365天。 機油等級2用於帶常效功能的車輛，保養周期最長不能超過最大行駛里程數30000KM，最大時間間隔為730天。 由以上解釋可以看出，我國奧迪A6L車型應選擇1，而不應選擇2。 二匹配行駛的最大里程數： 2選擇「17－－儀表」； 3選擇「10功能進行自適應」； 4輸入通道號43，將值設置為75（註：單位為100KM）； 通過該匹配功能，已經將該車在一個保養周期內的最大行駛里程數設置為7500KM。 三匹配行駛的最小里程數： 2選擇「17－－儀表」； 3選擇「10功能進行自適應」； 4輸入通道號42，將值設置為75（註：單位為100KM）； 通過該匹配功能，已經將該車在一個保養周期內的最小行駛里程數設置為7500KM。 四匹配行駛天數的最大值： 2選擇「17－－儀表」； 3選擇「10功能進行自適應」； 4輸入通道號44，將值設置為365（註：單位為天）； 通過該匹配功能，已經將該車在一個保養周期內的最大行駛天數設置為365天。 五匹配行駛天數的最小值： 2選擇「17－－儀表」； 3選擇「10功能進行自適應」； 4輸入通道號49，將值設置為365（註：單位為天）； 通過該匹配功能，已經將該車在一個保養周期內的最小行駛天數設置為365天。

Ⅷ 全新奧迪A6L有哪些黑科技

隨著時代的發展，人們也越來越關注健康生活。就拿我們來說，每當到冬季的時候就極為關注霧霾問題。出行防霾已經成為了我們的必修課程。奧迪在突破科技啟迪未來方面從來沒有落後。全新一代奧迪A6L上配備了空氣改善系統，在我們的車輛上就可以實時查看車內外的空氣質量。

Ⅸ 奧迪A6L有哪些智能系統呢

全新奧迪A6L搭建了新一代的MMI智能系統，新一代全觸控反饋式MMI®系統降臨奧迪A6L 2020年型。這套系統的創新體驗在於它巧妙融合了奧迪傳統德式機械手感與新時代觸控輸入。日益豐富且發達的汽車科技，必然需要更加智能的操作方式，全機械控制已經不能滿足奧迪對於豐富科技的追求。上下雙屏的設計將中控台的操作區高度集成化，輸入與反饋信息指令高度集中化。而按壓震動的回饋，不但讓駕駛者大大減少了觸摸屏幕的誤操作，也讓駕駛者找回了那曾經熟悉的手感。精緻且簡約的暗色系UI設計讓它在夜晚降臨的時候，最大程度的減少對駕駛者的炫目影響，巧妙的隱藏於黑色烤漆的中控面板內。

Ⅹ 全新奧迪A6L都有哪些亮點

新款奧迪A6L，目前已經正式上市。當看到真身時，總算沒有讓車迷們失望。依舊是高大的車身，霸氣的外表，車燈更犀利，12V/48V輕度混合動力系統和最新一代quattro ultra系統也是其亮點之一