『壹』 汽車 奧迪A4 10年
我覺得如果說汽車奧迪a四十年了，以後出現這種情況了，可以進閑暇售後20年耕耘換來枝繁葉茂
通過奧迪A6的加長，還有一個意外的收獲，就是加深了一汽與奧迪之間的相互了解。雖然初期在要不要加長問題上雙方有爭論，但奧迪最後還是同意加長，奧迪A6的市場表現非常好，以後雙方遇到類似的問題就順暢多了。
自此之後的每一款奧迪車里，本土化研發體現在方方面面，國產新一代奧迪A6LC6也比全球版車型加長了100毫米，中外雙方不僅再沒有為此出現任何爭執，而且成為合作開發的共識。
據安鐵成介紹，奧迪A6C5是在標准車基本成型後開始做二次開發，而奧迪A6LC6則是與歐洲版車型同步開發的，實際上從一開始就是開發兩個車型，一個是標准版，一個是加長版，或者說加長版相當於開發一款新的三廂車，其深度和廣度都遠遠超過了上一代奧迪A6的二次開發，當然，投入的資金也更多。開發的內容不僅是加長，還包括動力系統匹配、底盤匯流排重新布局和調試、懸架調校、使坐椅適合中國人的體型特點、零部件匹配測試等等，還有大量的路試工作，其中不少工作是在國內完成的。
他認為，這種本土適應性開發的目的就是要使新一代奧迪A6更適合中國市場的特殊需求，並確保其可靠性。「比如說，燃油系統的一些工作要在德國奧迪總部進行，我們就把大量的國產汽油運到德國去做試驗。」
進入新世紀之後，奧迪在中國的發展也進入快車道，中德雙方十幾年的精誠合作得到豐厚的回報。
2000年，奧迪品牌在中國的年銷量比上一年增加了約1.5倍，達17,451輛。
2001年，奧迪品牌在中國的年銷量上升到27,890輛。
2002年，奧迪品牌在中國的銷售達到36,492輛。
2005年，奧迪品牌在中國取得了出色的銷售業績，銷量增長9.6%，中國成為奧迪在德國本土之外的第三大市場。
2006年1月，一汽-大眾奧迪銷售事業部在長春成立。
2006年，奧迪品牌全線產品在中國市場銷售火爆，總銷量首度突破8萬輛大關，達到80,808台，同比增長39%，創下了一汽-大眾奧迪年度銷量歷史上的最好成績。
2007年，奧迪品牌在中國共銷售100,888輛（不包括香港地區），同比增長24.8%，成為中國市場上首個實現年銷量超過十萬輛的高檔汽車品牌。
2008年，奧迪品牌進入中國20周年。
2008年，奧迪品牌在中國市場的表現相當搶眼，達到118,118萬輛，增幅達到17%。
2008年6月25日，第20萬輛奧迪A6L在一汽-大眾轎車一廠下線，奧迪A6系列車型銷量累計突破40萬輛。
2009年9月19日，一汽-大眾「全數字化」新奧迪總裝車間投產。
2009年，奧迪品牌在中國共銷售157,188輛，同比增長33.1%，捍衛了40%的市場份額，繼續以絕對優勢領跑中國高檔汽車市場。
2010年10月20日，「一汽-大眾奧迪銷售百萬輛」慶典活動在長春隆重舉行。經過22年不斷開拓進取，奧迪成為中國汽車市場第一個累積銷售100萬輛的高檔汽車品牌。
『貳』 奧迪a4l開多久壽命
正確使用不暴力駕駛，正常保養，這款車子跑30w公里是沒有問題的。車子的壽命其實很長，很多國外的消費者都會把車子開到100多萬公里！謝謝
『叄』 奧迪A4L多少年報廢
現在沒有強制報廢，都視車況而定。國外有很多車四五十年了依舊好好的，當然不用報廢，有的像計程車，3年就報廢。主要還是看里程數和保養情況，表現出來就是車況的好壞。
『肆』 奧迪a4車一般壽命幾年
奧迪A4L如果是私家車手續的話，理論上是沒有可以開多少年的說法，只要能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去。
『伍』 想買輛13款的A4L這個年限的奧迪還能在使用幾年
買輛二手的三年的奧迪A4L，一般來說車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值20萬左右，具體需要看實際車況還有配置。
『陸』 奧迪a4行駛多少公里報廢
按照國家的機動車（非營運）報廢標准來看的話，車輛只要能夠通過驗車，就不報廢，只是車輛在10年以內兩年一檢，10到15年1年一檢，15年以上一年兩檢，沒有規定具體的發動機報廢公里數。A4能開多少年，這個要看發動機的能力了，一般如果保養的好，加上一個比較好的RP，發動機跑40~50萬公里，應該是沒有問題的。
『柒』 奧迪A4L能開多少年
奧迪A4L如果是私家車手續理論上是沒有能開多少年的說法，理論上只要能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去。
『捌』 奧迪A4多少年報廢
目前汽車報廢沒有具體年限，只要年審可以通過就行。6年內的汽車，2年1審，6-12年的汽車1年1審，12年以上的汽車，1年2審。