寶馬525奧迪a6哪個好

❶ 奧迪A6和全新寶馬5系，你會怎麼選

1，可以根據預算選擇，花費多少錢，5系列入口525Li的裸車價格約為38W，而A6L只需要34W，並且在奧迪經銷商學到，如果暫停，價格將較低，所以預算有限，A6的整體價格較低，預算足夠，BMW 5相對面對。

如何選擇BMW 5系列和奧迪A6L？您可能希望看到這五個建議組合，中級豪華轎車，一線奢侈品，每輛車都有自己的特點，每個人都是根據自己的需求，使用，預算考慮，選擇最適合你。

❷ 寶馬525和奧迪a6哪個好

寶馬525屬於寶馬5系下面的一個型號，細分為2018款525Li豪華型和2018款525LiM運動型兩款車型，動力均為2.0T渦輪增壓。

而奧迪A6L下分多款車型，價位從31萬到53萬不等，動力也有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T等多款發動機。可以說寶馬525是一個二級車型，而奧迪A6是一級車型，二者可比性不大。不過，奧迪A6L的2.0T動力又細分為2018款30周年年型35TFSI時尚型和運動型，價位也與寶馬525相近，這樣才有的比。

拿寶馬525豪華型和奧迪A6L35TFSI時尚型對比一下差異。寶馬525指導價43.69萬，目前市場優惠幅度大概在5萬元左右，A6L35TFSI時尚型指導價41.78萬元，市場優惠幅度接近10萬。從價格上來說，A6L佔有絕對優勢。當然，這個價格與A6的減配策略有著直接的關系，一分價錢一分貨嘛。

從尺寸上來說，寶馬525的長度、高度和軸距，都要領先於奧迪A6，而寬度也僅僅窄了6mm，尺寸上的領先使空間方面就有先天優勢，同時軸距的優勢也能夠增強操控感和舒適度。

動力方面，雖然二者均為2.0T，但顯然奧迪的發動機調校地更好，功率和扭矩都要領先於525，官方公布百公里加速達到了7.5秒，比525時尚版快了0.9秒。當然，這並不影響寶馬操控之王的名號，寶馬525採用的8AT變速箱的平順性非常好，駕駛操控感也更為出色。

在操控細節方面，525的後視鏡倒車自動下翻，這個功能個人很喜歡，現在都市停車非常擁擠，這個功能有利於更好的停車入位。

配置上，應該說奧迪A6L的減配降價，使其略微遜色了。常規配置不說，基本都有。只說少的，比如疲勞駕駛提示、零胎壓行駛、方向盤記憶、全液晶儀表盤、觸摸中控液晶大屏、轉向輔助燈、LED霧燈、氛圍燈等等，這些都比寶馬少。當然我是指奧迪A6L35TFSI時尚型，和525同級的。

所以，如果你要選擇更加豪華、高檔的奧迪的話，就得選擇3.0L高配甚至頂配車型了。就2.0T而言，寶馬525各方面更加好一點，當然，價格也更貴。

❸ 奧迪A6好還是寶馬5系好呢

先說奧迪a6，乘坐的感覺舒適度不錯，開起來油門響應適中，不快也不慢。現在的奧迪比之前老款還是做了些改變，稍微有點駕駛的感覺。但是還是商務氣息比較重，外觀上也比較商務范。價格上是同級別中最便宜的，但據說保養比較貴。

寶馬5系，奧迪A6L同屬一線豪華品牌，兩款車在市場上的銷量也是特別好，我們在購買車的時候該如何選擇呢？下面兩對兩車進行比較，希望能夠給大家購車帶來一些幫助。

奧迪A6L：奧迪在國人的心中，高端大氣，給人的印象就是這車有品位，有層次，有地位，有著一種特別正式的氣息。

寶馬5系：寶馬憑借它一流的技術，一流的做工，在市場上銷量很高，口碑很好，擁有一輛藍天白雲成為大多數人心中的夢想。

外觀，兩車的外觀屬於不同的風格，奧迪A6L的外觀四平八穩，比較周正，有一種嚴肅的氣氛，有氣勢，有一種威嚴，這估計就是大多數公車和大公司的商務用車都選擇的原因。寶馬5系的外觀運動時尚，雙腎進氣格柵，騷氣的腰線，尾部漂亮的大燈，雙出的拍氣管營造出一個大氣沉穩的運動健將的風格。

個人的推薦是：有商務需求選A6L45四驅，駕駛愛好者選530。多去試駕，適合自己的才是最好的！

❹ 寶馬525和奧迪a6哪個好

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❺ 奧迪A6和寶馬5系哪個好

奧迪A6好。

奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。

特點：

新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

它能夠輸出213千瓦（290馬力）的最大功率和420牛·米的強大扭矩，能夠使新奧迪A6L在6.6秒內從靜止加速到100公里/小時，而90公里/小時百公里等速油耗僅7.9升。

另一款奧迪全球領先的2.8 FSI發動機採用了創新的奧迪可變氣門升程系統（AVS），90公里/小時等速油耗僅為6.7升/百公里。

值得一提的是，作為旗艦車型，新奧迪A6L 3.0TFSI標配可調空氣懸架。這項同級別車型獨有的領先配置，可讓駕駛者根據行駛速度和路況調節底盤系統特性，從而滿足不同駕駛風格的需求。

❻ 奧迪A6和寶馬5系哪個好

5系的油門和剎車很舒服，不管是給油還是剎車，腳傳遞給踏板的力度在各個階段是均勻的，奧迪的剎車有點硬，輕輕踩剎不住，稍微用點力氣又剎的很死。同樣的速度踩剎車你能很清楚的知道踩多少能夠剛好停到你想讓車停的位置，奧迪的剎車要一輕一重的來回調整，也有可能我5系開習慣了不是那麼容易適應奧迪的剎車。這點不要和我杠，家裡以前的A6到現在的A8，朋友的Q8都給我這樣的感覺，開習慣寶馬之後要適應一陣子（此外，5系的踏板腳感和卡宴差不多，希望奧迪能從自己家的子品牌里學點好的）
內飾方面A6和5系都有程度不一的異響，喜歡實體按鍵/經典選5系，喜歡科技/年輕選A6。5系iD6（G30/31/38）以後的車機很好用，屏幕位置也比C8的A6高，連CarPlay看導航很方便不用低頭，這一代奧迪的屏幕太低了看導航什麼的要稍微低一下頭，跑個長度之類的挺累的而且也不是那麼安全
實體按鍵也比奧迪虛擬座艙的觸摸屏來的更舒服，雖然奧迪那兩個大屏看起來很帥而且也有按壓反饋，但那玩意兒不太好掌握空調溫度之類的具體數值，比較容易一不小心就調高/低了，相比之下寶馬傳統的旋鈕更容易操作，而且還有阻尼反饋
說那麼多優點噴一下寶馬的方向盤，5系的方向盤實在是太大了而且比A6的更沉，做原地掉頭之類的操作的時候是真的和打太極一樣，要費些力氣來搗鼓一個又沉又大的圓盤子挺煩的。相比之下A6的方向盤小巧很多，甚至說A8/Q8的方向盤都比較小巧，對女性/力氣比較小的人來說比較友好
此外奧迪的車燈真不是蓋的，同樣的LED，Q8大燈能覆蓋的面積和距離不是5系的勺子能比的…
售價方面A6優勢比較大，但拋開排量談價格就是耍流氓，所以看題主具體的選擇，5系和A6在功率差不多的情況下稍微在售價方面吃點虧

❼ 寶馬5系跟奧迪A6怎麼選擇你知道優缺點是什麼嗎

優先選擇寶馬5系。奧迪A6這款車型作為最豪華的車型之一，優勢自然不容置疑，但相比寶馬來說，還是存在很多不足之處，如果我們不仔細觀察他們的性能，我們可能會感覺到沒有很大區別，奧迪和寶馬都是很出名的兩款車型，可是當我們准備購買時，就會發現買奧迪似乎沒有那麼劃算，特別是對於普通人來說，奧迪不僅價格昂貴，而且也不能有更好的性能，寶馬就不一樣了，不管是從外觀來說，還是性能方面都佔有很大優勢。

一、奧迪。

奧迪盡管是很多年輕人的夢想，可是這給他們的感覺大多停留在基本的知名度方面，似乎開著一輛奧迪，就會在別人面前特別有聲望，但真的擁有，就會發現很多缺點，優勢並不否認，外觀十分正式，完美的商務風格，可是裡面就會發現很多細節方面的不足之處。

大家都會想要選擇哪款呢？歡迎各位能夠在評論區留言哦。

❽ 寶馬525和奧迪A6哪個好

寶馬525和奧迪A6這兩款車差不多吧，各有優劣。

外觀上，現在的奧迪A6L更加出色，相比老款變化不小，六邊形進氣隔柵代表家族傳統風格，LED大燈組感覺很棒，沒辱沒奧迪燈廠的美名。這方面寶馬也還行，外觀就是見仁見智的事，反正我是看多了無感。

操控上，肯定是寶馬525更勝一籌。寶馬車的操控感不是數據能夠代表的，後驅的動力，底盤的調校，轉向的精準，等等，人車結合都非常牛。雖然說奧迪A6L這款車的動力看似比寶馬更高，但是還是那句話，僅僅看參數是沒用的。寶馬車的操控，只有開過才能體驗。

空間也都差不多，配置各有千秋，這些都不說了。總之，見仁見智吧，都是很不錯的車。

❾ 奧迪a6好還是寶馬530好

兩款車各有特點。如果買車是為了商務使用的話，那麼奧迪A6則更加合適，而家庭使用的話，則寶馬5系更加合適。寶馬5系的設計則完全了沿用了寶馬家族的經典風格設計，在外觀上面也沒有做出較大的改變，依舊非常的優雅大氣，開出門也覺得非常氣派。

而如果非要在這兩款汽車中間選擇一款的話，那麼毫無疑問寶馬5系會更加合適，經典大氣的設計開出門也覺得倍有面子。

寶馬5系歷史回顧

作為BMW1500-2000「新級別」車型的直接後繼車型，全新5系四門中型轎車於1972年面世。由於慕尼黑工廠的生產力已經不足以滿足預計的產量要求，BMW在下巴伐利亞的Dingolfing建造了一座採用全新專門設計的工廠。

第二代5系擁有非常精美的車身外觀設計、更好的流線型、更強的安全性 、更高的駕駛舒適性。此外，發動機范圍也達到了前所未有的豐富：4缸和6缸汽油發動機、525e車型上為實現最大燃油經濟性而設計的發動機、M5車型上的24氣門頂置凸輪軸動力單元。

以及帶有渦輪增壓器和不帶渦輪增壓器的6缸柴油發動機。5檔變速箱從1983年起成為5系的標准裝備(之前為選擇裝備)，並且提供4檔自動變速箱供客戶選擇。

❿ 寶馬五系和奧迪a6買哪個好

寶馬五系。

奧迪A6與寶馬5系的底盤調校都屬於偏舒適的一類，不過呈現出來的性格還是有所不同的。5系的懸掛行程感覺更短，能抹掉大部分的震動，但保留一點路感，多了一些韌勁。

而A6的空氣懸掛感覺行程更長，基本抹平路面所有的震動，尤其走在顛簸路面，A6的舒適性會更好。不過對於高速通過連續起伏路面，5系的懸掛動作更快，顯得更平穩，而A6則顯得有點漂浮感。

寶馬五系的動力

新款寶馬5系在海外市場擁有5款不同的發動機，其中3款都是汽油發動機，排量分別為2.0L、3.0L和4.4L。鑒於2020款華晨寶馬5系只有一款2.0T發動機，相信未來3.0T和4.4T這兩台大排量發動機也大概率的與國內消費者無緣。

2.0T發動機一共有184馬力、252馬力和292馬力三種不同的動力輸出，均滿足歐洲6d的排放標准。進入中國市場後大概率會對應使用在寶馬525Li、寶馬530Li和寶馬530Le這三款車型之上，具有雙渦管增壓、350bar高壓噴射、可變氣門正時等多種技術。