奧迪q3腰線是什麼意思

A. 到店實拍2021款奧迪Q3！外觀運動十足，軸距2680mm配1.4T/2.0T

緊湊型SUV所存在的競爭也是十分激烈的，各大汽車品牌之間也是爭先恐後的推出全新的車型來競爭市場，國產車中的哈弗汽車主打的SUV車型也占據了市場的「半壁江山」，像豪華品牌中的寶馬、賓士和奧迪是被大家所熟知的，旗下的車型領域也是比較完善的，在緊湊型SUV車型的激烈發展下，德系三兄弟也是加快了發展的速度，並將在售車型進行了升級。

2021款奧迪Q3的動力搭載了1.4T發動機和2.0T發動機，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別是150馬力和220馬力，百公里油耗分別是6.7--7.5L。像並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降和車聯網功能等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 年輕人「T0」級選擇，車神探試駕奧迪Q3轎跑

在英雄聯盟和王者榮耀這類電競游戲中，游戲角色(我們通常稱之為英雄)都被分成幾種定位，有法師、射手、坦克、輔助等等，由於游戲版本的更替，不同的定位總有那麼幾個無比「變態」的英雄，選到他們，你這盤游戲的勝率也將大大提高，我們通常會把那幾個「變態」的英雄稱之為「T0」級別，「T0」級往往都是游戲雙方必搶和首選的，比如英雄聯盟S5時期勝率百分百的「鐵男」，王者榮耀S8時期非ban必選的「露娜」，相信許多熱愛電競的年輕人都懂。

在舒適模式狀態下，變速箱的升檔會比較積極，一切操作都十分順暢，換擋平順，方向盤表現的也相對輕盈，十分符合日常駕駛；如果將車輛切換至運動模式，輕踩油門時車輛就會迅速響應，如果一腳油門到底，那麼明顯的推背感也隨之而來，同時方向盤隨著時速的提升也會逐漸加重。

另外，奧迪Q3轎跑還搭載了全時四驅系統，在quattro四驅加持下，奧迪Q3轎跑在路面行駛時更加從容，在高速過彎時，quattro四驅系統通過對彎道內側車輪施加制動力，同時分配更多驅動力到彎道外側車輪，使轉彎的車身姿態更加穩定。

車神探有話說：如果說在英雄聯盟或王者榮耀中有「T0」級別的英雄，那麼奧迪Q3轎跑絕對就是年輕人「T0」級別的選擇，光看外觀就一眼傾心，看完內飾就更加一往情深了，不管對於男性還是女性，奧迪Q3轎跑都擁有著超高的吸引力，在年輕化這一點上，奧迪是認真的。從售價上來看，奧迪Q3轎跑也並不算貴，二十多萬就能入手一輛豪華SUV，這對於年輕人來說能不香嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 換臉回巔峰，奧迪Q3像極了轎跑旗艦，2.0T四驅跑贏了頂配寶馬

如果不是參照實體車觀摩它的大小，相信很多人都會隱純陪將它誤認為是奧迪的新旗艦SUV——奧迪Q8，在進行運動延展這條路上，奧迪現在走得非常堅定，以致於當我們拍攝到全新的奧迪Q3之時，它的設計語言甚至是細節雕琢，都已經使用上與奧迪Q8極為相似的風格與形態。

奧迪Q3並不是一台運動型SUV產品，它在許多細節處理上還是標準的城市SUV，車身C柱會第一時間交代它的身份，而已經進入一汽-大眾奧迪國產的Q3Sportback型號則代表著變體轎跑。

好在對於國產市場來說，奧迪Q3的0-100km/h加速能力還是比寶馬X1、賓士GLA級頂配更快，7.4秒的破百成績會讓奧迪在直線上的固有優勢得到充分釋放，這也是奧迪Q3在性能方面的唯一亮點了，再加上沒有像賓士那樣在不同級別型號中，進行區別對待的quattro全時四驅系統與可鎖止的行星齒輪差速器，奧迪Q3現在的競爭力明顯會比GLA們都要全面，這也促使奧迪Q3在改款之後形成了席捲全球的「反攻之勢」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。