奧迪對標品牌車有哪些

① 全新奧迪E-tron目前的對比的車型有哪些

主要對比的是同級別的競爭對手的電動車型。特斯拉Model X 賓士EQC，還有一個就是捷豹的I-PACE，雖然都是新能源純電動車型。但是仔細看來，個只屬於不同的細分市場。由於車身外觀方面的不同。選擇人群本來就比較好區分，三款車型實際售價也截然不同。奧迪作為德系老牌豪華車，如今邁入純電動領域也是厚積薄發，為之開發的MLB evo這個平台，在研發之初就經歷了嚴苛的測試和多次改進。在國內上市後車上裝備也更為豐富，新能源車都有動能回收，而奧迪細分了三種能量回收等級（0.1g, 0.2g, 0.3g），還有多達7種駕駛模式（自動、舒適、動感、高效、個性化、全路況和越野），空氣懸掛會針對每種模式自動調節車身高度，最大調節行程可達76mm，大大提高了通過性能。更不用說配備的旗艦級別的360全景影像系統。可以說做到了同級別，甚至跨級別的人無我有。人有我優的程度。純電動SUV，奧迪E-tron更值得您選擇。這款產品還真是獨一無二的。現在新能源汽車市場生機勃勃，可選擇的產品也非常的多。但是如果你劃出幾個條件後，就發現選裝餘地非常小了。首先為了保證車輛的品質，要選擇一款原裝進口的新能源純電動車型，我們居然一下把范圍縮小到三款車上了。奧迪e-tron,特斯拉Model X,還有就是捷豹I-PACE。那我們再來看一下這三款車，如果我們按照級別來劃分捷豹I-PACE只有4.6M車身長度屬於B級SUV，奧迪e-tron長度4.9M屬於C級SUV，特斯拉Model X長度5M屬於C+級。這樣三款車型完全屬於不同的細分市場。

② 能與奧迪Q7對標的大眾途銳表現如何它的實力能否對得起它的售價

文/魚七

當提到進口豪華SUV時，大多數人都會想到寶馬X5、奧迪Q7以及賓士GLE。這三款車憑借著自身的超硬的品牌和不錯的動力表現，從而穩穩地霸佔著前三的位置。但遺憾的是，今年奧迪Q7的銷量被半路殺出的沃爾沃XC90"瘋狂吊打"，並且還失去了老三的位置。除了這幾款之外，還有一款車的近況也十分窘迫，而它就是大眾旗下唯一的旗艦車型-途銳，曾經的它也是備受矚目的。

動力方面，途銳搭載的是一台2.0T的渦輪增壓發動機，傳動方面與之匹配的則是8AT變速箱。如此動力組合不僅能夠滿足日常城市代步，而且還可以滿足一部分年輕人想要開著它去"翻山越嶺，看盡世間繁華"的需求。綜合來看的話，自降身價的2021款途銳還是值得入手的，畢竟它可是一台帶字母的進口中型SUV。

（圖片來源於網路，侵刪）

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③ 大眾什麼車和奧迪a4對標

大眾品牌車和奧迪a4對標的話應該是大眾帕薩特和邁騰車型，大眾邁騰，帕薩特還有奧迪a4三款車型都是一個平台車型，不過奧迪a4相對定位高一些。

④ 奧迪r8對標賓士寶馬什麼車

奧迪R8就是純粹的比上不足比下有餘的車型，奧迪R8空有跑車的外形，而沒有跑車的性能和內涵。硬要對標的話，賓士SLS和寶馬I8系可以算是BBA的對標車型。
知識擴展：新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。

⑤ 想知道寶馬、賓士、奧迪哪些車是同等級別的。比如寶馬3系、賓士C級、奧迪A4。

3系的2020款325IM售價為31.39萬元，賓士C級2020款200L為30.78萬元，奧迪A4L 2019 35TFSL價格為28.68萬元，在這三款車型中A4L的價格最低，在三十萬元以內。

A4L的方案則是氙光，單從燈源來講A4L的表現要遜色一些。輪轂大小方面C級以及A4L都是17寸的，三系則為18寸，可以說輪轂尺寸對於整車的外觀表現起著很關鍵的作用，因此三系看上去要更大氣一些。

內飾部分

屏幕方面三系使用了10.25寸觸控屏幕，搭配的是12.3寸的儀表盤。C級中控屏幕為10.25寸，不支持觸控操作，沒有附帶儀表盤。

A4L也不具備儀表，不過可以通過後期加裝來實現，中控屏幕的性質和C級相同，都是普通的液晶屏幕，就大小而言也是三車中最小的一個，只有7寸。通過上面的對比可以發現三系的優勢很明顯，尤其它還支持車聯網模式，另外兩款車型只能通過後期加裝實現。

⑥ 新款奧迪A3對標1系、A級、CT4!豪華運動家轎誰值得入手

前幾天「局長」看到一個關於「2020廣州車展，最關心哪一款車?」的小調查,最終全新奧迪A3拔得頭籌。既然全新奧迪A3關注點這么高，那麼今日「局長」就從外觀、空間、內飾、動力四個方面，連帶BMW1系、賓士A級和凱迪拉克CT4一起聊聊。

從外觀、內飾豪華以及動力方面綜合考慮下，「局長」更偏愛賓士A級2.0T版本的車型，看官老爺們你們怎麼選擇呢？

寫在最後：

全新奧迪A3/A3L不管是外觀、空間、內飾都有很大的變化，而BMW1系、賓士A級以及凱迪拉克CT4也各有優勢。如果偏重於操控性，選擇BMW1系是不錯的選擇；賓士A級更偏向於內飾豪華感，如果對駕乘感有一定要求的看官老爺們，賓士A級是你的購車首選；凱迪拉克CT4實際開起來也不賴，只是品牌力會差一點。現在豪華運動家轎的競爭是非常激烈的，這也導致在終端都會有不同程度的優惠幅度，對於消費者是一個利好的消息。

註：部分圖片源於網路

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⑦ 奧迪A8L是一款標準的D級豪華車，它的競爭對手都有哪些

動力方面搭載的3.0T V6發動機加48V輕混系統，有著286匹馬力，450牛米，搭配一台8AT變速箱，百公里加速時間6.6秒，變速箱換擋平順，六缸機獨有的穩定性使得動力輸出綿密順暢，奧迪A8L之所以有人懷疑這不是豪車，主要還是因為品牌力稍微偏弱。很多對汽車行業不太了解的人，你問他奧迪A8L和保時捷macan那一款是豪車，估計不少人會覺得保時捷macan更像是豪車。憑借著端莊大氣的外觀以及奢華的商務性質，深受成功人士的青睞與歡迎，並且在較大優惠力度的促使下，性價比無疑是A8完勝有力法寶。

多年來憑借著高端大氣的形象、極具科技感的內飾以及出色的性能吸引了消費者的目光，在大型豪華車領域扮演者重要角色，受到許多成功人士的青睞，銷量表現也非常不錯。8L的指導價為84.28-194.28萬，終端優惠在15萬左右，入門車型落地參考價在78萬左右，雖然曾經的百萬級轎車現在只要不到80萬，但是對於普通人而言，78萬才能入門的車，

⑧ 奧迪RS Q6 e-tron相關信息曝光 或對標特斯拉Model X Plaid

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了曝光的奧迪RS Q6 e-tron相關信息，新車有望於2023年亮相，目前奧迪已經申請了「RS Q6」商標，未來該車或將對標特斯拉Model X Plaid，將會擁有出色的動力和操控性能。

奧迪RS Q6 e-tron將會基於奧迪和保時捷共同研發的PPE純電平台打造，大概率將會採用雙電機四驅布局，功率或將達到600馬力，扭矩約830牛·米，支持350千瓦快充技術，續航里程預計超越480公里。

⑨ 奧迪E-tron目前的對比的車型有哪些

對比的主要車型是賓士EQC，指導價57.98萬-62.28萬元；奧迪e-tron指導價69.28萬-80.08萬元。
內飾方面，豪華與科技很難界定，我覺得對於賓士EQC和奧迪e-tron來說，兩種屬性兼而有之。多功能電動座椅、分區空調是必不可少的，此外賓士EQC有柏林之聲音響，有帶香氛系統的空氣凈化器；奧迪e-tron有B&O 3D音響，有空氣質量包。
但是賓士EQC居然沒有全景天窗，而且後排地板中間依然有較高的凸起，好處是後排座椅靠背角度可調；而奧迪e-tron有全景天窗，地板凸起也不高。
賓士EQC有4種駕駛模式（節能、普通、運動、智能），3種能量回收等級，駕駛模式切換可通過觸控板左邊的滾輪一鍵切換；
奧迪e-tron也有3種能量回收等級（0.1g, 0.2g, 0.3g），但有7種駕駛模式（自動、舒適、動感、高效、個性化、全路況和越野），空氣懸掛會針對每種模式自動調節車身高度，最大調節行程可達76mm（常規離地170mm，高速車身下降26mm，越野升高35mm，打開「Lift」功能還能額外抬高15mm）。
如果糾結價格你可以直接考慮賓士EQC。但奧迪e-tron貴有貴的理由，尺寸更大，配置更高，續航更遠。

⑩ 求和奧迪同檔次的所有汽車品牌！！

朋友這個范圍太廣,因為奧迪的售價從40萬-200萬不等.所以這個級別的車很多.以下都是這個價位以內的
阿爾法羅密歐
阿斯頓馬丁
賓士
寶馬
瑪莎拉蒂
本田 標致
大眾
福特
道奇
霍頓
捷豹
克萊斯勒
凱迪拉克
雷克薩斯（凌志）
雷諾
林肯
薩博
雙龍
沃爾沃
英菲尼迪
謳歌