奧迪哪些車型用的正時皮帶

Ⅰ 奧迪哪些車有正時皮帶 謝謝 希望能寫上車型 排量 及發動機型號

你好！
奧迪05款以前
1.8T
2.4
2.8
3.0
有。05款後
2.0T
老款3.0有
12年3月28號開始
沒有正時皮帶發動機
退役。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

Ⅱ 奧迪a6用的是正時皮帶還是正時鏈條

你好，奧迪A6發動機正式是鏈條的不是皮帶的，奧迪大部分都是鏈條的，

Ⅲ 奧迪A6L2.4是正時皮帶還是正時鏈條

奧迪A6L2.4是正時鏈條，對奧迪A6L2.4正時鏈條先將奧迪A6L凸輪軸標記點和另一個黃色鏈接相對，再將奧迪A6L曲軸的標記點和最後的黃色鏈接相對；具體操作步驟如下：

1、將奧迪A6L凸輪軸標記點和另一個黃色鏈接相對。

Ⅳ 2022款奧迪q5是皮帶還是鏈條

是正時皮帶。
同正時皮帶不一樣的是，鏈條發動機的側面時規殼是鋁的。鏈條轉動時需要機油潤滑，鋁殼耐高溫不易變形，密封也好。
汽車的發電機正時鏈條和正時皮帶作用是相同的正時鏈條可以終身免維護，正時皮帶每隔6萬公里左右就需要更換。
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5到10萬公里就需要更換。

Ⅳ 奧迪a4 2005款 2.4L運動型這款車發動機用的是正時皮帶還是正時鏈條出廠日期是04年的，

答：A4L發動機新款都是正時鏈條的，屬於免維護的，不需要更換保養的

Ⅵ 19款奧迪A3時尚版發動機用的是正時皮帶嗎

19款奧迪a3時尚版發動機用的是正時皮帶嗎？對呀，用的是正式皮帶。

Ⅶ 奧迪a3國產1.8是正時皮帶還是鏈條

該款車型是正時鏈條的。外面只有發電機的皮帶。

正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優缺點：
首先，對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。再從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，所以養車成本也較低。

對比一下兩種材質、結構正時系統的優缺點：
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大。雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。

Ⅷ 奧迪a6l是正時皮帶還是正時鏈條

摘要 你好；通常正時鏈條在15萬公里之使用正常的，基本上都是在汽車行駛了20萬公里的時候進行一次檢查。而如果車子長期滿載高速行駛的話，就要考慮5年或者75000公里就要檢查下，如果磨損嚴重或者有其它損壞，就要及時更換。總體來說，正時鏈條的可靠性很高，還是要看行車環境等外部因素，根據使用條件和環境，定期進行檢查，必要時更換。

Ⅸ 奧迪a6l是正時皮帶還是正時鏈條

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

Ⅹ 老款奧迪A6(圓頭圓尾的那種）是正時皮帶還是正時鏈條

老款奧迪A62.0T發動機為正時皮帶的。目前C7用的全部為正時鏈條。