奧迪s8怎麼樣

㈠ 奧迪s8怎麼樣適合年輕人嗎

太合適了，兄弟，你太有眼光了，佩服。。。

大多數人不懂奧迪S8，知道這車的人，基本都是懂車的人，或者是真正喜歡車的人。

首先，這車的外形超級拉風，一看就和A8不一樣，尤其是前臉，超酷。

然後呢，從你身邊經過的時候，發動機的聲音太吸引人了，轟轟的聲音。

在城市裡，紅燈變綠燈加速，或者高速上中途加速，沒人是你的對手，你就是老大。

這車的前座和後座空間也牛B，很大，座椅也很大。

然後操控，和其他奧迪的車完全不一樣，操控太好了，不過就是因為操控太好，所以相比A8，S8的減震稍微偏硬，不過還是很舒服的。

還有，這個車不用換電瓶，因為天窗就是一塊太陽能板，停車的時候，會自動充電。

還有剎車絕對好，陶瓷的，壽命長，一般的剎車片一年一換的話，S8的剎車片4年一換。

另外，奧迪A8上面有的東西，S8全都有，但是S8有的東西，A8不一定有。

還有，很適合年輕人口味的是S8的音響，絕對比寶馬7系的好，音質和低音都沒話說。

好了，不說了，S8的優點太多了，S8是奧迪的驕傲，是真正懂車人的夢想。

兄弟，再一次對你的眼光贊一個！！！

㈡ 開奧迪S8算有錢人么

開奧迪S8的人那必須是有錢人啊，並且還是老闆級別的有錢人。

奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8隻從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。

一張大嘴設計師對S8霸道的前格柵顯然還不夠滿意，也許是認為「一張嘴」太過單薄，它們在S8前格柵下方又加了三個扁平狀的進氣口。如果你不仔細看不會注意這三個小口，不過要缺了它們，整個S8的前臉感覺會大不相同。

顯眼的「S8」彩標在A8標識「W12」或者「quattro」的部位，S8貼上了顯眼的「S8」彩標，然後在側面後視鏡的下方還有「V10」的標牌，在速度車迷的眼中，S8的「V10」標比A8 6.0的「W12」更讓人興奮。

㈢ 誰知道奧迪的RS8怎麼樣

你好！是說奧迪S8吧！兼具舒適、優雅的外觀以及無可比擬的完美技術。它不僅創造出前所未有的激情體驗和卓越品質，更為同級別轎車樹立了全新標准；新奧迪S8是奧迪歷史上首款採用10缸發動機的量產車，它移植了蘭博基尼Gallardo超級跑車的發動機技術，同時還採用了FSI燃油直噴技術；新奧迪S8也採用了自適應空氣懸架，包括自適應避震器和鋁合金底盤部件。該車型的配置極具運動風格，甚至比奧迪A8選配的自適應空氣懸架更輕、更堅固，使S8可以將車身在A8運動模式的基礎上再降20毫米，同時更大的轉向比使操控更為靈敏。
S8~~反應靈敏，響應時間極短，運動性能卓越，擁有完美動感的駕趣體驗！希望對你有幫助！

㈣ 全新奧迪S8L正式上市，售價是207.68萬，「西裝暴徒」中的新選擇

說起豪華品牌很多人都會想到BBA車型，它們在人們心中的地位還是很高的。比起賓士寶馬那種高調和奢華，奧迪就顯得很低調了。時隔多年全新的奧迪S8L重新回歸，也是奧迪S系家族中僅存的V8機器。全新的奧迪S8L正式上市了，售價是207.68萬，這價格估計有點難以接受。不過再低調的外觀下它也隱藏著出眾的性能。

總結，全新的奧迪S8L整體的表現還是很不錯的，並且也不比同級別的車型差。不管是外觀方面，內飾方面還是動力方面的表現都很不錯。整體看上去它還是很低調的，也是「西裝暴徒」的第二選擇。你們覺得它怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 奧迪S8怎麼樣詳細

新奧迪S8，兼具舒適、優雅的外觀以及無可比擬的完美技術。新奧迪S8不僅創造出前所未有的激情體驗和卓越品質，更為同級別轎車樹立了全新標准。新奧迪S8是奧迪歷史上首款採用10缸發動機的量產車，它移植了蘭博基尼Gallardo超級跑車的發動機技術，同時還採用了FSI燃油直噴技術；新奧迪S8也採用了自適應空氣懸架，包括自適應避震器和鋁合金底盤部件。該車型的配置極具運動風格，甚至比奧迪A8選配的自適應空氣懸架更輕、更堅固，使S8可以將車身在A8運動模式的基礎上再降20毫米，同時更大的轉向比使操控更為靈敏。

㈥ 奧迪S8 和 09瑪莎拉蒂總裁 比較 ~哪個好

建議首選瑪莎，其次是奧迪，寶馬的750還不是頂級（預計新款的760也會上市），賓士的更不用說了，等上市再說，要不誰也不知道怎麼樣（何況還是款混合動力車，技術怎麼樣？）。 奧迪S8 概況如下：

5.2 FSL quattro V10 FSL（165萬） 奧迪的S系列也是它的運動車型，S即為「SPORT」之意，是奧迪機能車版本系列。奧迪S系列的開山祖師是1985年推出的S1車型，它是奧迪著末一款拉力賽車，匯聚了最進步前輩的改進技巧，跟著科技的提拔S系列進一步衍生出S2、S3到S4、S5、S6，直到目前的S8。奧迪S8移植自蘭博基尼Gallardo的V10發動機，它從原來的5.0升擴至5.2升，並採取了奧迪獨有的FSI燃油直噴技巧，最大功率達到了331千瓦（7000轉/分），最大扭矩為540牛米（3500轉/分），而且在2300轉/分的低轉速時能夠完成90%的扭矩輸出，固然0～100公里/時的加快時候為5.1秒，MMI體系可能限制奧迪S8的吊掛體系，它首要分成4種使命模式——主動模式、舒適模式、動力模式以及上升模式。同奧迪A8一樣，新奧迪S8也採取了自順應空氣懸架，包羅自順應避震器和鋁合金底盤部件。車身駕駛高度與自順應空氣吊掛體系相搭配，比尺度的離地間隙低20毫米。當S8不變高速行駛時，其離地間隙可以或許在最小95毫米和最大125毫米（舒適模式）之間的三個品級間安排。這種策畫優化了氣流活動，而且下降了油耗。可選裝的陶瓷製動器曾用於奧迪A8W12，它是新奧迪S8的又一大特徵。前輪制動盤直徑為380毫米、厚度為39毫米，後輪制動盤直徑為356毫米、厚度為28毫米，意味著其偉大的制動潛力。它由加強型高強碳纖維和耐摩擦的碳化硅構成的復合資料製成。 09款瑪莎拉蒂總裁（170萬～247.8萬） 瑪莎拉蒂在過去五年售出超過一萬五千台Maserati Quattroporte，這意味著總裁將成為瑪莎拉蒂歷史上最受歡迎的車型之一。為保持在市場的優勢，瑪莎拉蒂在昨天公布了2009款Quattroporte的首批官方照片及部分數據。09款總裁外觀改動包括：新增垂直柵欄的鬼面罩、內置LED的頭燈組、車頭下方的小型入風口增設一組示寬燈、後視鏡也換上更具法拉利風味的設計、20寸合金輪圈也更具運動化，09款的有了更加銳利的翼子板，車尾經過改變顯得更富侵略性。新車有兩種顏色可供選擇，淺褐色和栗色。09款Quattroporte的標准型號搭載400b馬力的4.2L V8自然吸氣發動機，而運動版Quattroporte S則搭載430馬力的4.7L V8自然吸氣發動機。傳動系統為ZF提供的六前速手自一體變速器，傳動方式為前置後驅。全新瑪莎拉蒂Quattroporte和Quattroporte S這兩款車型都將配備來自ZF的六擋自動變速器（摒棄了前一代車型所使用的笨拙的順序式變速器）。另外，內飾方面也得到了改進，在人機工程學和美觀方面都得到了提升，並且配備了全新瑪莎拉蒂多媒體系統。 7系09款 750Li豪華型參數基本參數產地進口車型豪華車推出年份2009最高車速250Km/h0-100加速時間5.3s百公里經濟油耗11.4l/100Km車身顏色泰坦銀，寶石青，礦石白，開士米銀，太空灰色，神秘灰，帝王藍隨車附帶物品文件隨車工具，警示三角牌，使用說明書等保修政策2年不限里程車身參數長/寬/高5212/1902/1478mm車重0Kg軸距3210mm前輪距1611mm後輪距1650mm最小離地間隙0mm車身結構三廂車車門數4座位數5個油箱容積82l發動機排量(cc)4395排量(L)4.4l工作方式渦輪增壓氣缸排列形式V汽缸數8個每缸氣門數4個壓縮比10氣門結構DOHC缸徑89沖程88.3馬力407最大功率(kW)300最大功率轉速5500最大扭矩(N·m)600最大扭矩轉速(rpm)1750-4500發動機特有技術Double VANOS/Valvetronic燃油汽油燃油標號97號供油方式直噴缸體材料鋁缸蓋材料鋁環保標准歐IV變速箱變速箱名稱6擋手自一體擋位個數6變速箱類型AT底盤轉向驅動方式前置前驅前懸掛類型輕質雙球節彈簧減震支柱前橋後懸掛形式整體鋁質後橋助力類型電動助力車輪制動前制動器類型通風盤式後制動器類型通風盤式前輪胎規格245/50 R18後輪胎規格245/50 R18前輪輞規格18後輪輞規格18備胎全尺寸安全配置駕駛座安全氣囊有副駕駛安全氣囊有前排頭部氣囊(氣簾)有後排頭部氣囊(氣簾)有前排側氣囊有後排側氣囊無膝部氣囊有電子防盜有車內中控鎖有遙控鑰匙有無鑰匙啟動系統有操控配置ABS防抱死有制動力分配(EBD)有牽引力控制(ASR/TCS/T有剎車輔助(EBA/BAS)有車身穩定控制(ESP/DSC有升降(空氣)懸掛有胎壓監測裝置有零胎壓繼續行駛有動力隨速轉向無主動轉向系統有外部配置手動天窗無電動天窗有全景天窗無同色後視鏡有同色防擦條無運動版包圍無鋁合金輪轂有內部配置真皮方向盤有左腳休息踏板有方向盤上下調節有方向盤前後調節有多功能方向盤有方向盤換檔無定速巡航有泊車輔助有多功能顯示屏有HUD抬頭數字顯示有座椅配置真皮座椅有運動座椅無座椅高低調節有腰部支撐調節有前排座椅電動調節有電動座椅記憶有座椅加熱有前座中央扶手有後坐中央扶手有前排杯架有後排杯架有座椅按摩/通風有後排座椅整體放倒無後排座椅按比例放倒無多媒體配置GPS導航系統有多媒體控制系統有藍牙系統有車載電視有車載電話有中控台液晶屏有後排液晶屏有MP3支持有單碟CD無多碟CD轉換器有單碟DVD無多碟DVD系統有2-3喇叭揚聲器系統無4-5喇叭揚聲器系統無6-7喇叭揚聲器系統無8喇叭以上揚聲器系統有燈光配置氙氣大燈有自動頭燈有轉向頭燈有前霧燈有後霧燈有大燈高度可調有大燈清洗裝置有玻璃/後視鏡前電動車窗有後電動車窗有防夾手功能有電動後視鏡有後視鏡加熱有後視鏡電動折疊有手動後遮陽簾無電動後遮陽簾有後視鏡防眩目有後排側遮陽簾有遮陽板化妝鏡有感應雨刷有空調/冰箱手動空調無自動空調有後座出風口有溫度分區控制有車內空氣調節有 賓士S400（138～158萬）賓士S系唯一一款混合動力車。詳細技術參數不詳預計明年上市。

㈦ 奧迪S8和奧迪R8怎麼樣

奧迪S8和奧迪R8相比，個人認為還是奧迪R8好一些，車子回頭率方面的話還是奧迪R8車型更有優勢一些。

㈧ 奧迪s8和a8

A8L 只有6.0 W12缸的頂配版在豪華，舒適和價格方面均高於S8。S8與A8L 6.0相比，內部明顯樸素很多...

糾正ID：蘇E00009 一點，奧迪轎車只有A8，S8。沒有RS8。因為有獨立的R8跑車車型，4.2L V8與5.2L V10兩個版本在售。最近又推出功率更高的R8-GT的性能版。

㈨ 奧迪s8和a8的區別，s5呢

A8是高性能商務轎車 ，講究的是穩重， 大方 ，氣派 S8是高薪能轎跑車 講究的是操控， 加速。
S8 是A8L的加強版 S8 屬於運動型的， 是一個 強化包 ，那個強化包 ，價格在人民幣 ，60到80萬不等 ，加強汽車的 ，外觀， 內飾性能的 ，A8L ，屬於奧迪的頂級， 汽車， S8 ，就是A8L 的改裝版， 加強版 ，所以說， 兩者沒有什麼太大的區別，
S5是中型轎車。 倒是RS5還算不錯的性能車。但是再怎麼樣，也是無法和標準的跑車R8相提並論的。