奧迪哪些車型是用的不是雙離合

Ⅰ 德國本土的奧迪，用的也是雙離合變速箱嗎

奧迪在變速器方面沒有與大眾保持同步。例如，上一代A4L沒有跟風離合，也沒有歐洲車那樣的水球用AT，按照日系車的步伐使用CVT。如果覺得裝有CVT變速器的奧迪A4L太無聊，那麼高功率2.0T就有與7段雙離合器相匹配的個性運動版。上一代Q5也同樣給予了力量，都獲得了CAEPE 8AT，追加標准也是4驅動器。當時，賓士GLK和BMW X3的各款短板很明顯，Q5要有空間，要有配置，要有性能，價格也比他們便宜。所以上一代Q5賣得好取決於實力。

根據第一節的說明，雙離合器變速器的基礎是同等價位的性能超過競爭產品。如果某輛車裝上雙離合器後，其性能反而不如競爭產品設備AT變速器的車，這種車自然不會有優勢。AT變速器的傳動效率一般較低，但齒輪光滑。選擇這種車的用戶很多不太在意駕駛的樂趣。但是隨著兩個大的槍聲的發展，AT也在發生質的飛躍。同等價位AT變速的汽車性能與DCT相似或更強的話，就不需要再選擇DCT了。