Ⅰ 如何看待奧迪A7取消3.0T四驅車型
作為中大型溜背轎跑車的代表產品，奧迪A7從上市之後都算是小眾豪華車裡面一個比較吸引人的選擇，對於很多年輕人來說，奧迪A7的優雅和運動都要比奧迪A6更加年輕，而2020款奧迪A7的改變突然讓人有些看不懂了。
2020款奧迪A7取消了3.0T的55TFSI車型，引入了190馬力的2.0T低功率發動機，尾標為40TSFI，還有245馬力的2.0T高功率發動機，尾標為45TFSI，目前在售的奧迪A7車型只有這兩個動力的車型，畢竟3.0T的車型售價比較高，通過降低動力的方法來拉低售價也算是一個辦法。
但是讓人不理解的是，目前在售的三款奧迪A7都是前置前驅的車型，全面取消了四驅系統，要知道這三款車的指導價已經達到了57.38萬元至70.48萬元，可是一點都不便宜了，就拿頂配的車型來說，按照官方70.48萬元的售價落地要八十萬左右了，因為奧迪從沒有後驅車，但是這個價位買個前驅的中大型車也是沒什麼性價比。
要知道老款的奧迪A7，即便也有1.8T和2.0T的產品，但是好歹2.0T的產品還是有配備四驅系統的車型，比方說2018款的奧迪A7 40 TFSI quattro 技術型，252馬力的高功率的2.0T發動機，65.8萬元的售價好歹還是四驅的，而且還是冠狀齒輪差速器的全時四驅系統。
關於奧迪A7要國產的消息一直都有，而且這款車也被認為是上汽奧迪將要生產的第一款車型，而2020款車型在中期改款之後，很明顯奧迪這估計是不打算賣了啊，這樣的配置和性價比的確在同級別裡面沒什麼亮點。