如何看奧迪發動機可變升程

㈠ 奧迪A6怎麼看

奧迪A6是一款很不錯的車。

在外形設計方面，與上一代奧迪a6相比，全新奧迪A6L外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。

這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創始人霍希在上世紀30年代統治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現出奧迪自戰後復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。

尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的棱掘斗遲角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時獲得足夠的抓地力，從而增強了高速行使狀態下車輛的操控性和安全性，同時也使尾部造型更顯硬朗和運動化。

新奧迪A6L 10年型還根據中國用戶的切身需求，增加了一項源自頂級豪華轎車的人性化裝備：後排乘客調整前排副駕駛座椅水平位置的功能。

該功能可讓後排乘客隨時調節後排腿部空間，體現出A6L最為人性化的後排設計理念。獨創的奧迪側向輔助系統（Audi side assist）可為駕駛者提供更高的主動安全保護，當側後方盲區有車輛超車時通過燈光閃爍提醒駕駛者，從而確保安全變線。

除此以外，覆蓋前/側/後的全方位LED照明系統、智能鑰銷局匙、太陽能天窗、高級倒車影像和後座娛樂包也充分展現出奧迪A6L注重人性化與主動安全的特質。

㈡ 奧迪AVS是什麼意思

奧迪AVS指的是奧迪可變氣門升程系統。

AVS的作用就是有效提高了扭矩減少了油耗。

在AVS系統的輔助下，汽缸的進氣流量控製程度較以往更為精準。一般發動機僅由節氣門來控制進氣流量，在低負載的情況下，節氣門不完全開啟所形成的空氣阻力，往往會造成不必要的泵損。

而應用AVS系統後，即便在低負載的情況下，節氣門也能維持全開，由AVS系統精確控制進氣流量。奧迪還將持續進行AVS系統的研發工作，未來AVS系統有望具備汽缸管理功能，在低負載的情形下可以關閉部分汽缸降低油耗。

(2)如何看奧迪發動機可變升程擴展閱讀：

奧迪全球領先的2.8FSI發動機採用了創新的奧迪可變氣門升程系統（AVS），有效提高了扭矩減少了油耗。配合燃油直噴技術，2.8 FSI發動機90公里/小時等速油耗僅為6.7升/百公里，具備同級別車型難以企及的油耗表現。同時這款發動機仍然保持了動力輸出的強勁而高效，絕不以犧牲一絲一毫的駕駛樂趣為代價。

㈢ 大眾學聰明了！這些車都用了奧迪/保時捷零件

眾多國際一線車企中，大眾集團可謂是兒孫滿堂，10萬的家用車看似跟上百萬的豪車涇渭分明，而實際上，模塊化平台的概念讓很多低端車也享受到了高端車的「待遇」，很多特有技術和零部件有著高度相似性，這也為低端車型注入了旺盛生命力。

●第八代大眾高爾夫

▲特有技術：可變截面渦輪增壓、APS缸壁塗層

Quattro是奧迪的靈魂

在四驅系統部分，途銳全新配備的都是正統的奧迪Quattro全時四驅系統，以托森中央差速器為核心，算是奧迪的看家本領，這也是大眾品牌唯一配備了奧迪全時四驅的車型。

●總結：

大眾集團的模塊化平台的概念為產品開發注入了新活力，並引發眾多車企爭相效仿。對奧迪、保時捷而言，通過借用模塊化的思路可以快速且低成本開發能夠實現盈利的車型，例如卡宴、Macan等；而對大眾、斯柯達來說，同平台也意味著技術共享，為包括途銳、輝昂在內的高端產品贏得更強勢的產品力。

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