奧迪為什麼降價這么多

① 奧迪車為 什麼掉價這么嚴重

這一輪的降價狂潮哪家車企都無法置身事外，這是一種銷售方式的選擇，或者是大眾的無奈之舉。目前中國車市供大於求，幾乎所有品牌車企都存在產能過剩的情況，所以這種情況不足為慮。

② 賓士.寶馬.奧迪為什麼大幅度降價

宏觀：國內外大環境影響 國外經濟不景氣 許多擠壓的雙B豪華車被引入中國市場傾銷
微觀：
1、奧迪主力車型處於新老款交替階段 換代必然傾銷老款庫存 回籠資金
A6L已於今年4月份換代 新A6L上市後 為了傾銷老款庫存 老A6L目前普遍降價10個點；A4L即將於下半年換代 老款已經步入了黃昏階段 為了搶奪市場及賺最後一杯羹 大幅度優惠是必然
2、賓士主力車型價格虛高 競爭力不強，通過大打價格戰來提升性價比 搶奪丟失的入門級市場
E級也即將換代，打價格戰使賓士從寶馬手中搶回了一些市場 目前E200L最低33萬+ 很有誘惑力
C級也效仿此模式C180K最低23萬+ 讓人側目
3、寶馬主力車型也處於換代階段 因受奧迪和賓士的影響 不得不也放低身價 維護自身的銷量
5系於2011年換代，突然從加價直轉大幅降價，目的是搶奪A6L換代的潛在客戶群，況且賓士E級的價格戰也使其有所動容 3系的銷量在A4L面前抬不起頭來 寶馬看到了加長的甜頭 寄希望於新3系的加長 目前的優惠是為下半年換代做鋪墊

總而言之，3款豪華品牌的主力車型都處於更新換代的階段 由於市場規律 必然出現大幅降價優惠的情況 此外，寶馬是把奧迪作為首要競爭對手 不斷爭取奧迪的潛在客戶 而賓士是只有價格這一種武器 此外沒有其他的辦法 至於奧迪而言 傾銷老款 騰出產能倒是目前他唯一要做的事情

③ 為什麼奧迪A4L便宜了這么多

這是奧迪的營銷策略就像丐版a4上路可能才28萬，配置啥都沒有，賓士c180上路可能30加但是配置很豐富，羊毛出在羊身上

④ 為什麼奧迪降價那麼厲害

當今社會，隨著國民經濟的飛速增長，人們對於汽車的需求已經不再滿足於簡單的代步工具，紛紛向舒適個性時尚高檔等更高層次邁進，高檔汽車的需求量也隨之水漲船高。目前我國的汽車市場中，高檔豪車第一梯隊當屬德系BBA。盡管豪華汽車領域逐漸呈現百花齊放之勢，但在各式新興豪車的攻勢之下，BBA的地位依舊堅不可摧。

而對比同類別競品賓士的C級，賓士C級從未發起大額優惠，但是銷量不減反增，僅上半年C級銷量同比增長22.94%。銷量決定產品價格，奧迪現如今在豪車門檻降低的大環境下，也只有通過大幅降價優惠來換取銷量增長，部分地區價格甚至跌至30萬，30萬就能將奧迪A6L帶回家，放在以前可是好多人想也不敢想的美夢，而今實現了。

⑤ 40萬買一輛奧迪A7加長版，奧迪為何越來越便宜

國產奧迪A7L消息已經落下實錘了，這款車將由上汽奧迪合資公司打造，初步預計於4月19日開幕的2021年上海車展正式發布，目前尚未公布具體的車型和價格，不過已經有網友爆出A7L實車，應該是工作人員在進行拍攝宣傳視頻和照片等。

不過網友對其取消掀背尾門的設計表示失望，同時採用了貫穿式尾燈，看上去更像普通款的奧迪A6L，左下角的A7L尾標十分顯眼，一眼就能看出這是加長版。目前進口版本的奧迪A7售價57.38萬起，預計國產後的奧迪A7售價會低於50萬，略高於奧迪A6L，但是差距不會很明顯。同時國產化的奧迪A7L也可能和奧迪A6L一樣使用常年打折的市場化營銷手段，到時候，不到40萬買一輛奧迪A7L將不是夢想。在我看來，奧迪不管是科技感還是顏值性價比都是不錯的，小夥伴們對此有何看法呢？歡迎評論下方留言關注吧！

⑥ 奧迪為什麼降價這么多

現在所有的車子普遍下調價格，大眾車子最便宜的都降價2萬，進口車下調的更多

⑦ 省下買高爾夫的錢都可以買奧迪了，為什麼奧迪降得這么狠

第一，現在兩車實際到手價相差不多，最早奧迪A3是進口形式銷售加之前幾年奧迪品牌正值如日中天之時所以價格很高可以說是高不可攀，其實這也間接幫助了高爾夫，因為坊間都說高爾夫是大眾標的奧迪A3，所以大家都感覺高爾夫超值，但是今日不同往日，奧迪A3已經國產並且奧迪品牌的影響力也大不如前，以前A3的銷量奧迪根本不care。

但是現在奧迪銷量下滑嚴重，坐不住了蒼蠅腿也是肉啊，各種促銷活動力度超大，我徒弟說前一陣奧迪店搞活動A3優惠完才15萬多!要知道高爾夫裸車我們這邊還要14萬多呢，兩車相差不到一萬塊!

雖然高爾夫的扭力梁調校的很好，但是這種結構上的差距是天然無法彌補的，除了硬體之外，奧迪A3內飾的整體氛圍科技感更強而高爾夫千年不變單的設計顯得太過單調，坐完A3再坐高爾夫都沒有駕駛的慾望了。

⑧ 奧迪q5l為什麼降價這么多

低速頓挫感明顯，駕駛體驗較差。全新奧迪Q5L取消了之前車型所搭載的8AT變速器，而採用了7速雙離合變速箱。這款雙離合變速器在低速時會有明顯的頓挫感，舒適性遠遠不如之前的8AT。

據說奧迪Q5也曾經採用過雙離合變速器，但是由於頓挫和抖動的問題被消費者廣泛詬病，後來才更換成了8AT變速器。

雖然說全新Q5L在外觀、配置以及空間上相比上一代車型都有了進步，並且在價格上相比全新寶馬X3還有小幅優勢，但是全新Q5L存在的下列這些短板業已成為影響其銷量的最大掣肘。

實際上，奧迪Q5L主要的競爭對手全新寶馬X3依然採用了8AT，而賓士GLC甚至是搭載了9AT，全新奧迪Q5L顯然不具優勢。

⑨ 奧迪A4L現在為什麼優惠這么大

其實並不是現在優惠大，而是進口車本來就賣的貴，利潤高。做一些活動優惠一點，從而提高銷量，這只是一種營銷手段罷了。再說現在汽車市場競爭也很激烈，為了提高競爭力，這也是沒辦法的事。