剛上班的奧迪怎麼樣

㈠ 28歲剛到國企上班買奧迪a6L好不好會不會太高調了，有國企工作經歷的幫忙回答一下~多謝！

看你從事什麼工作啦！人的面貌要與環境相匹配。
新入職，第一關是融入你的團隊，第二關是掌握本職工作基本技能，都需要得到同事的幫助。如果你的同事很高調，你不能太謙虛，就開奧迪吧；如果你的同事比較低調，你就入鄉隨俗了。

㈡ 工薪階層買奧迪A4L能承受的起嗎

我覺得能承受的起，因為奧迪A4L的價格是非常劃算的，而且有很多人都能買得起。

㈢ 打工人開奧迪A3的使用感受

豪車有很多種，以前看見一輛豪車就覺得已經是奢望了，而且像我之前的家庭在村裡，能看到豪車都很稀奇了，也只有在別人結婚的時候能看到，見到最多的就是奧迪A6L，或者大奔，現在經濟發展好了，都去了城市裡，沒想到很多各種豪車也是滿大街了，其實豪車也有普通的，並不都是百萬級別的。????????我畢業後工作了幾年也是通過自己努力擁有了一輛入門級別的豪車奧迪A3，他們都說我的車小氣，覺得小，但懂車的就不這樣想了，入門級別的豪車也在十幾萬以上，而不是幾萬就可以買到的，當初挑選的時候我也是對比過很多車型的，而我單身其實對空間還是沒有那麼多考慮的，而A3的性價比是最符合我的，外表上看著是沒有大的，其實看前臉更像是A4長款一樣，側身看著確實短小精乾的一種，也有很多人說不看標的話，到像高爾夫那款車型，其實錯了，我開始也是以為的一種，但是後來還是覺得各有各的不同，像我的這款奧迪A3，咱就不說這個標志說他的設計更讓人所動，兩廂版的A3車身長度也在4312/1785/1426mm，三廂的當然要比兩廂的更大了，我還是比較喜歡干練點的，像這款車動力也是有1.4t和2.0t的兩個動力選擇，我家用代步1.4t的還是足夠用的，平時我跑一些山坡的時候這個動力真是不錯，中間也沒有什麼頓挫感，我最喜歡的就是開車跑一些彎道，就是因為車身小，操控輕松，對於S彎道的輕松應對，有時候我速度快了後都感覺像賽車手一樣，奧迪的操控還是比較不錯的，輕輕鬆鬆的就可以完成，平時習慣單手開車，女士開這個車都可以容易上手，而且外型上男女看了都會比較喜歡，前臉還是比較帥氣穩重的，一直保留著奧迪家族語言，大燈就不用說了大家都知道奧迪是出了名的燈廠，燈比零件都要貴，燈做的是相當優秀，尾部短小卻有種獨特的運動風格，輪轂不算太小，配著這台車型更合適，線條感流暢自然，開出去也是顏值擔當的，我覺得拿那十幾萬買這款入門級豪華太香了，開出去也有面，適合上下班代步，家用。

要說這個奧迪A3顏值就是帥氣我很喜歡

尾部更加的運動十足，線條感更加的好內飾也有所改變更加的高大上我更期待新款奧迪A3

㈣ 有人能說說奧迪A3這款車怎麼樣這款車適合商務工作人員購買使用嗎

總的來說，奧迪A3性價比很高，非常適合平時的商務人士使用。

奧迪A3的內部空間是實用的。四輛車都有儲物箱[]，中央通道有兩個杯架。扶手盒沒有太多的儲物空間，但可以用來存放散落的東西。令人驚訝的是，後排座椅上還有一個扶手盒，扶手盒上還有兩個伸縮杯座，也可以打開作為存儲空間。

A3還是比較偏向運動方向的車，所以操控性比較強，方向盤的手感也不錯，指點也很准確，是汽車坐墊包支撐不是那麼好，車速稍高過彎道，人就會傾斜。控制系統暫時沒有問題，除了雙離合器變速箱明顯的挫折，其他都沒問題。制動輔助:這款車沒有制動輔助和ACC自適應巡航，除非稍後添加感測器。軔致輻射控制:這輛車有ESP，這是一個相對基本的功能，因為我駕駛的時候不會太過激進和暴力，而且暫時沒有ESP干預。

綜上所述，奧迪的各方面都要合適商務人士使用。

㈤ 奧迪a4l怎麼樣上班適合開嗎

適合，不要把A4想成運動車型，原來開老速騰，後來開過別人的A4，實話講空間大了，內飾好了，但動力真的感覺不出有多大提升，相比較寶馬3感覺更穩重，賓士C系沒開過不做評論。總之同價位上班族很實用