奧迪車油耗怎麼解決

㈠ q5油耗20多個怎麼回事

1、車身重量過大。車重對於油耗有著明顯的影響，貨物滿載的情況下，汽車油耗必然增大。因此，盡量減少不必要的東西放在車上，減少重量，以達到節油的目的。
2、發動機積碳嚴重。如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑，若積炭較多，需要到4S店或者維修店，進行專門清洗。千萬不要在家自己清洗。
3、輪胎壓低過低。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi，油耗會增加1％。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。
4、不良的駕駛習慣。急加速和急剎車可能使油耗增加5%--30%，溫和、合理駕駛更容易節油。長期怠速對發動機也沒有好處，徒增油耗。不良的駕駛習慣是影響汽車油耗的關鍵因素，因此要注意採用正確的駕駛方式。

㈡ 汽車油耗高怎麼解決

油耗增高的原因以及解決辦法：

檢查輪胎胎壓 磨損情況

檢查輪胎排在第一因為輪胎比較容易檢查，如果輪胎充氣不足,耗油量將會增加。如果不是氣壓的問題,就要檢查一下輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑現象,增加耗油量。

解決辦法：如果輪胎充氣不足則，重新打足氣壓，如果輪胎磨損嚴重則要更換新輪胎 最好兩邊一起更換。

檢查剎車系統

如在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲,應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。

如果車輪轉動不正常,就會影響車速,從而會使油耗加大。

解決辦法：檢查剎車系統排除相應故障

檢查發動機是否積碳過多

如果積碳在短期內增加較多，那麼有可能是使用了不合適的油品。跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品，很難控制添加的油品質量。

解決辦法：

在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積碳較多，這種情況必須把車開到4S店，由專業技術人員對發動機內的積碳進行清洗。清洗完之後，最好開車跑一段高速，這樣有利於增加排氣量，讓較強的氣流帶出體積較大的積碳顆粒。

檢查氧感測器是否損壞。

氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況，一旦損壞，就會造成發動機油氣配比失調，耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後，車輛在行駛過程中，排氣管會冒黑煙。

解決辦法：更換氧感測器。

檢查節溫器開度

檢查一下溫控開關和節溫器,當車的溫控開關和節溫器損壞時,會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低或偏高,導致電噴車的電腦給出不正確的點火和噴油信號,汽油霧化不良,油耗量會明顯增加。

解決辦法：更換節溫器。

㈢ 奧迪a6L油耗突然增加，什麼原因

第一、火花塞故障。火花塞是用高壓電產生電火花點燃混合氣。火花塞故障容易導致點火能量下降，混合燃氣燃燒不均勻，車子提速慢而導致油耗上升。解決方法：定期更換損壞的火花塞，一般需要全部更換。

第二、積碳過多。汽車的節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部出現積碳的時候，會導致燃燒不完全，增加油耗。伴隨著駕駛時車輛出現抖動、加速無力、不好打火。解決方法：前往維修店進行這些零部件的積碳清理。

第三、車胎氣壓不足。輪胎氣壓降低容易使它與地面的摩擦力加大，行駛起來更加的費油。解決方法：定期檢查輪胎壓力，控制到最標準的范圍即可。

第四、氧感測器損壞。氧感測器是用來檢測排氣中的氧含量，再將數據反饋到發動機電腦。控制噴油量的增減，如果氧感測器壞了，就會出現反饋失誤，導致油耗增加。解決方案：將壞掉的氧感測器更換即可。

㈣ 奧迪a4費油是怎麼回事

我是2009款運動奧迪A4L 2.0T，裡面裝了大概60升400元左右。 但是如果全在市區開，只能開350公里左右。如果全在高速公路上開，能開600多公里，差一倍。正常嗎？我爸七年前買了別克君威3.0排量，他說油耗比我2.0排量少很多。他也覺得很奇怪，為什麼這么貴？奧迪汽車燒油已經被認可，現在還在燒汽油嗎？請掌頃中握建議！發問者:潘超群最好的回答。1.如果發現汽車油耗異常，要檢查胎壓是否符合氣壓標准。 如果 輪胎 充氣不足，油耗也會增加。 如果不是氣壓，就要檢查敏乎判輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴重，會經常打滑，增加油耗。 2.如果啟動時發現車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統有無故障。 如果車輪不正常轉動，會影響車速，增加油耗。 3.當汽車的溫控開關和節溫器橋改損壞時，油耗會增加。 由於溫控開關和節溫器損壞，水溫會降低或升高，導致電噴車電腦發出的點火和噴油信號不正確，汽油霧化不良，油耗明顯增加。 你可以檢查溫度控制開關和恆溫器，如果有必要，去4S的商店進行維修。

㈤ 汽車耗油大怎麼辦

省油小技巧

1、輕踩油門：輕踩油門能省油，因為猛踩油門，會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。

2、柔和起步：掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速，這樣的開車習慣可以減少油耗，如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。

3、保持車速：其實省油的開車習慣就是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里，當汽車運行在經濟時速時是最省油的。

4、保持跟車距離：開車過程中，保持跟車距離可以起到省油的作用。如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。

5、控制轉速：行駛中，如果想要省油，要控制好轉速，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

6、減少制動：制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門。

7、控制行駛檔位和換檔轉速：怎麼控制行駛檔位最省油?低速或陡峭山坡用1檔，上下長坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區當速度低於60公里時用3檔，當車速大多超過60時應該使用D檔行駛，省油又靜音。

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增加油耗的幾個原因

1、潤滑油不適量：潤滑油過多，機油參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動力下降;潤滑油過少，會造成配合件之間的干摩擦，使發動機過熱，動力下降，油耗增加。

2、火花塞積碳：如果火花塞上的積碳增多或者老化，就使汽車點火的時候費勁些，導致油耗增高，建議平常每3~4公里清理下，或者定期更換火花塞。

3、輪胎：不要以為輪胎和油耗無關，當胎壓過低時，輪胎和地面接觸面積過大，正是輪胎磨損比較嚴重的時候，不僅使油耗增加，嚴重時還有爆胎的危險。

4、進氣系統：汽車進氣系統由空濾、空氣流量計、節氣門、進氣壓力感測器、空氣閥等組成。空濾和節氣門也是需要定期更換的，不然車的進氣效果不好，浪費油。

㈥ 汽車油耗高怎麼解決

汽車油耗高可以採用：清理發動機積碳 ；檢查氧感測器；定期更換三濾；檢查電子控制單元；勤查看輪胎和胎壓。

1、清理發動機積碳

胎壓過低或胎面磨損嚴重時，輪胎跟路面的接觸面積變大，摩擦增大，滾動阻力增大，油耗自然變高。