奧迪原廠機油是什麼牌子的

① 奧迪a4用什麼機油，原廠的怎麼樣

原廠機油正常開開還可以，不過沒什麼特別好的體驗，我用了兩三次之後就直接pass掉了，性價比完全就不行。現在所選用的進口GT機油，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，而且可以達到15000公里一換，比原廠好太多了。

② 一汽奧迪原廠機油是什麼型號的，

奧迪100型轎車發動機機油應使用德國大眾公司標准VW-50101多范圍高質量機油。相當美國APICC/SF級汽油機機油水平。鑒於我國潤滑油生產現狀,推薦使用中國北京長城高級潤滑油公司生產的SF級粘度級別為SAE10W-30的機油為首選代用機油。以下幾種機油也可以作為奧迪100C3型轎車發動機的代用機油。北京長域高級潤滑油公司的15W—40QE和上海高橋煉油廠生產的15W-40QE級機油。

③ 奧迪原裝機油的型號

目前一汽奧迪提供一種原廠潤滑油，型號為SM級5W-40全合成機油。這種型號的產自嘉實多公司，之後在嘉實多官方網站上也找到相關的證明。目前此款機油適用於國產奧迪的全部車型包括A4L、A6L以及Q5。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

④ 奧迪車用什麼牌子的機油好

美孚1號5W－50：5W是低溫啟動性。如果在寒冷的東北，最好使用5W或更好的0W油，在低溫下不容易凝固。

50為粘度指數。粘度指數越高，油的粘度受溫度的影響越小，溫度越高，油越稀。

換油方面，潤滑油在使用過程中會受到高溫、廢氣、金屬催化等作用，油品會氧化變質，形成漆膜、油泥、積碳等沉澱物，從而影響發動機的正常工作。因此，當潤滑油達到一定的行駛里程或按時行駛時，就需要更換潤滑油。

首先換油一般在10000公里換一次，如果你覺得開車的環境不好，比方說空氣質量不好就可以在8000公里左右更換。

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更換機油的注意事項：

1、更換機油必須確認機油已被更換。

2、選擇適合車輛的機油。建議使用大品牌，如殼牌、美孚等。

3、在熱的車里盡量更換機油，機油要盡可能幹凈。

4、機油的選擇一定要多濾清器。

5、要加的油量要適量，以油尺為正確。

6、加油後啟動發動機，檢查各部位是否有泄漏。

7、發動機啟動後，運行3分鍾，再次確認油位。

8、油量到正常刻度，無泄漏，保養燈到零，換油結束。

⑤ 奧迪加什麼牌子機油好

這個肯定是品質越高的效果越好了，我之前用的機油就不行，車子開著沒勁，動力也不是很好，開多了動力也不是很夠用，就換成了進口G‍T魔力‍紅機‍油，品質很好，四類PAO的基礎油耐高溫抗衰退能力很好，正常開15000公里或者一年保養一次沒什麼問題，相比之前保養要長效的多，動力提升也明顯，保養要比之前長效很多。

⑥ 奧迪專用機油是什麼牌子好用嗎

奧迪專用機油就是不錯的，性價比很好，沒有必要使用其他牌子的

⑦ 奧迪A6L原廠的機油品牌及價格是多少

奧迪的原廠機油品牌基本都是嘉實多，A6L配的是553元4L的5W40機油，體驗一般，首保免費，二保大概就要2000塊錢了，個人感覺不值。原廠機油都是品牌代工的，也不可能做到高端。我現在去外面換的進口GT機油128元一升，小保養下來也就1000塊，比4S店還便宜一半呢。

⑧ 奧迪原裝機油什麼牌子

保養原廠品質不太行，不夠長效，一次基本都是在八千多公里保養更換，不長效就換了進口G‎T魔力‎紅機油，是四類PAO的基礎油，品質很不錯，很耐用，抗衰退基本可以到10000公里之後，保養里程可以到15000公里，一年一換，保養方便不少，相比原廠也更實惠一些。

⑨ 奧迪 a6 原廠 機油 是什麼牌子

目前一汽奧迪提供一種原廠潤滑油，型號為SM級5W-40全合成機油。這種型號的產自嘉實多公司，之後在嘉實多官方網站上也找到相關的證明。目前此款機油適用於國產奧迪的全部車型包括A4L、A6L以及Q5。

機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

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汽車機油加多少

加註機油一般加到機油尺上下限之間為宜，不要低於中間刻度，因為高速行駛時發動機的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果和冷卻效果。

實踐證明機油加註到低於上限1/4處最理想。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。

汽車機油加多以及加少的危害

機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加（超過標尺的上限）其後果很不好。

機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。

機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損，甚至引發拉缸、燒瓦軸事故。

因此，最好按規定量加油，定期檢查機油量，保證機油不能太多或太少。通常每部車都有機油尺，目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條，可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。

汽車機油檢查的方法

正確的檢查方法是要注意檢查的條件，不要在車子發動的時候檢查。檢查時要把車停好，拉緊手剎，啟動發動機，達到正常工作溫度時，關掉發動機等幾分鍾，讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺，將其擦乾後插入重新取出檢查機油油位，若在機油尺下端的「最低（MIN）」和「最高（MAX）」標記之間，則 表示油量正常。若低於「最低（MIN）」，就要適量添加機油。

有不時檢查油尺習慣的車主可說是很不錯的用車者，很多人根本沒有這樣的習慣，只要機油燈不亮，或是不到換油時間，便不會考慮機油的問題。其實，每周檢查一次機油尺是很有必要的，能及時發現隱患，並且也不費事。