奧迪科技有哪些方面

⑴ 奧迪先進科技都有哪些

科技，是撬動未來的支點。奧迪正在用前瞻的安全思考與成熟的領跑技術，創造出更值得信賴的舒心生活，其新穎獨特、超前創新的設計思想反映著人類對豪華汽車的夢想與追求。因此，無論是新能源的發展，還是智能科技的創新，一汽-大眾奧迪將進一步深化「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。
奧迪quattro、奧迪駕駛系統、奧迪connect互聯科技都是奧迪的先進技術。

⑵ 全新奧迪A6L有哪些黑科技

隨著時代的發展，人們也越來越關注健康生活。就拿我們來說，每當到冬季的時候就極為關注霧霾問題。出行防霾已經成為了我們的必修課程。奧迪在突破科技啟迪未來方面從來沒有落後。全新一代奧迪A6L上配備了空氣改善系統，在我們的車輛上就可以實時查看車內外的空氣質量。

⑶ 奧迪A4L都有哪些科技裝備

2020全新奧迪A4L搭載了很多科技裝備哦，首先就說說大燈，現在採用分段式的日間行車燈，帶有動態效果，其次，虛擬液晶儀表，現在有三種模式選擇，還有就是，中間的娛樂系統，採用了觸控，替代了機械按鍵，這個娛樂系統，相當於一個平板電腦，它是基於安卓的開源平台，可以下載APP哦，更重要的是，奧迪互聯科技，手機APP可以查看車輛信息，控制車輛鎖車解鎖，如果你找不到車還有鳴笛功能，還是非常不錯的，建議你可以去4S點去看看

⑷ 什麼是「奧迪科技」

不得不承認，屬於奧迪「權力游戲」的時代早已過去，當普通消費者能夠花費十幾萬盤上一台奧迪之後，我覺得這種來自平頭百姓翻身把歌唱的興奮感直接抹殺了奧迪的豪華感。

巧合的是，在寫這篇關於奧迪A6的稿子前，我剛剛在寧波機場看到了新款的奧迪A6L，或許是那種介於土黃和咖啡棕之間的配色問題，又或是陰天的緣故，豪車本應當出現的質感十足的漆面色澤並未產生，所以不少人甚至沒有留意到這里放了一台豪華品牌的C級車。

至於其燃油經濟性，奧迪A6是ABB三大C級車中表現最好的。其城市綜合油耗水平為10.7L，比Mercedes-Benz 的E450少1.1L，而BMW的540i綜合油耗水平達到了11.2L。

值得一提的是，2019款奧迪 A6在北美通過了IIHS的碰撞測試，得到了「Good」級評價。

由於國外版本的2019款奧迪A6僅有V-6發動機，沒有配備4缸發動機，所以這款產品價格肯定要更高一些，。

⑸ 奧迪A6L有哪些具有科技感的設計細節

新車內飾設計極具未來感，採用虛擬座艙與雙觸屏設計，包括12.3寸虛擬座艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏，以及8.6寸下方中央觸摸顯示屏。而且新車搭載的MMI人機交互系統，能夠為用戶帶來豐富的智能交互體驗。另外，全新奧迪A6L還提供了車內照明環境照明套件與環境輪廓照明套件。由此可見，新一代奧迪A6L在燈具和屏幕的配備上依然十分講究，也能營造出很強的「科技感」。

⑹ 奧迪汽車的領先技術有哪些奧迪有哪些領先的科技匿名

奧迪汽車的領先技術科技：

奧迪 quattro：全時四驅系統，搭配自鎖差速器、扭矩矢量分配系統、運動差速器等，總之一個字——四驅系統的技術領袖。出色的方向穩定性、抓地力和靈活性，極大的提高駕駛樂趣。

燃油驅動系統：從1.4T L4到5.2L V10的發動機，從前置前驅到全時四驅，奧迪的燃油驅動系統滿足了不同動力和性能需求。此外，奧迪的48V輕混，已經布局到A6/7/8，Q3/5/8和S部分車型；插電式混合驅動系統，已經布局到A3/6/7/8和Q5，這個矩陣足以滿意初期歐洲節能減排的要求。

總之，整個燃油驅動系統是奧迪的傳統強項，在電氣化的進程中，在朝著輕混、插混的方向進化，掌握核心技術的地位不會被輕易撼動。

e-tron純電驅動系統：奧迪首款量產純電動車叫做e-tron，就奧迪全時四輪驅動技術的代名詞quattro一樣，「e-tron」將成為奧迪品牌純電動技術的標志性符號。奧迪e-tron量產版車型基於縱置模塊化平台（MLP）打造，搭載全新奧迪quattro電動四驅系統（反應速度為30毫秒，是機械四驅的四分之一）。

⑺ 新奧迪A4L有哪些奧迪的最新科技在裡面

你好，比如LED激光大燈，雙噴射系統，智能互聯等等

⑻ 奧迪突破哪六大科技

全鋁車身
TFSI汽油發動機
quattro最NB的四驅（公路四驅）
氫能e-tron車
TDI柴油發動機
environmental-friendly 環保設計

LZ這是我腦子有的...還真沒個奧迪突破6大科技這說法 不過奧迪NB的車技差不多就上面那些了

⑼ 以車型入手談談你對奧迪品牌科技方面的認識

摘要 「創想改變未來」，「突破科技,啟迪未來」,「方寸」等等創意的廣告，從電視，報紙，網路上無時無刻不在向世人告之，作為目前國內最豪華，最先進，國情適應性最強的高檔品牌奧迪早已融入了百姓生活。奧迪喜報連連，奧迪成為世界超級跑車錦標賽中國正式官方用車，4月20日，上海國際車展14款奧迪頂級車型亮相，一展未來設計風范，吸引眾多眼光，一展引領高檔豪華車領頭氣勢，眩目奪人。

⑽ 奧迪汽車的領先技術有哪些

雖然表面上賓士寶馬的夜視儀看上去比較的高科技，但是實際上並不然。 奧迪的高科技都是實實在在看得見摸得著的。 ASF：全鋁車身框架結構 ，僅此一家，別無分店。顯著降低車身重量，降低油耗。 FSI：燃油缸內直噴技術，提高動力的同時，使燃油利用率大大提高。 TDI：渦輪增壓直噴柴油發動機 ，改變了世人對於傳統柴油發動機的觀念，奧迪的努力使柴油汽車得到普 及。同時，R10 TDI的問世再一次證明了柴油的威力，省油並且高效。 MMI：多媒體娛樂交互系統，雖然，賓士寶馬同樣擁有類似的系統，但是業界評價最好的是MMI，因為其人性化的界面和友好的操作，使得復雜的操作簡便化，高度集成化使得車廂看上去更加簡潔大氣。 quattro： 全時四輪驅動 系統，這是奧迪的精髓所在，是奧迪精神的體現。奧迪創造了quattro，quattro成就了奧迪。憑借quattro，奧迪不僅僅是WRC賽場上的常勝將軍 ，更是促成了史上第一位 世界拉力錦標賽 分站賽女冠軍的誕生。不光是在賽場上，在民用車領域，quattro由於其優異的性能，越來越多地被大家所接受。 Tiptronic：手動/自動一體變速箱，一款十分高科技的變速箱，在檔位變換的時候頓挫感幾乎沒有。在D檔、S檔或者手動模式的時候都非常智能。能夠有效減低油耗，同時保護變速箱不頻繁換擋，減少變速箱的磨損。 Multitronic：無級變速箱 ，奧迪獨有的multitronic無級變速箱是其在變速箱領域的標志之一。Multitronic由於其毒的的設計構造，使得其不僅可帶動大排量高扭矩的發動機並且能夠始終與發動機的轉數相匹配，不發生打滑現象。Multitronic能夠永遠保證換擋沒有沖擊感，同時，結合手動模式，能夠獲得不一樣的駕駛感受。由於其獨特的控制結構，使得其在大多數情況下比手動變速箱還要省油。 R-tronic：抱歉，鄙人也不甚了解，只知道其用在R8上面，和蘭博基尼的Egear頗有淵源。 以上舉例只是冰山一角 ，還有很多諸如高級駐車系統、太陽能天窗、可調 空氣懸掛系統 等等不勝枚舉的領先科技 ，哎，奧迪，口號是「突破科技，啟迪未來」。