奧迪a6l質量怎麼樣

Ⅰ 奧迪A6l車怎麼樣

奧迪A6L採用奧迪最新的家族設計語言，長寬高分別為5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。

Ⅱ 奧迪A6L的質量值得信賴嗎它的配置高嗎

優點：總體都很滿意，外形好，動力充沛，坐的很舒服，是我所追求的。

缺點：後排凸起太高，又高又寬，靠背也硬的很，實在不適合有人坐中間，後排坐2個人剛剛好。

外觀：外觀看起來氣場十足，低調有內涵，蠻適合我現在的社會身份的。外部的車漆做工很棒，接縫小，車漆亮。准備過段時間再去鍍晶，讓整體看起來更上檔次。

內飾：內飾相比其他方面就簡單了些，沒有特別吸引我的地方，能摸到的地方手感也一般。不是很習慣開啟燈光的旋轉鈕，總覺得別扭。

空間：給4個星。優點是寬敞、視野好，在同級別里屬佼佼者。缺點是後排中間凸起實在是無力吐槽，太高了，中間靠背也硬，坐中間的人腿都沒得地方放，靠著也不舒服，短途還行，長途還是算了，4個人剛剛好。

空間：自己對空間沒什麼特別的要求，A6L這么大空間也是夠用了。平常車身也就是我們一家三口人，怎麼坐都行。後排坐三個人無壓力。後備箱的空間也不錯，上次載兒子去外地上學，後備箱放了三個中等旅行箱都沒問題。

動力：A6L的動力表現強勁，即點即到，非常給力。平常基本上都是在市區開車，這車的動力有點浪費了，要是在高速上動力會發揮得比較好，起步很快，捨得給油的話，加速方面不會讓人失望。

操控：操控方面很給力。車子的底盤扎實穩當，過減速帶時，不用擔心會掛底盤。懸架偏舒適，減震過濾效果不錯。方向盤輕巧靈活，轉向清晰精準。中控彩色大屏操控很簡便。

油耗：這車多半都是在市區活動，偶爾會上高速。目前開了三千多公里，平均油耗10.5L，畢竟是3.0T的大排量，這油耗還可以接受。

舒適：A6L的舒適度我很滿意。懸架偏舒適，過坑窪地段，不會有太大的震動感，車子開起來很穩。座椅寬敞，軟硬適度，坐上去很舒服，車子開久了都不覺得累。

優點：空間控最滿意的是A6無窮盡大小的空間，哪個朋友坐進來都不顯得擠，特別有面子。

缺點：奧迪的車燒機油的弊端在論壇已經不是新鮮事了，當然，我家的A6L也不例外，同樣是嚴重地燒著機油，那個心疼。

外觀：奧迪走的就是公務車形象，中庸得很，設計老是不出彩，只能挑個黑色說顯得大氣什麼的。

內飾：看起來不是很華麗，但是用起來特別耐用，老婆說越用越劃算，越看越舒服。

空間：叮叮星球的人都知道奧迪A6很大很大，頂部空間大，後排寬，後備箱任意放物品。

配置：雖然奧迪A6L這一款配備了他們又一值得驕傲的產品，奧迪quattro四驅系統，但是要知道四驅系統除非在非常惡劣的路面條件下才能發揮他差速器的功效，而在一般的城市路面上形式，似乎這個配置顯然有一些過了。

動力：動力略顯溫柔，要踩很深一腳油門，才會有源源不斷的動力輸送過來，

操控：一般都是一家人乘坐，很少飈車，談不上太多的操控駕駛感受，對比賓士寶馬這個級別的車，輕一點，也省力，上了年紀開奧迪不錯的。

油耗：35FSIquattro平均油耗是10L每公里，走高速的時候油耗可以控製得更低，滿意。

舒適：座椅很舒服，包圍感特好。

優點：犀利的大燈，鋁合金的內飾，更具科技感的伸縮顯示屏，開出去回頭率很高哦

缺點：不太滿意的地方是現在放雙閃的地方，要是改成一個表就好了，想看時間還是習慣往那兒瞄一下

外觀：外觀絕對沒得說 當初選他就是它的外觀吸引了我 讓我下定決心 除了贊還是贊

內飾：穿牛仔褲的兄弟姐妹們需要注意，牛仔褲非常容易弄臟灰內飾，特別是真皮座椅

空間：購買A6的主要考慮之一就是空間大，乘坐舒適。

配置：座椅是真皮的，還要座椅可以調節，還是比較中規中矩了吧

動力：動力輸出線性，不暴躁，對於平常老百姓（賽車手除外）足矣

操控：低速時方向盤指向精準，高速時方向盤又變的異常的沉重

油耗：平均油耗10.2，可以接受，比想像中高點，買之前看了別人的好像就百公里8、9個油啊

舒適：有時候加油的時候感覺有點澀，首保的時候去檢查看看。

Ⅲ 奧迪A6L質量怎麼樣

正好我有一輛，使用兩年，沒有任何問題，質量很好。

在精心打造這個行政級車子上，奧迪還是下了功夫的，比對手強大，這幾年基本月月銷量過萬，就是市場對這款車品質最好的肯定。

保養也不算貴，一般保養，一兩千元的樣子，4S那裡還可以買多次保養套餐，和德國的兩個老對手相比，奧迪零整比最低，所以養車比賓士E級寶馬5系輕松，這也是為何A6L是這個級別里最保值的原因。

1、買這車就是沖著V6機增和托森四驅和奧迪的降價性價比去的，所以沒考慮什麼內飾老舊或沒換代什麼的！

2、新車剎車異響，並且掉粉嚴重，網上說是自動駐車的原因！

3、自動啟停系統邏輯混亂，該熄火不熄火，不該熄火的時候熄火，也不能說邏輯混亂，就是它的邏輯跟我們生活中使用根本無用雞肋，添堵，我一般上車就關！

4、中控CarPlay只能有線連接不能無線連接，這也許不算問題！

5、駕駛感受這車真的只適合坐不適合開，駕駛位座椅垃圾，長途累死，跟賓士比舒適性差距大！但是後排還是給力的！

6、當然有很多優點我就不一一說了，因為你問的是存在什麼問題！

Ⅳ 奧迪A6L怎麼樣

A6L是奧迪品牌中一個非常重要的車型，而且在中國的消費市場一直都占據著一定的地位。
很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪A6L,搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.T機械增壓發動機，45 TFSI quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準
奧迪A6L本身就是一輛豪華C級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神秘感，作為C級轎車奧迪A6L很實用，當然其它C級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，C級車後排的空間不是B級車所能比的。

Ⅳ 奧迪A6L這車怎麼樣

俠客根據您的提問給您做如下的回答和建議a6l是一款銷售很好的車，動力性能和經濟性能都是很出色，有著良好的口碑。發動機是採用2.0l直列4缸燃油直接噴射，帶有渦輪增壓器，因此動力非常的充沛。在城市裡的實際綜合油耗為百公里8——10升左右，渦輪增壓器在高速的運轉下會導致過熱，因此建議您每次行駛後在原地駐車2分鍾來達到增壓器散熱的效果後在熄滅車輛，特別是在高速行駛過後.是對增壓器的一種日常維護。保養費用要因保養的內容來決定。

查看更多 [奧迪 A6L] 信息：http://www.webcars.com.cn/audi-a6l/

Ⅵ 奧迪A6的性能怎麼樣

奧迪A6的性能十分不錯，適合購買。

奧迪A6的性能非常優秀：

1、奧迪A6系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質，發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 A6L的強勁動力和出眾性能。

2、奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

3、奧迪A6的工作狀態高度穩定。高品質的TV、DVD系統安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度。

選購奧迪A6的優勢：

1、奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向後上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。

2、新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

以上內容參考網路-奧迪A6

Ⅶ 奧迪A6L的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間巨大，外觀良好，油耗很低，較之其他品牌比較保值。

缺點：無鑰匙啟動功能設計不合理，沒有放鑰匙地方，而且多次造成人離車後未熄火。導航地圖手寫輸入功能太差勁，地圖地址的顯示太商業化（和現在的網路做法一樣，可能是外包給了什麼公司)。

外觀：高端大氣上檔次

內飾：做工還算可以，但中控台上面如果用真皮加錢包裹就更完美了

空間：非常滿意，特別是後排，看著老爸老媽座在後面那舒服的呀。

配置：配置低了。加裝的東西太多了。沒有送任何東西。

動力：動力還是足足的，低速、高速、超車什麼的都很行，就是起步有點點肉，不過基本也可以忽略不計了，總體動力表現還是非常好的。

操控：方向很輕、適合像我們這么才從駕校出來的「馬路殺手」哈哈、總體就是不錯

油耗：家用差不多，當然能再低就更好了。

優點：空間寬敞，外觀大氣時尚

缺點：應該全系標配無鑰匙進入的

外觀：外觀上沒的說，高端大氣上檔次，就是喜歡奧迪的前臉，霸氣的大燈

內飾：超級喜歡，科技感十足，手感也很好。

空間：後排空間非常寬裕，後備箱也很寬敞，日常使用非常不錯

配置：現在降價太厲害，隨隨便便都25-30點，感覺奧迪這幾年保值率不是太高吧，價格跳水厲害，沒有5系好，可惜那時候錢不夠，要是今年估計要上5系。

動力：中等偏上的成績

操控：操控極佳！方向盤輕盈靈敏，轉向精準，路感舒適，輕微顛簸路段過濾很自然，弱女子也可以輕松駕馭，寶馬顯得很重。A6L操控就像胸有成竹的大爺一樣，在路上游刃有餘

油耗：油耗挺省的,可能跟駕駛習慣有關系,之前一輛車是2.0自吸的,工信部油耗是8L.我怎麼開都上不了7升,這車就更省了,除了加速瞬間油耗很高,平時駕駛一般也就3-4升左右吧.屬於非常省油的車了

舒適：舒適性還可以，可惜不是真皮的。

Ⅷ 奧迪A6L的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：空間完美，品牌優秀，開這樣的車對得起自己了。

缺點：後座的頭枕不合適，調不到舒適的位置。與S級的後座頭枕差太多。一是頭枕太高，1.75的人，頭枕骨都夠不著；二是可調整的弧度很小，估計只有1.8米以上的、且上身偏長的人才能湊合著靠頭。

外觀：大氣穩重不是年輕運動。LED日行燈辨識度高。套娃，又愛又恨。

內飾：內飾的質感很好 但後悔沒有選配岑木 有米的強烈建議上岑木 完全上一個檔次 桃木容易劃痕 尤其是檔把周圍 還有特別要注意的是 儀表盤非常軟 很容易留下細小的劃痕

空間：很大，夠用了。就是後排時間坐久了腰會不舒服，建議還是買兩個靠墊吧。

配置：沒有日系美系車的性價比高，但是個人感覺是BBA中最高的。

動力：相當充沛和強勁，起步用S檔的話，基本可以和2。0T抗衡，後期動力也是源源不斷，不會有後力不足的感覺

動力：其實320牛米的2.0T配個手動擋，按正常說，應該是動力十足，但是實際的加油感覺並沒有自然吸氣的車來的那麼猛烈，不過，開起來的感覺還行，密封很好，檔位上去之後還行

操控：方向輕，但視線不好，車太大太寬，不易停車超車

油耗：油耗嘛，還是可以接受的，市區情況，有時候高點會12個多點，高速倒是很省的，8個足夠了，綜合下來也就10個左右，雖然不低，但這么高檔的車，這點油耗算什麼呢！

舒適：減震適中，過坑窪路面振動很小，車內隔音很好，座椅非常舒服，我後加裝了真皮和全車座椅電加熱，感覺包裹性很好，座椅加熱冬天非常給力。

Ⅸ 奧迪A6L的發動機質量怎麼樣它的小毛病多嗎

油耗：跟其他人不一樣（僅供參考），我由於工作需要，偶爾走市區，絕大多數跑的是高速，目前快1400公里了，電腦顯示油耗10個左右，對於這個級別來說我還是很滿意的，。

舒適：整體的舒適度很不錯。空間寬敞，減震調教到位，過顛簸路面，不會有很大震動感。降噪做得挺好的，關上車窗幾乎很安靜。座椅軟硬適度，坐久了都不覺得累。

優點：動力，動力，絕對動力，誰開誰知道！從起步的那一刻開始就能感覺躍躍欲試的沖動，加速特別給力，推背感杠杠的，有時我都覺得在市區跑糟蹋了。

缺點：新車買回來異味有點重。之前就買好了炭包，現在又放滿了柚子皮，要邊熱車邊開窗才能好一點，現在稍微強了一點。

外觀：外觀算是可以的，沒有特別不滿意的設計，19寸的大腳是亮點。只不過相比A5這種轎跑來說外觀偏成熟了，沒A5做的好看。

內飾：內飾簡潔耐看。沒有特別復雜的設計和多餘的裝飾，功能分區很人性化，跟手機互聯很好，操作起來不影響安全駕駛。

空間：空間比A5好，車身長和軸距在那擺著在。後排做進去很寬敞，並排坐3個人一點問題沒有，坐直了離前排起碼半截手的距離，頭部有3圈左右的距離，再配上大全景天窗的效果加成感覺挺好的。儲物空間都夠用，手機、錢包、文件包等一下隨身的東西都有位子放。

動力：動力沒的說啊，動力好就我買車的首選。運動版270馬力，400的扭矩看參數就知道啊！D檔起步輕點油門馬上就有響應，加速動力不斷輸出無頓挫，還有很強的推背感，感覺很爽。S檔更不用說，誰開誰知道。

操控：方向盤輕一直就是奧迪的特別，低速很好駕馭，轉向過彎很穩。高速行駛也沒有感覺輕飄，快中有穩。懸掛調教個人認為不錯，既不很軟綿又不生硬，剛剛好。

油耗：油耗確確實實有點意外。1.9T的車重，跑800公里，11個油不到，比預期好多了。看來這幾年奧迪在控油方面還是下了點功夫的。

舒適：舒適性不算滿意。一是新車異味有點大，放蠻了除味的東西但效果不理想；二是底盤有點低，開車需要特別注意避開坑坑窪窪的地方，我已經磕過3次了。