奧迪q5用的什麼離合

㈠ 奧迪q5l是濕式雙離合還是乾式雙離合

奧迪q5l使用的雙離合變速箱是濕的。奧迪q5l是奧迪旗下的一款中型suv。它的軸距為2908毫米，長寬高分別為4753毫米、1893毫米和1659毫米。奧迪q5l是一款五門五座suv。

奧迪q5l使用了兩款發動機，一款是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機。

2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為140kw，最大扭矩為320 Nm。這台發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這台發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大扭矩為370 Nm。這台發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這台發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱是在手動變速箱基礎上開發的產品。這種變速箱的結構與手動變速箱相似。

奧迪q5l的前懸架採用了五連桿獨立懸架，後懸架也採用了五連桿獨立懸架。

前後採用五連桿獨立懸架，可以提高汽車的操控性和行駛品質。

㈡ 奧迪q5l雙離合耐用性

奧迪q5l雙離合耐用性還不錯。很可靠，很穩定，q5l的雙離合採用的是大眾奧迪穗仿岩的濕式雙離合，性能非常好，換擋頓挫小，很平順，故障率猜御很低，值得大家購買。而奧迪A6L和Q5L使用的就是濕式雙離大顫合變速箱，這兩款車型是奧迪旗下兩款拳頭產品，分別在中大型轎車以及中型SUV市場，有著非常高的銷量，可以說是這個品牌的銷量擔當。

㈢ 奧迪Q5L的雙離合到底怎麼樣

奧迪Q5L採用的是基於縱置發動機布局的濕式雙離合變速箱---DL382，這款變速箱算是目前大眾最頂級的雙離合變速箱之一，換擋速度高、油耗低、穩定性表現良好，雖然有一些固有的雙離合變速箱的缺陷，但總體上來說，質量還是有保障的。

奧迪Q5L換裝7DCT雙離合變速箱是因為技術和駕駛的需要。離合器位於發動機與變速器之間，是發動機與變速器動力傳遞的開關，能保證車輛平穩起步，換擋平順。

車輛換擋是通過離合器的分離與接合來實現的，離合器分離與接合時，動力會有短暫的中斷，而雙離合就是為了解決這個動力短暫中斷而產生的，這就相當於車輛有了兩套離合器，一套離合器分離時，另一套離合器已經接合，這樣就不會出現動力中斷現象。

這在賽車上顯得尤為重要，因為離合器掌握不好，動力跟不上，車速就會變慢，最終影響成績，而雙離合變速箱也正是在這樣的背景下產生的，由此看來，雙離合是技術的進步而不是倒退。

雙離合特點

新一代DSG變速器採用了2個離合器和6個前進檔的傳統齒輪變速器作為動力的傳送部件，這是目前世界上最先進的、具有革命性的自動變速器。

1）DSG變速器沒有變矩器，也沒有離合器踏板。

2）DSG變速器在傳動過程中的能耗損失非常有限，大大提高了車輛的燃油經濟性。

3）DSG變速器的反應非常靈敏，具有很好的駕駛樂趣。

4）DSG車輛在加速過程中不會有動力中斷的感覺，使車輛的加速更加強勁、圓滑。百公里加速時間比傳統手動變速器還短。

5）DSG變速器的動力傳送部件是一台三軸式6前進檔的傳統齒輪變速器，增加了速比的分配。

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