奧迪放油螺栓多久換一次

㈠ 放油螺栓要每次換

發動機放油螺栓不需要每次都更換，但並沒有相關的標准來規定更換，不過我一般情況是2萬公里左右，保養四次左右更換一次即可。所需要的費用也不多3～10元，但是4S店就是不給我免費更換呀，仔細一想，這又是一個巨大的產業鏈。

放油螺絲長時間不更換危害

螺栓的密封螺紋逐漸被破壞，很容易造成密封不良現象，這是不可否認的，而4S店每次均要求更換放油螺絲，這是為了保證100%的安全，發動機不出現任何漏油類質量問題。

加上頻繁更換放油螺栓，還可以增收一部分利潤，但是過分的追求更換放油螺栓，這就有些故意從中謀取利潤的嫌疑。

㈡ 機油油底螺絲膠墊多久換一次

沒有損壞不需要更換的，這個墊片只要是每次安裝正確，可以用10次以上。

更換機油和機油濾芯機是做保養必做的事情。首先讓我們先來了解一下這兩樣東西的重要性。1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑;在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。很多車主有時都會根據車子行駛了多少里程來進行對車子的保養。其實保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為准。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。

㈢ 奧迪多久換一次機油

新車第一次行駛到5000公里，就要進行保養。保養期不能超過一年或一萬公里。由於新車有磨合期，建議保養時行駛5000公里左右。

至於奧迪保養周期，在購車時官方手冊中有描述。規定的保養周期為每10000公里或1年一次。因此，按照保養周期到4S店保養即可。

㈣ 奧迪A4L變速箱油多長時間換一次，怎麼換，多少

1、6萬公里更換一次。

2、更換變速箱油，首先放油，將底盤變速箱放油螺絲松出，慢慢放油，然後差不多時拿下螺絲，如不管濾網的，利用真空吸力的壺，將剩餘的油吸走。奧迪一般都是要更換過濾器和密封圈，所以還要拆下變速箱油底殼，需要一定的工藝，隨後裝上底殼，在機倉內變速箱加油口，進行加油，確定加裝量，在加入4分之3油後，需要每個檔位運行一下，還有檢查變速箱油工作溫度。一切正常後。變速箱油更換步驟就是這樣的，變速箱對油要求很高，如果假油，可能損壞變速箱。奧迪4S店更換一次大概需要1500元。

㈤ 換機油時的放油螺絲多久更換

放油螺絲不需要更換(極個別除外)，放油螺絲的墊片最好每次更換。放油螺絲質量沒那麼差勁的，正常使用頻率很難擰壞，除非螺紋沒對准同時又用蠻力

小保一般就做更換機油和機濾，然後空調濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下，其他的地方檢察一下!

放油螺絲不需要更換（極個別除外）；放油螺絲的墊片最好每次更換。

放油螺絲好歹也是鋼鐵做的，質量沒那麼差勁的，正常使用頻率很難擰壞，除非螺紋沒對准同時又用蠻力。所以說放油螺絲是不需要更換的。但是一些車使用的是塑料油底殼，這種放油螺絲是一次性的，需要每次更換。
墊片為什麼要更換呢？墊片在這里起到一個密封作用。因為機油是流體，滲透性非常強，放油螺絲與油底殼的接觸面不可能做到完全平整，如果二者直接接觸的話接觸面肯定不會十分貼合，會滲油。

因此工程師想到了利用硬度較低的材料製作成墊片，在擰螺絲時墊片受到擠壓產生變形，剛好彌補放油螺絲與油底殼之間的縫隙，使密封完美。

㈥ 機油放油孔螺絲用兩次就要更換嗎

沒叫我換過……

㈦ 奧迪大概多久更換一次機油

使用原廠機油 需按保養手冊指引更換

新車買回來後前面都是在4S店裡進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養手冊上面的指引的周期來更換機油就行了。

像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。不過，建議大家首次保養可以提前一些，因為發動機在首保之前，是處於首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們「放」出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。

按不同種類有不同的更換周期

一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。

非常規駕駛狀況同樣需要縮短更換周期

不過無論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在「一般駕駛」情況下的更換周期。而「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。

而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於8km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬於非一般的「耗損性駕駛」。這種「耗損性駕駛」會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。

像這種「耗損性駕駛」，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉發動機內的積碳，保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。

惡劣環境要適當縮短更換周期

除了「耗損性駕駛」會影響機油更換周期外，惡劣的駕駛環境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的湧入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎上，所以就需要提前更換。

又例如因為長途行駛導致的跨越氣候帶、或者在氣溫低於-20℃的地區行駛;氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機油的變質，從而大大縮短機油的「壽命」。像以上兩種情況，我們同樣建議把機油更換里程縮短20-30%。

准確判斷機油是否要更換

1、通過機油試紙來觀察

通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然後靜止放置一個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害。

2、根據換機油後的駕駛感覺來判斷

機油的性能都有「保質期」，在某一時期當你覺得動力「很肉」，加速反慢時，這就說明機油的「保質期」到了，要去更換機油了

另外當你更換了機油後，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個比較准確的更換機油的里程。

最後提醒一下大家的是，更換機油的同時最好把機油濾也一並換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質，如果不及時更換，上面累積的雜質就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴重的還會造成發動機過度磨損。

㈧ 機油放油螺絲，每次保養都需要換嗎

你被坑了，我開了十幾年車，每次保養換機油從來不換什麼墊片，換機油只需要把機油濾清器換了就OK了。這玩意只會出現在少數車輛中，如果墊片材質軟的，在使用時由於緊固後比較軟，可以更好的起到密封的作用，但由於比較軟，在第二次使用後可能會由於變形而達不到原來的密封標准。但大多數的車，墊片的硬度較硬，在多次使用後仍可以達到密封要求的，基本不需要更換。換不換，在說明書中會有標注的，你可以以說明書為准，不要隨意聽信一些為賺錢的修理廠。

㈨ 每次換機油都要更換放油螺絲嗎

昨天一位朋友發信息問道「每次換機油都需要更換放油螺絲嗎？」，我告訴他：放油螺絲不用更換，只換一下墊片就可以了。估計這樣的情況我們不少朋友也遇到過，那麼每次保養的時候到底應該怎樣做呢？今天就告訴大家。

放油螺絲不需要更換（極個別除外）；放油螺絲的墊片最好每次更換。

放油螺絲好歹也是鋼鐵做的，質量沒那麼差勁的，正常使用頻率很難擰壞，除非螺紋沒對准同時又用蠻力。所以說放油螺絲是不需要更換的。但是一些車使用的是塑料油底殼，這種放油螺絲是一次性的，需要每次更換。

墊片為什麼要更換呢？墊片在這里起到一個密封作用。因為機油是流體，滲透性非常強，放油螺絲與油底殼的接觸面不可能做到完全平整，如果二者直接接觸的話接觸面肯定不會十分貼合，會滲油。因此工程師想到了利用硬度較低的材料製作成墊片，在擰螺絲時墊片受到擠壓產生變形，剛好彌補放油螺絲與油底殼之間的縫隙，使密封完美。

最常用的就是鋁墊片，因為鋁比鋼鐵軟多了，擰螺絲時候並不需要特別大的力量就可以讓鋁墊片產生變形從而填補空隙。因此我們應該明白：在這里墊片的用處是依靠自己的變形去填補接觸面的空隙，我們用的就是它的變形特性。

而用過的墊片在安裝時已經發生過變形了，經過擠壓變形，內部結構已經很緻密了，再次使用的話很難被壓縮再次變形。所以墊片不換的話會有這樣的後果：用力過小可能會導致墊片變形量不足以填補縫隙，導致滲漏。用力大的話可以產生變形，雖不至於漏油，但是會加快螺紋磨損，而且也增加了拆卸的難度。

所以說每次換機油時最好能把墊片一起換掉，目前很多4S店也是這樣建議的，但是說實話這幫人心真黑，一個墊片十幾塊錢確實有點獅子大開口，這時候我們可以到網上買一些，只要材料是正經鋁的就行。千萬別買成鋼的，否則你就是把螺絲擰壞也很難讓它變形。