㈠ 奧迪q3用的什麼變速箱
奧迪Q3全系使用的變速箱都是7擋雙離合變速箱。
奧迪Q3在奧迪車型系列中的定位在Q7與Q5之下。為使其區別於大眾車型,奧迪Q3將經過調諧,以獲得更加動感的駕駛性能,豪華個性的外觀,將配備自適應式減震器,如同TT裝備的減震器。
動力方面,據悉,奧迪為Q3先期將提供3款四缸發動機,其中標准版汽油版車型搭載170馬力的2.0TFSI發動機,Q3的頂級車型則配備了Q5上的最大功率211馬力的2.0TFSI發動機,這款車型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油發動機的最大功率為140馬力。
(1)奧迪q3變速箱保質期多久擴展閱讀:
簡單式變速器有效率高、構造簡單使用方便的優點,但檔數少,i變化范圍小(牽引力、速度范圍小),只宜在檔數不多的某些車工採用。若增加i的范圍,則使變速器尺寸加大,軸跨度增加,為了既增加檔數又不使軸跨度過大,可採用組成式變速器。所謂組成式變速器,通常由兩個簡單式變速器組合而成,其中檔數較多的稱為主變速器,較少的稱為副變速器。
機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說,變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副,而汽車行駛時的換檔行為,也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時,讓傳動比大的齒輪副工作,而在高速時,讓傳動比小的齒輪副工作。
㈡ 奧迪q3變速箱保質區多少年
3包期 2年5萬公里 保修期3年10萬公里。
㈢ 我剛買了一年多的一台奧迪q3的車行駛12000公里,變速箱出現了問題4s店說是控制原件壞了從廠家發
向您這樣的問題是不需要更換變速箱總成的,像機電單元問題,會出現故障燈報警、卡頓、缺檔的情況。控制元件壞了只需要更換對應的就可以了,當然也可以更換控,但是維修可以省去很多不必要的費用,只有精準的判斷故障,才能更好更快捷的解決問題,如果您有什麼不懂的地方可以聯系途便自動變速箱精修,我們可以給您精準的維修減少不必要的費用。
㈣ 奧迪Q3變速箱~
奧迪Q3的自動變速箱只有D、N、R及手動加減檔,沒有P檔和汽車的離合器踏板,不會出現新手動檔起步熄火的尷尬局面;而相比AT和CVT變速箱,AMT繼承了MT車型動力輸出直接的優點,而且生產和維護成本低,相對來說燃油經濟性也會更好。
㈤ 奧迪Q3變速箱延保多少錢
1500元左右
㈥ 奧迪q3變速箱有保修十年嗎
奧迪Q3隨後會在大眾旗下另一子公司西亞特位於西班牙的工廠生產全新Q3,新車將會在2011年6月率先在歐洲上市,隨後將引進國產。國產化的奧迪Q3有望在價格上有不錯的表現,不過配置方面也會根據國內情況有所增減
㈦ 奧迪q3變速箱保質區多少年
變速箱屬於車輛主要部件,和發動機一樣,享受三年十萬公里質保!
㈧ 奧迪Q3車自動變速箱油多久換一次
你好,自動變速箱油一般6萬公里左右更換。具體更換時間,你參考一下保養手冊了。
㈨ 2016款奧迪q330變速箱容易壞嗎
變速器零件的主要耗損是各配合副磨損及殼體變形和產生裂紋,這將導致離合器的可靠性下降,產生故障,最終導致汽車變速器「壞」掉。
一、自動脫擋:
(1)由於相互嚙合的滑動齒輪或結合套在傳力過程中齒面產生的軸向力大於鎖止力(齒面摩擦力+撥叉自鎖力),從而將齒輪從嚙合狀態自動推至空擋位置。
(2)零件磨損與殼體變形——產生軸向力;
(3)齒輪嚙合長度不足、自鎖機構失效——鎖止力減小。
二、亂擋:
變速桿配合的有關部位間隙過大而導致變速桿擋位失准。
抖桿:變速器傳動齒輪徑向或軸向擺振在變速桿上的反映.
換擋困難:同步器同步元件或鎖止元件功能失效。
雜訊:齒輪嚙合間隙過大、殼體變形產生沖擊,或軸承損壞以及潤滑油不足、規格不正確。
漏油:油封老化、殼體變形、承孔磨損、軸彎曲變形。
三、變速器主要零部件的耗損形式及其對總成工作性能的影響分析
1.變速器殼
⑴耗損形式:
變形—脫擋,沖擊雜訊增大,齒輪磨損加劇;
裂紋—漏油;
軸承孔磨損—沖擊雜訊增大,齒輪磨損加劇。
⑵耗損原因:工作負荷與自身重力(懸臂固定)
——前端面微動磨損與殼體變形,軸承承孔磨損;
——殼體前端面與一、二軸軸線垂直度誤差增大。
2.軸、軸承及齒輪、齒套
⑴軸:配合軸頸處與花鍵部分磨損。
⑵軸承
承受負荷表面磨損與疲勞剝落;
軸承內外座圈配合表面磨損;
軸承燒蝕。
⑶齒輪、齒套:齒面磨損、燒蝕、打齒。
常嚙齒輪、齒套一般不易損壞;
滑動嚙齒輪、齒套: